新能源汽車時代正加速到來。今年上半年，蔚來推出“全新ES8”“ET5 旅行版”等車型，江汽集團江淮釔為品牌正式上線首款車“釔為3”，比亞迪全新入門車型“海鷗”登場……消費者的熱情隨著更多的車型選擇不斷高漲，看車、試駕者不斷。隨之也有消費者惑，新能源汽車充換電難不難?能否“回得了家、出得了城、下得了鄉”?帶著這些問題，記者調查走訪了相關車主、車企和政府部門。

　　補能站增加，滿足“城市代步”需求

　　滿足日常出行，是消費者增購、換購新能源汽車的基本需求。

　　家住合肥市的劉歐琳去年入手了一輛純電新能源汽車，價格10萬余元，用于日常代步使用。買車前，她對充電是否方便存有顧慮。

　　在一次與網約車司機的交談中，她了解到現在充電方便。“司機師傅告訴我，他每天找個充電站快充半小時就能跑300公里，價格比用油車時便宜不少，充電站數量也很多。”

　　如今，多家企業已投入安徽省的充換電基礎設施建設，國網安徽電動汽車公司、合肥充電、蔚來、特斯拉、星星充電、特來電、和行科技……在多家企業合力建設下，安徽已經實現全省16市充電場站全覆蓋。截至目前，僅國網安徽電動汽車公司就已經在全省建設了1500余座充電站。

　　劉歐琳最終選擇了新能源汽車。“手機上一搜，發現身邊的確有不少充換電站，在公共充電站、小區、商超、公司停車場都能充。”劉歐琳說。

　　記者在手機上打開某導航軟件，線上搜索“充電站”，在合肥市廬陽區某小區周圍，僅1公里內就有4座充電站，2公里內11座充電站。搜索“加油站”發現，1公里內有3座加油站，2公里內5座?？梢钥闯觯跀盗可?，充電站的建設進展效果顯著。

　　優化充電站布局是提升車主充電體驗的重要途徑。在國網安徽電動汽車公司，記者在一張大屏上看到了充電需求熱力圖，以合肥市包河區某片區為例，大屏上顯示著該片區的潛在需求電量相關分析數據。據介紹，對這些數據的分析結果，是新擴建充電場站的衡量指標之一，也是遵從市場規律的表現。

　　如果你在停車場、加油站等地看到一座座銀色的小房子，那可能是蔚來換電站。換電是補能的另一種重要方式，安徽省的換電設施絕大多數由蔚來建設運營，據公開消息，蔚來換電站只需3.5分鐘即可完成換電，最長續航可達710公里。

　　在蔚來中心(合肥先進制造基地店)，記者目睹了換電全過程。車主把車開到特定區域后，車輛自動倒車入庫，進入換電工作區，完成電池更換，全程無需人工操作。

　　“換電站的布局，都是從用戶利益和用戶的使用場景出發的。哪里的換電需求更大，換電站就優先建在哪里。”蔚來中心(合肥先進制造基地店)能源負責人章新龍介紹，電區房(與換電站直線距離3公里以內的住宅或辦公場所)的覆蓋率在全國已達到73%，在合肥市更是達到82%以上，目標到2025年全國電區房覆蓋率達到90%以上。

　　據了解，蔚來已在安徽省建設50座換電站，今年計劃在安徽省新建60座換電站。今年3季度，蔚來換電站將實現安徽16個市全覆蓋，同時更大范圍地下沉到縣一級區域。

　　高速充換電，“長途出游”幸福感提升

　　每當假期來臨，不少市民會選擇自駕出游，尋找“詩和遠方”。那么問題來了，高速公路上，新能源汽車如何補能?

　　其實，安徽省很多高速公路服務區的充電站已經建成并投入使用。肥東縣眾興服務區、肥西縣豐樂服務區、無為市石澗服務區、定遠縣吳圩服務區、績溪縣華陽服務區……在今年端午假期里，快充充電樁極大緩解了新能源車主的“高速充電焦慮”。

　　“安徽高速公路服務區內已經投運的充電站，90%由國網安徽電動汽車公司建設。截至目前，公司已經在高速公路服務區投運了218座充電站，均為快充。”國網安徽電動汽車公司市場經營部副主任晏節晉告訴記者。

　　高速公路服務區充電服務還在加速完善中。今年，國網安徽電動汽車公司啟動高速公路充電站擴建工程，以前，每個服務區可以實現4輛車同時充電，今年有序推動場站建設，車位增加至8輛，這將極大降低充電高峰時段車主等待時間，提升每一位新能源汽車車主的體驗感和幸福感。

　　今年，安徽省各景區內的充電樁布局也將有較大進展。據介紹，國網安徽電動汽車公司將在安徽40余個景區內布局充電樁，為游客綠色出行提供方便。

　　換電站也同步分布在省內大大小小的高速公路服務區內，如豐樂服務區，新橋服務區，全椒服務區，八公山服務區，呈坎服務區，梅山服務區……截至7月9日，蔚來已經建成并投入使用高速公路服務區換電站424座，其中安徽19座。

　　章新龍介紹，目前，蔚來已打通以合肥為中心的安徽高速換電網絡，今年將繼續新建30多座高速公路服務區換電站，力爭實現安徽全省境內市市相通，暢行無憂。

　　不論是城區還是高速公路，今年，安徽省對充換電設備的建設工作提出了明確要求。6月19日，省發改委、省能源局發布意見：城市建成區新建住宅停車位配建充電基礎設施比例不低于30%，公共停車場配建充電基礎設施比例不低于35%，新建住宅小區及公共停車場車位應100%預留安裝條件，新建高速公路服務區須配建必要的充換電設施……這顯示出了安徽力解新能源汽車補能問題的決心。

　　補能正下鄉，“鄉鄉全覆蓋”即將實現

　　開新能源汽車到農村地區卻充不了電，農村地區居民買了新能源汽車卻要去數十公里外的市里充電……新能源汽車加速駛向下沉市場，農村地區消費者的“補能焦慮”隨之而來。

　　對癥下藥，安徽農村地區的充電網絡正在加速建設。在宣城廣德市，新能源汽車充電站鄉鎮全覆蓋已經實現，還建成了“十分鐘生態圈”，保證車主在十分鐘車程內就能到達充電站。廣德市民程女士直呼方便：“充電樁越來越多，太方便了，不管去哪個鄉鎮都不用擔心。”

　　據介紹，國網安徽電動汽車公司在全省各縣均建設了充電樁并投入使用，今年又在全省鄉鎮公路沿線、熱點區域增設了2000根有序充電樁，共涉及鄉鎮街道700余個，將加快實現充電樁“鄉鄉全覆蓋”。

　　今年，安徽省全面啟動市、縣、鄉三級充換電基礎設施建設，計劃2024年完成75%覆蓋，2025年基本完成全覆蓋，打造新能源汽車出行“友好省份”。

　　此外，“充電樁下鄉”反過來能釋放出更多的新能源汽車消費能力。有關專家表示，農村地區新能源汽車市場存在總保有量相對較低，充電基礎設施建設不足、經濟實用車型供給不足等問題，而農村及下沉市場人口數量龐大，有低成本的舒適、便利出行需求。“補能下鄉”，將有可能為發展新能源車提供新機遇。

　　不管是日常代步，還是高速補能、縣鄉補能，多場景下，安徽省新能源汽車的充換電基礎設施均在加速建設。目標也很明確：到2025年，安徽充電樁總量達到30萬個以上、充電站達到4800座，換電站達到200座，高速公路服務區充電設施實現全覆蓋。

　　充換電設施的完善，將進一步提升消費者的信心，加快新能源汽車在安徽的推廣使用，新能源汽車將更快駛出“補能焦慮”。(記者 朱 卓)