9月10日，第63屆德國慕尼黑國際汽車及智慧出行博覽會落下帷幕。據美國消費者新聞與商業頻道網站報道，該博覽會是歐洲最引人注目的車展，中國電動汽車公司在其中已經成為了主力軍。

　　土耳其沙巴日報的數據顯示，包括比亞迪、蔚來和小鵬汽車在內的中國電動汽車在歐洲的銷量飆升近55%，達到約82萬輛，約占所有汽車銷量的13%。

　　日經亞洲報道稱，中國電動汽車制造商在展會上大顯身手，重點關注高質量電動汽車，以在歐洲市場尋求更廣闊的發展機遇。

　　近年來，中國電動汽車產業發展亮點頻出。一方面，中國電動汽車企業生存環境向好，早期依賴政府補助的情況改善明顯，技術的快速進步已然讓車企度過補貼退出后的“寒冬”;另一方面，中國電動汽車市場日益成熟，截至2022年12月，全國充電基礎設施累計數量為521.0萬臺，同比增加99.1%，其中公共充電樁增量同比上升91.6%，隨車配建私人充電樁增量同比上升225.5%，由此也看出電動汽車私人消費市場保持高速增長態勢。

　　總體而言，中國電動汽車分別在技術、制造和銷售三個維度取得了重要突破。在技術方面，中國已經成為全球最大的動力電池生產國，擁有比亞迪、寧德時代、力神等多個知名電池企業，其電池能量密度、安全性、壽命等方面不斷提升。中國還在研發固態電池、鋰空氣電池等新型電池技術，以期實現更高的能量密度和更低的成本。

　　在制造方面，中國具有全世界最大的電動汽車產能，自主品牌如比亞迪、吉利、上汽等汽車制造商發展迅速。并且，近年來，中國電動汽車企業正在加速推進先進技術如物聯網、5G在智能制造中的應用，力求進一步推動中國電動汽車產業的發展。

　　在銷量方面，中國電動汽車品牌在市場份額、市場競爭力和市場影響力方面都有顯著增長。例如，2022年，中國新能源汽車市場銷量達到688.7萬輛，連續8年位居全球第一，其中本土品牌占比達到79.9%，出口量達到67.9萬輛。同時，中國新能源汽車企業在全球新能源汽車銷量排名前10中占據3個，自主品牌新能源汽車企業有望繼續快速發展。

　　近年來，中國電動汽車在全球汽車市場不斷走俏，未來的全球競爭力值得期待——

　　第一，在政府的引導下，汽車制造企業將進一步向電氣化轉型。電動汽車替代燃油汽車是石油消費向電力消費的轉變。發展電動汽車可以改善石油對外依存度高帶來的能源安全問題。同時，雙碳目標實現的重要途徑是電力結構的低碳轉型。未來，電力結構將由風電、光伏發電主導，屆時電動汽車的環境效益將得到凸顯。

　　第二，中國政府正在大力促進充電基礎設施的逐步完善。以一線城市為代表，隨著公共充電設施的廣泛布局，電動汽車充電問題得到極大改善，有利于增加消費者的購車興趣。

　　第三，中國電動汽車企業在技術研發方面投入巨大。新型電池技術不斷形成能量密度更高、安全性更優越的產品，在提高產品質量和性能的同時，降低生產成本。

　　未來，中國電動汽車要想在國際市場繼續贏得更大發展，需要相關各方制定嚴格的汽車退役電池處理方案，在保護環境的同時充分二次利用原材料以降低成本。除此之外，中國汽車品牌也應進一步加大國際合作，引進更多的先進技術，尋求更多的市場機遇。最后，積極的政策更能促進企業進行研發創新，降低成本，提升競爭力，促進電動汽車產品向智能化、多樣化發展，滿足全球市場中不同消費者的需求。

　　《人民日報海外版》受訪專家：中國能源政策研究院院長、廈門大學管理學院特聘教授 林伯強

　　(賈平凡、潘子萌采訪整理)