隨著我國新能源車保有量提升，日前工信部聯合多部門提出，建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎設施體系。內蒙古自治區、陜西省等地也先后出臺政策，加大當地充電樁等設施建設。

　　業內人士表示，充電便利性直接影響到新能源車用戶體驗，車企和政府共同加強充電樁等基建建設，有助于新能源車市場進一步拓展。

　　大力推廣新能源車

　　近期各地頻發購車“紅包”，加大新能源汽車推廣。

　　2023年，內蒙古自治區將有序淘汰國Ⅲ以下柴油老舊車輛，引導推廣新增和更新車輛使用新能源重卡，新增和更新城市公交車輛新能源車占比不低于85%，巡游出租汽車、網約車不低于1600輛。對新建改建新能源汽車及配套零部件重點項目，內蒙古自治區將給予貸款貼息補助。

　　四川省人民政府印發的《聚焦高質量發展推動經濟運行整體好轉的若干政策措施》提出，落實新能源汽車免征車輛購置稅政策，開展新能源汽車、綠色智能家電家裝等系列促消費活動。

　　湖南省印發的《關于打好經濟增長主動仗實現經濟運行整體好轉的若干政策措施》指出，延續實施新能源車置換補貼，2023年6月30日前個人消費者報廢在湖南登記注冊的家用汽車，并在省內購買新能源乘用車的，享受5000元資金補貼。

　　武漢市人民政府印發的《關于激發市場主體活力推動經濟高質量發展的政策措施》提出，適時啟動投放新一輪消費券，搶抓全省促汽車消費專項政策延期機遇，支持武漢經開區、江夏區聯合汽車生產企業和銷售企業開展購車補貼活動，活動時間延續至2023年3月31日。

　　2023年以來，車企密集推出大量新款產品，加大市場供給。2月8日，理想汽車發布旗下首款五座SUV產品理想L7，起售價為31.98萬元。零跑C11增程版將于2月9日正式開啟預售，并于一季度開啟交付。上汽集團旗下智己汽車日前宣布，首款智能電動中大型SUV智己LS7將于2月10日正式上市，盲訂訂單已突破10000輛。

　　中國汽車工業協會預計，2023年乘用車批發銷量達2380萬輛，同比增長1.3%，新能源汽車將達900萬輛，同比增長35%。

　　中金公司認為，2023年汽車需求欲揚先抑，電動智能加速推進的大變革時代，新能源車增速趨緩但無需過度悲觀。政策優化有助于購買力恢復，低基數下終端需求有望逐步回歸正增長，出口市場保持高增長，提振批發銷量。

　　充電樁建設加速

　　公安部統計數據顯示，截至2022年底，全國新能源汽車保有量達1310萬輛，占汽車總量的4.10%，扣除報廢注銷量比2021年增加526萬輛，增長67.13%。

　　隨著新能源汽車保有量增長，充電樁等基礎設施需求量不斷提升。數據顯示，春節期間，國網智慧車聯網技術有限公司平臺充電量同比增長近6成，高速路網充電量同比增長超1.5倍，僅1月27日高速路網單日充電量就達到391萬千瓦時，創歷史新高。

　　中國證券報記者從蔚來了解到，春節期間，蔚來為用戶提供了124.51萬次換電服務以及超過90萬次充電服務。其中，蔚來公共充電樁電量服務76%來自非蔚來品牌。

　　“今年春節是疫情后第一個全國人民集中出行的日子，對于蔚來的服務體系、保障體系是全面的檢驗。”蔚來聯合創始人、總裁秦力洪日前在接受采訪時呼吁，“充電服務對用戶體驗有很大影響，做電動車的品牌一定要做充電設施，做了充電設施的品牌應盡可能向公眾開放。”

　　全國各地近期加大了充電樁的建設投入。工信部等八部門印發的《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》指出，建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎設施體系，新增公共充電樁(標準樁)與公共領域新能源汽車推廣數量(標準車)比例力爭達到1∶1，高速公路服務區充電設施車位占比預期不低于小型停車位的10%。

　　內蒙古自治區人民政府新聞辦舉行的“推進工業調整優化升級”專場發布會上提到，截至2022年年底，內蒙古自治區已建成并投入使用的公共充電樁數量為8200余個。2023年，內蒙古自治區住房和城鄉建設廳將推動全區新建充電樁8000個。

　　陜西省在《關于進一步提升陜西省電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》中指出，“十四五”期間，陜西省將新建各類充電樁35.54萬個。其中，公用充電樁6.09萬個(含鄉鎮充電樁1.22萬個)，個人及專用充電樁29.45萬個，能夠滿足80萬輛至100萬輛電動汽車充電需求。

　　吉林省發布的《吉林省新能源產業高質量發展戰略規劃(2022-2030年)》明確提出，到2025年，力爭建成充(換)電站500座，充電樁數量達到1萬個以上，滿足超過10萬輛電動汽車充電需求。

　　中泰證券測算，2022年至2025年，我國充電樁需求分別達191萬個、279萬個、380萬個、503萬個，到2025年充電樁市場規模預計達到693億元，年復合增速為43%。（記者 金一丹）