日前,山東省發展和改革委員會、山東省能源局等單位聯合印發了《支持新型儲能健康有序發展若干政策措施》(下稱《若干措施》),通過市場機制、價格引導,支持新型儲能健康有序發展。
作為新能源場站的配套,儲能設施長期以來利用率不足;而《若干措施》明確,未來新能源要全面參與電力市場交易,并鼓勵新能源場站與配建儲能參與交易,倒逼企業提高配建儲能利用率。
在鼓勵交易的同時,《若干措施》還明確探索新能源的分時上網電價機制,受訪人士直言,只有通過分時電價機制,讓儲能設施充放電有足夠價差、讓儲能站賺得了錢,才能推動新型儲能的發展。
“運營8年才能回本”
華潤財金紅光漁業800MW光伏發電項目的升壓站 杜楊 攝
在東營市墾利區紅光漁業辦事處,有一處全省單體容量最大的新能源項目——華潤財金紅光漁業800MW光伏發電項目(下稱“華潤財金項目”)。
近日,經濟導報記者來到該項目走訪時,了解到項目配建有一處160MW/320MWH儲能電站。該儲能電站建在項目中央,電站西部是升壓站,而東部則整齊排列著60多個集裝箱,每個集裝箱都是一個儲能單元,包括箱變、PCS裝置,以及儲能電池倉。
眾所周知,新能源發電特有的隨機性、間歇性、波動性特點,配建儲能設施才能揚長避短。根據2021年印發的《全省能源工作指導意見》,新能源場站原則上要求配建不低于10%的儲能設施。
山東德晉新能源科技有限公司副總經理趙方君告訴經濟導報記者,大約在2022年底,工業級碳酸鋰報價每噸接近60萬元,受其影響,當時儲能設施報價每瓦時高達1.7-1.8元。按照當時光伏組件的平均報價,以及10%、充放電2小時的儲能配建比例計算,場站如果要并網1MW發電量,需要投資190萬元在光伏組件上,同時投資35萬元在儲能設施上。
新能源場站需要斥巨資配建了儲能設施,然而省能源局在解讀《若干措施》時卻指出,目前發電側儲能設施,利用率很低。
類似的問題還出現在了用電側。經濟導報記者日前拜訪了一家汽車充電站,該電站運營方就表示,他們并不打算配建儲能設施,原因也正是峰谷價差小、建儲能不掙錢。
據齊魯工業大學(山東省科學院)二級研究員、山東省生態文明研究中心主任周勇估算,在山東,現在投資一處運營周期為10年的儲能設施,如果光靠“削峰填谷”充放電掙差價,大約8年才能“回本”。“而在南方一些省份,一些月份每天會有兩次電價峰谷,而且價差也比山東要高,大約運營5年就能回本,儲能設施便有了投資價值。”他對經濟導報記者表示。
拉大峰谷價差
如上所述,華潤財金項目配建了160MW/320MWH儲能電站,比例高達20%。
華潤財金紅光漁業800MW光伏發電項目的儲能站 杜楊 攝
原來,當時主管部門為了推進試點,專門支持該項目的儲能設施由配建轉為獨立儲能;項目建成后則可以自主控制充放電,并參與電力市場現貨交易。項目方認為,這將顯著提升收益率。
實際上,當時支持華潤財金項目儲能設施試點的舉措,也成了現在《若干措施》的具體內容:要“逐步提高新能源上網電量參與電力市場交易比例”,還要“鼓勵新能源場站與配建儲能全電量參與電力市場交易”。
周勇也認為,現貨市場開展后,“儲能設施還可參與中長期電能量市場、現貨電能量市場、調頻市場以及容量補償等,大大豐富了盈利模式。”
與此同時,在11月30日,國網山東電力公布的《2024年工商業分時電價公告》中,分時電價峰谷系數被分為4個檔(平時段系數為1),分別是尖峰系數2.0、高峰系數1.7、低谷系數0.3、深谷系數0.1;而在2年前,當時還沒有深谷檔,其余3檔還分別是低谷0.5、高峰1.5、尖鋒1.7。
“一方面,鼓勵儲能設施獨立參與電力市場現貨交易,大大豐富了盈利模式;另一方面,即便只是參與調峰市場,不斷加大的峰谷價差也讓儲能設施‘有錢可賺’。”周勇如是說。趙方君則建議學習一些南方省份,將當下的每天一峰一谷,改為兩峰兩谷甚至多峰多谷,增加儲能充放電次數,減少儲能設施的投資周期。
在儲能設施逐漸“有錢可賺”的同時,新能源場站以及儲能設施的建設成本也在降低。據趙方君介紹,目前工業級碳酸鋰報價每噸接近13萬元,而且還有下降的趨勢。“受其影響,目前儲能設備最低報價已經達到了0.7元;而最新的光伏組件報價也到了每瓦1元左右。這對于新能源場站建設,也包括儲能設施的配建都是利好。”
此外,周勇還提醒,電力峰谷價差并非越大越好:“片面加大價差,對于工商業來說可能會增加用電成本的。現在我們既需要鼓勵儲能設施持續賺錢盈利,繼而發展新能源、推進‘雙碳目標’,同時我們也要穩定工商業用電價格,二者應該協調發展,避免顧此失彼。”
新型儲能正全面激活
除了鼓勵發電側儲能設施參與電力市場“多掙錢”,《若干措施》還對電網側儲能和用戶側儲能做了全新規定。
尤其是在用戶側,《若干措施》要擴大峰谷分時電價政策執行范圍,進一步降低新型儲能購電成本;擴大終端用戶峰谷價差,進一步提高新型儲能利用率。
周勇認為,新型儲能反映在用戶側,就是儲能形式的豐富多樣化。他還以商場運營舉例,“商場白天招徠顧客需要用電力來供暖、制冷,也可以換個形式解決這個問題。如在夜間低谷電價時,就用較低電價的時段儲能(包括蓄電池蓄電,或是蓄熱或蓄冷),第二天白天再用于供暖或制冷。在這個案例中,首先蓄電池或蓄熱或蓄冷設施是實實在在的用戶側儲能設備;與此同時,執行峰谷電價又相當于將商場的部分用電需求‘存儲’在了后半夜。”他認為這種儲能,不會提高電價水平的消費側儲能方式,需要大力推廣。
趙方君則表示,作為一家專業的儲能設備供應商,德晉新能源針對電網側和用戶側的不同需求,研發了不同標準的儲能設備,“電網側儲能多為調峰,需要承受瞬時電網沖擊,所以充電要快;而用戶側儲能多為調頻,需要快速釋放電能,不同用戶對儲能設備的要求是不一樣的。”
“用戶側儲能未來將占據市場主流。”趙方君如是說。他認為大力發展用戶側儲能,將降低工商業用電成本,繼而降低制造業生產成本。
此外,他還建議用戶側的儲能設備,在設計上一定要能適應豐富的應用場景:“德晉出品的儲能設施,已經可以銜接第二、第三電源,甚至更多。一旦停電,儲能設施會瞬間切換到第二電源進行放電;而在電量即將耗盡時,還會及時啟動作為第三電源,比如說柴油發電機,來保證供電不間斷。”
經濟導報記者 杜楊
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