近日，在北美最大的新能源RE+展會上，瑞浦蘭鈞成功拿下問頂320Ah電池供應的兩個儲能訂單，其分別與美國頭部儲能系統集成商POWIN簽署8.4GWh采購項目協議、與美國頭部光伏電站系統集成商及太陽能電站開發商SUNPIN SOLAR簽署10GWh框架采購協議。據悉，瑞浦蘭鈞問頂320Ah儲能電芯將于10月大規模量產投用。

　　8月，寧德時代5MWh EnerD系列液冷儲能預制艙系統成功實現量產交付，該系列產品采用了寧德時代314Ah新一代儲能專用電芯。這表明，儲能大電芯規模化應用的“序幕”已拉開。

　　儲能電芯容量升級，迎來“大儲時代”

　　中國化學與物理電源行業協會數據顯示，截至2022年年底，中國新型儲能累計裝機容量達到11.5GW。2023年，預計中國新型儲能市場規模有望達15GW-20GW。中金公司則預測，今年全球儲能需求有望達到189GWh，同比增長超60%。

　　伴隨儲能產業的高速發展，市場對新一代電芯在性能、成本與安全等多方面提出更高要求。對此，主流的解決思路之一便是提高電芯容量，在當前280Ah主流基礎上迭代。據電池中國不完全統計，目前已有超20家電池企業布局研發，或已發布300Ah+的大容量儲能專用電芯。

　　南都電源、天合儲能、贛鋒鋰電、鵬輝能源、蜂巢能源等都已發布300Ah+容量的電芯。億緯鋰能、雄韜股份分別研發出560Ah、580Ah的超大容量電芯。億緯鋰能公告顯示，其560Ah大電芯循環壽命超12000次，可實現系統集成應用降本10%，零部件減少47%，生產效率提升30%。

　　此外，電池中國近期在調研中了解到，楚能新能源目前發布的大容量超低成本儲能集裝箱，應用了公司最新一代314Ah容量儲能電芯，可實現將20尺寸標準集裝箱容量較280Ah的3.35MWh提升到5MWh，成本下降12%，100MWh用地減少32%。

　　天弋能源推出的新一代儲能314Ah大容量電芯，能量密度高達180Wh/kg，循環次數達到10000次以上。

　　湖南德賽電池也已布局306Ah和314Ah等新一代磷酸鐵鋰儲能電芯產品。

　　實際上，各家企業競相研發大容量電芯，初衷都是降本。業內人士分析，投入相同的人力、能耗，在原材料稍微增加的情況下，產出的單位安時數得到增加;此外，廠房設備折舊等固定成本不變的情況下，產品的單位成本得以下降，從而帶來有力的價格競爭力。

　　值得注意的是，多數電芯玩家通過提升產品的體積能量密度實現電芯擴容。這在降低成本，加速市場發展的同時，也給行業帶來了相應的技術問題和需要解決的安全隱患。有專家指出，“電芯容量升高，伴隨的熱管理、綜合效率等方面的風險也在不斷增加。”

　　電芯容量“最優解”尚待發掘

　　業內普遍認為，儲能電芯規格與產品設計深度耦合，電芯容量繼續增加是發展趨勢，但尺寸將會逐漸走向固定。此外，從集成商角度來看，也會逐步要求電芯規格趨于統一。目前來看，電芯容量、規格的“最優解”仍無定論。

　　但從市場表現來看，320Ah成為大容量儲能電芯未來新頂流的可能性或許會更高。以領航“大儲時代”的瑞浦蘭鈞為例，問頂320Ah儲能電芯率先通過了德國萊茵TüV Rheinland頒發的UL 1973、UL 9540A、IEC 62619三項國際權威認證，并接連簽下海外大單。除了上述RE+展會上的兩個儲能訂單，8月份其還曾與可再生能源公司VENA ENERGY，在印度尼西亞首都雅加達正式達成8GWh問頂320Ah儲能電芯大型儲能項目獨家供貨協議。由此可見，問頂320Ah儲能電芯得到市場的肯定與信任。

　　不過，目前業內對于大容量儲能電芯同樣存在爭議點。一是我們普遍認為磷酸鐵鋰電池相較于三元電池更安全，但容量過大，安全性有待進一步驗證。二是大容量電芯的規模化對于產業鏈的其他環節同樣提出挑戰。生產制造環節，儲能鋰電池的尺寸、工藝、循環次數和壽命之間的平衡難度升級;系統適配方面，電池倉、電池架、系統架構設計等都以電芯為核心，而儲能電站在更換電芯時，電芯迭代將帶來匹配原有系統等問題。

　　目前看來，一方面300Ah+儲能大電芯開發者仍在持續增加，且頭部玩家已在加速推動大容量電芯的規模化應用;另一方面，市場上并沒有真正意義上的通用電芯型號，行業也沒有完全形成儲能電芯型號的標準化。未來，大容量儲能電芯能否充分彰顯優勢，何為電芯容量“最優解”，尚待市場給出答案。