近日,國軒高科與地?zé)岷碗姵貎δ荛_發(fā)商Ormat Technologies公司達(dá)成了一項為期多年的供應(yīng)協(xié)議,總供應(yīng)量高達(dá)750MWh。
根據(jù)協(xié)議,國軒將向Ormat Technologies公司提供總?cè)萘扛哌_(dá)750MWh電池,用于構(gòu)建電池儲能項目。Ormat Technologies公司的主要業(yè)務(wù)是地?zé)衢_發(fā),但近年來已擴(kuò)展到儲能領(lǐng)域。
據(jù)了解,在此次供應(yīng)協(xié)議上,雙方約定了一個可變的定價結(jié)構(gòu),其部分與電池材料碳酸鋰價格掛鉤,以轉(zhuǎn)嫁部分風(fēng)險。
除了簽署協(xié)議之后,雙方正在討論額外的供應(yīng)合同,并擴(kuò)大現(xiàn)有的協(xié)議。國軒將為Ormat Technologies公司提供美國本土生產(chǎn)的電池,這些電池來自其日前宣布在伊利諾斯州建設(shè)一家超級工廠的計劃,這可能使Ormat公司受益于儲能項目的投資稅收抵免。
據(jù)起點鋰電此前報道,國軒高科將斥資20億美元(約合人民幣146.88億元)在該州坎卡基縣曼特諾新建一座電動汽車鋰電池工廠,該工廠將于明年投產(chǎn)。
項目將專注于鋰離子電池芯、電池組生產(chǎn)和儲能系統(tǒng),將集中生產(chǎn)10GWh的鋰離子電池組和40GWh的鋰離子電池芯。由此看來,此消息的真實性進(jìn)一步得到證實。
Ormat Technologies公司首席執(zhí)行官Doron Blachar表示:“我們很高興與Gotion(國軒)公司合作并簽署這份新的多年電池供應(yīng)合同。我們對儲能行業(yè)的長期趨勢感到鼓舞,在鞏固供應(yīng)鏈的同時確保關(guān)鍵的電池供應(yīng),使我們有信心成功推進(jìn)目前正在開發(fā)的是電池儲能項目,并實現(xiàn)我們的長期產(chǎn)能目標(biāo)。”
這也意味著國軒高科海外儲能業(yè)務(wù)再下一城。可以看到,自2023年至今,全球儲能需求高漲,包括寧德時代、比亞迪、國軒、瑞浦蘭鈞、遠(yuǎn)景動力等多家主流電池企業(yè)海外儲能業(yè)務(wù)實現(xiàn)”爆單“,客戶合作消息不斷,海外營收占比攀升。
一方面,國內(nèi)電池企業(yè)在磷酸鐵鋰電池技術(shù)、產(chǎn)品、產(chǎn)能、供應(yīng)鏈等方面具備優(yōu)勢,得以頻獲海外知名儲能集成商青睞。
另一方面,也代表著國內(nèi)電池廠”出海“已頗見成效,海外業(yè)務(wù)開拓取得喜人成果。
以國軒高科為例,國軒近年來在海外的布局不斷提速,動儲業(yè)務(wù)版圖在全球范圍不斷擴(kuò)大,走在一眾國內(nèi)動力電池企業(yè)前列。
儲能端,國軒攜手Invenergy、Jinko、NextEra Energy、蘇美達(dá)等戰(zhàn)略伙伴積極開拓,市場份額不斷提升,并在美國市場已經(jīng)投入超過1GWh的儲能產(chǎn)品。
在動力市場,今年上半年,國軒高科與歐洲動力電池制造商InoBat達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同探索開拓歐洲市場,8月23日,公司收購InoBat 25%股權(quán);與易捷特戰(zhàn)略合作,進(jìn)入雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟供應(yīng)商體系并供貨;與越南車企VinFast共同打造越南首個磷酸鐵鋰電池制造工廠,加快布局東南亞市場。此外,公司還與印度TATA、泰國Nuovo Plus等知名海外公司進(jìn)行戰(zhàn)略合作。
今年5月,國軒高科全資子公司合肥國軒收到大眾汽車集團(tuán)的采購定點函,將成為大眾汽車海外市場定點供應(yīng)商供應(yīng)磷酸鐵鋰“Unified Cell(標(biāo)準(zhǔn)電芯)”動力鋰電池產(chǎn)品,后續(xù)將面向大眾汽車集團(tuán)全系列車型供貨。
本土化產(chǎn)能建設(shè)上,9月16日,國軒德國基地正式投產(chǎn),規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)20GWh,產(chǎn)品將應(yīng)用于儲能系統(tǒng)、商業(yè)車和乘用車。據(jù)悉,目前哥廷根工廠已經(jīng)接到大量的歐洲訂單需求,預(yù)計10月起可向歐洲客戶供貨。
此外,國軒高科斥資20億美元在美國伊利諾斯州建設(shè)40GWh超級工廠,該項目也將通過改建工廠的形式,預(yù)計明年投產(chǎn)。屆時國軒在全球范圍內(nèi)的市場開拓、產(chǎn)品供應(yīng)速度將極大地加快。
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