1月15日，一汽-大眾舉行2024年新聞年會。記者從現場獲悉，2023年，一汽-大眾向終端用戶交付整車超191萬輛，同比增長4.8%，實現8.6%的市場份額，圓滿完成全年經營目標，旗下大眾、奧迪和捷達三大品牌銷量均實現同比增長。大眾品牌終端銷售1050017輛，連續兩年實現正增長;奧迪品牌終端銷售698188輛(含進口車)，增長率位居一線豪華陣營第一;捷達品牌終端銷售162000輛，市場份額創歷史新高。2024年，一汽-大眾將加速新能源轉型，主力車型將迎來密集換代。

　　2023年，一汽-大眾將市場壓力轉化為快速轉型的動力，加速技術成果落地，自主制造技術申請專利23項。對于用戶最為關切的車機系統，自主完成了智能車機系統升級，并首先在ID.7 VIZZION車型上采用，支持“可見即可說”、“車道級導航”、充電樁搜索全鏈路交互等產品智能體驗。在電池安全方面，從電芯、模組到電池包，共進行436項多次安全測試，試驗標準遠超國標要求。整車安全也按照大眾集團最高碰撞等級要求進行開發。

　　面對數字化浪潮，2023年，一汽-大眾打造了包括產銷一體化、黑燈工廠、智能倉儲物流等在內的58個數字化項目，五大基地全面實現數智化轉型，關鍵設備數控化率和關鍵設備聯網率均達到100%，提升了市場響應速度，縮短了訂車交付周期，進一步豐富了個性定制選擇。其中，長春、青島、天津工廠榮獲“中國汽車行業標桿智能工廠”稱號。

　　聚焦綠色低碳目標，一汽-大眾通過采用節能環保材料和全球領先工藝，有效控制廢水、廢氣和碳排放，積極打造綠色環保標桿工廠，各大生產基地獲得多個國家級和地區級綠色和可持續發展獎項、認證;加速布局了一系列包括光伏、風電等在內的減碳項目，清潔電力使用量達4.5億度;通過“綠色合作伙伴”項目，一汽-大眾協同供應商、經銷商伙伴降碳2.6萬噸;并聯合中汽中心發布首個產品全生命周期碳足跡核算報告，開啟碳核算元年。

　　此外，一汽-大眾堅定踐行企業社會責任，2023年累計向受災地區捐助2400萬元，近五年，累計捐款超億元。與此同時，一汽-大眾還帶動產業鏈上下游及區域經濟繁榮發展，創造上下游近50萬個就業崗位;廣泛吸納應屆畢業生，2023年招聘近500人，國內985及海外頂尖高校學生占比75%，為中國汽車產業不斷培養優秀人才。

　　一汽-大眾董事、黨委書記、總經理潘占福在致辭中指出，2023年，一汽-大眾腳踏實地開辟出一條合資合作2.0時代的高質量發展新道路，面對競爭愈加激烈的汽車市場，2024年，一汽-大眾將加快電動及混動產品落地，加快捷達品牌出口步伐，為一汽-大眾長遠發展提供新的增長途徑，努力在“自立自強、創新轉型”的道路上續寫全新篇章。

　　據了解，為滿足用戶需求，補充現有產品線，一汽-大眾還在自主開發全新電動車型，現有燃油車型也將全系搭載自主研發的全新混動技術。另外，一汽-大眾將繼續發揮在燃油車型市場上的優勢，自2024年起，主力車型將迎來密集換代，包含全新一代邁騰等。

　　來源：工人日報客戶端 記者 彭冰 柳姍姍