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從寶塘儲能站看儲能“雙鏈”堅強路徑

南方電網報發布時間:2024-10-22 15:35:35  作者:劉文慧 黃昉

  1億千瓦時!自投運以來,寶塘電網側獨立電池儲能站(以下簡稱“寶塘儲能站”)儲、放電量均已超過1億千瓦時。這是粵港澳大灣區最大規模新型儲能電站,通過“削峰填谷”,讓來自廣東陽江的海上風電等清潔能源,成為珠三角腹地經濟社會發展的澎湃動力。

  習近平總書記指出:“完善新型舉國體制,實施制造業重點產業鏈高質量發展行動,加強質量支撐和標準引領,提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平。”

  為用好300兆瓦規模,南方電網公司在寶塘儲能站設計之初就賦予其促進儲能行業技術發展的使命。作為我國首個多技術路線鋰電池儲能站,寶塘儲能站匯集10家系統供應商,集齊9種技術路線,實現工程中激活多家技術力量、運營中數字賦能反哺產業創新、發展中助力行業可持續,已然成為南方電網公司建強儲能產業鏈供應鏈的生動縮影。

  深化合作 勇當鏈接者

  站上“風口”的新型儲能產業,在安全、質量、效能等方面仍存在一些共性技術難題。

  如何評估一條鋰電池儲能路線的性能,確定其適合的使用場景?“那就讓多種儲能技術在一個儲能站里‘打擂臺’!”南網儲能科技公司董事長汪志強說。聚焦熱管理、結構連接、電池性能三大主要技術領域,寶塘儲能站搭配組合出9種差異化的磷酸鐵鋰電池儲能技術路線,裝機規模從5兆瓦到75兆瓦不等,相當于把9座不同技術特點的中型儲能站聚到一起比優劣。

  一站集成、以用促比。寶塘儲能站是“擂臺”,更是南方電網公司與多家儲能行業系統供應商合力共建的樣板,旨在以運行實效促進技術精益化水平提升。

  圍繞“成為具有全球競爭力的世界一流企業”的目標,南方電網公司提出“三商”轉型戰略。2022年,南方電網儲能股份有限公司A股上市后,5個儲能項目共向25家發行對象募得配套資金80億元,其中更有電站參建方參與投資。“募股融資使產業鏈上游的供應商同時成為了企業的股東,業務運營和資本運營的兩個資金循環深度融合,在資本紐帶的作用下,資金在產業鏈中的流動更加高效,上下游利益相關方的合作更加緊密。”南網儲能公司戰略規劃部副總經理李華介紹。

  從合作到合力,南方電網公司勇當產業鏈接者,共建儲能“雙鏈”。伙伴多了,產業壯大了,路更寬了。

  聯合攻關 敢當掛帥者

  寶塘儲能站所采用的結構連接技術多達5種。其中,作為南方電網首批“揭榜掛帥”科研項目的攻關成果,高壓級聯技術在寶塘儲能站有了應用上的新突破。

  新型儲能電站的電要接入電網,一般需要通過變壓器將電壓提升至10千伏,而高壓級聯技術省去了變壓器,僅通過模塊級聯,便可將儲能系統電壓提升,直接“掛網”運行。

  不僅擺脫變壓器的限制,技術還實現設備占地面積、運行穩定性等方面創新躍升。一個集裝箱大小的空間里裝機規模就能達到3.5兆瓦時,移動式儲能電站成為現實。“在應急救援、大型戶外活動等場景下,這座電池艙可實現哪里需要去哪里,作為應急電力隨時‘掛網’送電。”寶塘儲能站項目負責人周躍利介紹。

  2023年1月,我國首個高壓移動式儲能站在河北保定投運,這是南網儲能公司與北京四方公司、上海交通大學等單位合作研究,推動產學研用一體融合的生動實踐。

  聚焦技術發展的前沿領域,搭建技術路線應用的產業實證平臺,能夠以應用為牽引,統籌科技攻關、試驗驗證、工程應用等各個環節,促進產業鏈持續向高端延伸。

  2024年7月,由國務院國資委指導、國家電網和南方電網主辦的中央企業新型儲能創新聯合體啟動會在京召開。“聯合體能夠把高校的理論研究優勢和實驗平臺力量聚集到解決新型儲能產業發展的突出問題上來。”中國科學技術大學火災科學國家重點實驗室研究員王青松介紹,借助聯合體機制,團隊全面探索了“滅火、降溫、抑爆”成套作用機理,還建立了全尺寸的電池系統火災模擬試驗平臺。

  敢當掛帥者,南方電網公司的智力支持更多,創新能力更強。

  精細管理 樂當引領者

  寶塘儲能站也是一個“數據富礦”。借助數字化手段,25項不同領域的關鍵技術指標實現實時采集,用以評定不同技術路線的運行性能。

  數字化運維的優勢,還體現在精準安防上。

  “每一個電池包里,都有‘多合一’消防探測器,可以敏銳地捕捉煙霧、揮發性有機物、可燃氣體等,一旦發現異常,會自動觸發火警信號與滅火裝置,向故障電池包注入滅火介質,‘點對點’滅火。”寶塘儲能站技術工程師張敏介紹,在滅火工作中,不會影響其他單元的正常運行,確保平穩供電。

  而采用全電流控制保護技術,電池實現“包級管理”,可以遠程精準調節每個電池包的運行狀況。當一個電池芯出問題,也不需要更換整個電池簇。

  精準管理提升了技術應用的經濟性,實現了產業鏈供應鏈的可持續發展。

  而在江蘇省南通,南方電網公司與中天科技集團合資建設退役動力電池整包梯次利用集中式儲能示范工程,規模為11.7兆瓦/26.7兆瓦時,相當于實現83臺電動客車退役電池的再利用,讓舊電池變廢為寶。

  通過技術創新實現精細管理,不斷優化儲能發展方案,南方電網公司樂當引領者,隊伍更充實,目標更堅定,腳步更有力。(南網報記者 劉文慧 通訊員 黃昉)


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