面對用戶在新能源產品上存在的“續航里程、補能速度、運輸效率、行車安全”等方面的憂慮，2023年8月29-30日，中國汽研凱瑞認證全程技術鑒證，中汽兄弟、中國商用車發展報告、宇通集團聯合主辦的地表70℃極熱大“烤”在新疆吐魯番拉開帷幕，宇通新能源輕卡奔赴火焰山，在極限環境中挑戰車輛極限。

　　從中交火焰山汽車檢測中心出發，在中國汽研、中汽兄弟、行業媒體以及卡友的深度參與下，宇通新能源卡車完成了兩天三項超10小時的極熱工況挑戰，實現半小時充電52.44度，9分半鐘降溫28℃，97度電續航375公里的成績，三項極熱挑戰數據均達到行業領先水平，刷新中國新能源卡車耐熱性能極值，展現了以宇通為代表的當前中國新能源卡車的性能極限和技術邊界。

　　極熱大“烤”，印證中國新能源卡車技術邊界

　　伴隨著新能源技術和物流運輸的快速發展，新能源輕卡正以其優越的性能越來越受到用戶的青睞。然而，由于各個品牌的技術實力和產品品質不盡相同，用戶仍然沒有擺脫對續航、安全和補能的種種焦慮。中汽兄弟董事長馬利在發言中也指明，不少用戶對新能源卡車的充電效率、充電安全性、續航里程、運營成本等方面尚存顧慮。

　　火焰山惡劣的生態環境是車輛極限性能測試的理想場地。宇通深知在真實的運營工況下，更能體現車輛真實的技術實力。中國汽研整車測評研究中心運營部部長徐磊在開幕式上對本次極限工況挑戰表達了高度肯定，他表示：“極限環境、極限工況、極限挑戰，這次活動將在真實、惡劣的環境下，向用戶真切展現中國自主純電輕卡的極限性能實力，而中國汽研凱瑞認證也將以客觀的測試數據，來記錄中國新能源輕卡的極限所在。

　　在快速充電挑戰中，搭載了睿控e平臺以及T-Power超級電動鏈的宇通輕卡，在環境溫度高達40.6℃的情況下，使用 120KW公共充電樁，30分鐘快速充電達52.44度，電量從20%充至80%用時低于36分鐘，安全快速的充電有效滿足卡友的運輸效率。

　　在快速降溫挑戰中，宇通輕卡T系列，經過室外4小時暴曬后，駕駛室溫度從53.9℃降到25.9 ℃，用時9分36秒，宇通輕卡行業首創一體化熱管理系統，實現駕駛室制冷量按需適時控制，此外具備行業獨有的一鍵ACMAX功能，自動實現快速降溫，在高溫環境中仍可以保障用戶的舒適駕乘。

　　極限續航挑戰立足用戶實際運營情況，宇通輕卡100度電T5車型以“實車、實路、實貨”形式，實測97度電續航375公里，在極限環境中展現出純電產品的極限實力。車輛從滿電、標載的狀態由中交火焰山試驗場出發，以平均時速44KM/H、最高時速 80KM/H行駛，全程空調運行，途徑國道、省道、城市道路、非鋪裝路面等多種路況，在實車滿電SOC剩余3%的狀態下完成挑戰。

　　挑戰極限，追求極致，是為了能夠賦予用戶更佳的駕駛體驗和最大的用戶價值，而以優異的成績完成測試的底氣，則來自宇通今年發布的行業首個軟硬件一體化商用車電動專屬平臺——宇通睿控E平臺以及宇通輕卡T-Power超級電動鏈的雙重技術加持，它包含行業超能電池、輕量化集成式電驅橋、七合一動力域控制器以及行業首創一體化熱管理系統等多項核心技術，可有效保證電池的安全性、使用壽命以及車輛續航，大大提升車輛運營的效率與可靠性。

　　極限挑戰的數據驗證了，以宇通為代表的全新一代中國新能源卡車有能力、有實力滿足用戶在極端惡劣工況下高效運營的需求，為卡友提供安全、舒適、高效的運輸保障。

　　直面市場，說到做到才是可靠

　　我國幅員遼闊，地理跨度極大，地形和氣候條件復雜這就要求作為生產工具的新能源卡車，必須能夠適應各種可能的氣候、工況和綜合場景。

　　“不把市場當試驗場”是宇通一貫奉行的原則。挑戰條件越是艱苦，越是對性能的考驗;挑戰場景越是真實，越是對用戶的負責。集宇通新能源技術之大成的宇通新能源輕卡，為了向用戶提供最真實的參考，選擇挑戰“地表70℃”的極熱工況，不僅是為了打消用戶顧慮，也代表了宇通對市場、對用戶認真負責的態度，更是向市場證明中國新能源商用車的技術實力。

　　說到做到才是可靠，宇通新能源輕卡通關極熱大“烤”印證了中國新能源卡車的技術與品質，其優異的性能得到了中國汽研、行業媒體以及卡友的一致認可，再次刷新了用戶對新能源卡車的認知，為行業前行發展提供了更多的可能性。 （投資者網）