特斯拉第二季度打破單季度交付紀錄并超出市場預期。7月3日，特斯拉發布2023年第二季度生產及交付報告。數據顯示，2023年第二季度特斯拉共生產47.97萬輛電動車，同比增長約86%;交付46.61萬輛電動車，同比增長約83%，超市場預期。

　　據路透社，分析師平均預期特斯拉將交付44.5萬輛汽車，最低預期為43.99萬輛，最高預期為45萬輛。

　　就具體車型來看，Model S和Model X車型的產量為1.95萬輛，交付量為1.92萬輛;Model 3和Model Y的產量為46.02萬輛，交付量為44.69萬輛。

　　這一成績也是特斯拉單季度最高交付紀錄，據特斯拉方面此前披露，其2023年的目標是實現50%的汽車交付量的年增長率，并在未來幾年內保持這一水平，最終實現其每年生產2000萬輛汽車的目標。

　　分析師們認為特斯拉這一季度的良好銷量表現和其降價行為密不可分。

　　Wedbush Securities分析師Dan Ives表示：“對于特斯拉來說，降價是明智之舉，也因此付出了一些利潤，尤其是在中國市場。”他補充說，“我們相信其未來幾個季度的利潤率將陷入低谷。”

　　Piper Sandler分析師Alexander E. Potter表示，特斯拉第二季度總體“價格一直穩定”，該公司第一季度的大幅折扣引發了電動汽車市場“價格戰”的呼聲，他認為，第三季度如果仍有降價，可能會重新引發投資者對利潤率的擔憂。

　　自去年年底以來，特斯拉開始在中國多次降價，削弱了其第一季度的利潤率。特斯拉CEO埃隆·馬斯克則公開表示，在經濟疲軟和競爭加劇的情況下，將優先考慮銷量增長而非利潤。

　　就在7月1日，特斯拉突然再次宣布了大幅優惠，全新Model S/X現車開啟激勵活動，用戶購買全新Model S/X兩款車型現車，可享受3.5萬-4.5萬元不等的優惠。在此之前，特斯拉已經在美國市場對這兩款車給出了8000美元的優惠。

　　在競爭激烈的中國市場，特斯拉的銷量表現也一直保持著高水平增長。乘聯會數據顯示，今年5月，特斯拉中國銷量為7.77萬輛，同比增長142%。1-5月累計銷量達38.29萬輛，同比增長77.4%。

　　近期受益于其充電技術有望成為美國行業標準以及新車上市等利好因素的推動，特斯拉股價高歌猛進。據《巴倫周刊》統計，特斯拉股價在過去一個月上漲了22%，今年以來上漲了112%。同期標準普爾500指數和納斯達克綜合指數分別增長約16%和32%。

　　今年5月23日開始，通用汽車、福特汽車、Rivian和沃爾沃分別先后與特斯拉達成合作，將陸續開始在北美使用特斯拉的充電設施。

　　截至6月30日美股收盤，特斯拉漲1.66%，收于261.77美元/股，市值接近8300億美元。特斯拉表示將于7月19日收盤后公布其2023年二季度的財務業績。(本文來自澎湃新聞)