低碳又經濟的氫能車何時能來到我們身邊?2024年“高質量發展調研行”主題采訪活動首日，記者來到位于廣州市白云區的廣東云韜氫能科技有限公司(以下簡稱“云韜氫能”)，該公司研究院副院長魯亮指著一臺臺功能各異的氫燃料電池車，如數家珍。

　　“這臺氫燃料電池攪拌車是廣東省首臺套，用于城市建設中往工地運送混凝土，續航里程在320到350公里間，百公里氫耗約8.9公斤，運行十分穩定;那一臺紅色牽引車，載荷高達49噸，主要用于長途重載，在跨省物流中一次續航可達600公里，不用加氫。去年它從廣州白云區往返江西贛州，并在廣州多區進行物流場景驗證，跑了10萬公里，狀態非常好……”

　　云韜氫能的氫燃料電池在運輸領域的廣闊市場前景，是廣東新型儲能產業蓄勢騰飛的生動縮影。

　　“近兩年，廣東抓住風口壯大新型儲能等新興產業，出臺推動新型儲能產業發展系列政策，組建新型儲能領域全國唯一的國家地方共建創新中心，廣東成為全國儲能電池產業配套最全的地區。”廣東省發改委二級巡視員賴茂華自豪地介紹。

　　“廣東提出打造新型儲能萬億級產業集群的目標，將新型儲能作為支撐性的戰略產業來發展，目前產業規模約為4000億元左右，仍有較大空間，需要整個行業一起努力。”國家地方共建新型儲能創新中心聯席總裁陳建福告訴記者。

　　為加速培育新型儲能產業新質生產力，廣東各地開啟了創新模式上的大膽探索。

　　“作為廣州市燃料電池產業鏈主企業，2023年，云韜氫能攜手產業鏈上下游企業和知名科研院校，組建了全國首個氫燃料電池產業創新聯合體，一方面推動國產化替代，另一方面實現了商業化推廣，為氫燃料大規模推廣應用做了先行先試的探索。”云韜氫能總裁楊強告訴記者，去年創新聯合體發布首臺套“穗材穗用”氫燃料電池系統“領航一號”與氫燃料電池汽車整車，兩款產品的關鍵技術先進性、氫耗經濟性、產品性價比都達到國際前列，充分彰顯出粵港澳大灣區氫能產業的核心競爭力。

　　“我們認為氫能普及化的爆發不會超過3年，約在2026到2027年就會進入爆發式增長，越來越為大家所熟悉。”楊強滿懷信心地說。

　　為迎接產業的爆發，滿足全球氫燃料電池市場日益增長的需求，云韜氫能做足了準備。走進其生產車間，只見智能機械手在產線上舞動，運輸機器人在產線間穿梭。“目前我們已擁有全過程控制的燃料電池智能制造產線，年產能達2500臺套。”該公司生產制造中心副總經理寇會良說。

　　同時，企業還針對行業痛點創新商業模式，規劃3年對標純電動車全生命使用周期成本，實現燃料電池汽車市場化推廣。通過打造氫能智慧運營平臺、融資租賃平臺，實現車站場協同和區域示范，利用大規模批量采購，有效降低氫能車輛采購成本。

　　眾多“云韜氫能”的成長壯大、萬億級新型儲能產業集群的崛起，離不開良好的創新生態。當前，由廣東省政府和南方電網牽頭，聯合新型儲能材料、芯片、電池等上下游龍頭企業組建的國家地方共建新型儲能創新中心正加緊建設。作為新型儲能領域唯一的國家制造業創新中心，該中心覆蓋了本領域超85%的國家級創新平臺。“我們將匯集產業各方資源，開展關鍵共性技術研發、成果轉移擴散和首次商業化應用，打造具有全球影響力的新型儲能制造業創新高地。”陳建福說。(經濟日報記者 鄭楊 李思雨 )