新能源賽道迎來兩大利好消息。

　　其一，各大新能源車企4月1日集體發布了超預期的銷量數據。其中，較為亮眼的包括問界系列、比亞迪、理想、零跑、蔚來、小鵬汽車等。受銷量超預期刺激，美股開盤后，新能源汽車股集體走高，理想汽車一度大漲超6%，蔚來開盤大漲近5%，截至收盤，漲幅有所收窄，蔚來漲超3%，理想汽車、小鵬汽車漲超1%。

　　其二，風電賽道也傳來重磅利好。4月1日，據國家發展改革委官網，近日，國家發展改革委、國家能源局、農業農村部正式發布《關于組織開展“千鄉萬村馭風行動”的通知》(以下簡稱《通知》)。其中提到，“十四五”期間，在具備條件的縣(市、區、旗)域農村地區，以村為單位，建成一批就地就近開發利用的風電項目，原則上每個行政村不超過20兆瓦，探索形成“村企合作”的風電投資建設新模式和“共建共享”的收益分配新機制。

　　分析人士指出，隨著《通知》相關政策落地，或將帶來新一輪設備更新與采購，或將對風電設備制造企業構成直接利好。國家發展改革委發布《關于組織開展“千鄉萬村馭風行動”的通知》政策解讀稱，如每年選擇具備條件的1000個村進行試點開發，按每村裝機2萬千瓦測算，年可新增風電裝機2000萬千瓦，新增投資約1000億元。

　　新能源汽車賣爆

　　4月1日，各大新能源車企集體釋放利好消息，銷量超預期增長，具體來看：

　　比亞迪股份公告稱，今年3月，新能源汽車銷量302459輛，同比增長46.1%;一季度新能源汽車累計銷量626263輛，累計同比上漲13.44%。此外，公司海外銷量也有重大突破，3月比亞迪新能源汽車海外銷量達38434輛，去年同期僅13312輛。

　　賽力斯公告稱，今年3月，新能源汽車銷量27730輛，同比增長225.81%，賽力斯汽車銷量24986輛，同比增長579.15%。

　　鴻蒙智行官微披露，今年3月，鴻蒙智行旗下AITO全系交付新車31727輛，再次蟬聯中國市場新勢力品牌月銷量冠軍，連續三個月奪得中國新勢力品牌銷量冠軍。其中，問界新M7銷量持續穩健增長，單月交付新車24598輛，上市累計交付量超過12萬輛;問界M9單月交付新車6243輛。

　　理想汽車公告稱，今年3月，新能源汽車銷量為2.9萬輛，環比增長43.12%，同比增長39.19%;一季度新能源汽車累計銷量達8.04萬輛，同比增長52.9%。

　　小鵬汽車公告稱，今年3月，新能源汽車銷量為9026輛，環比增長98.59%，同比增長28.91%;一季度新能源汽車累計銷量達2.18萬輛，同比增長19.7%。

　　蔚來公告稱，今年3月，交付11866輛汽車，同比增長14.3%，環比增長46%，一季度累計交付30053輛汽車。

　　零跑汽車公告稱，今年3月，零跑汽車交付達14567輛，同比增長超136%;一季度累計交付達33410輛。

　　長城汽車公告稱，今年3月，汽車銷量10.03萬臺，同比增加11.02%;一季度汽車累計銷量27.53萬臺，同比增加25.11%;其中，3月新能源車銷售21882臺，一季度累計銷售59182臺。

　　上汽集團披露，今年3月，新能源汽車銷售8.5萬輛，同比增長30%。

　　廣汽埃安公布數據顯示，今年3月全球銷量為32530輛，環比增長95.1%，同比下降18.7%，一季度累計銷量已達 74153 輛。

　　力帆科技公告，今年3月，新能源汽車銷量2109輛，同比增長113.03%;一季度新能源汽車累計銷量4484輛，同比增長45.11%。

　　與此同時，中國新能源汽車出口也傳來利好。乘聯會秘書長崔東樹在微信公號發文稱，2024年1月—2月中國新能源車出口較好，在東南亞市場表現很好。

　　崔東樹表示，受到高基數和各國補貼政策退出的影響， 2024年歐美新能源乘用車開局偏弱后，歐洲和美國逐步走強。2024年1月—2月，中國新能源乘用車銷量占世界新能源比例達62%，表現較強。

　　風電賽道傳來重磅利好

　　4月1日，據國家發展改革委官網，近日，國家發展改革委、國家能源局、農業農村部正式發布《關于組織開展“千鄉萬村馭風行動”的通知》(以下簡稱《通知》)。其中提到，主要目標方面，“十四五”期間，在具備條件的縣(市、區、旗)域農村地區，以村為單位，建成一批就地就近開發利用的風電項目，原則上每個行政村不超過20兆瓦，探索形成“村企合作”的風電投資建設新模式和“共建共享”的收益分配新機制，推動構建“村里有風電、集體增收益、村民得實惠”的風電開發利用新格局。

　　《通知》強調，需統籌經濟社會發展、生態環境保護、電網承載力和生產運行安全，宜建則建，試點先行。各省(區、市)結合實際研究提出本省(區、市)“千鄉萬村馭風行動”總體方案，明確開發利用規模、重點發展區域、生態環保要求和有關保障措施。各地市則根據省級總體方案，按縣編制細化實施方案并組織實施。

　　《通知》表示，各類投資主體與相關村集體按“村企合作”模式，建立產權清晰、責任共擔、利益共享的合作機制，共同參與風電項目開發建設運營，加強運維檢修管理，保障機組穩定可靠運行和項目生產安全。項目收益共享情況及時報縣級農業農村主管部門。

　　在相關政策支持方面，《通知》指出，優化審批程序。鼓勵各地對“千鄉萬村馭風行動”風電項目探索試行備案制，結合實際提供“一站式”服務，對同一個行政村或臨近村聯合開發的項目，統一辦理前期手續。對于不涉及水土保持、環境保護、植被恢復、壓覆礦產等敏感區域的項目，由投資主體會同村集體出具承諾，相關主管部門出具支持意見，即可依法加快辦理相關手續。

　　《通知》明確，“千鄉萬村馭風行動”風電項目由電網企業實施保障性并網，以就近就地消納為主，上網電價按照并網當年新能源上網電價政策執行，鼓勵參與市場化交易，參與市場交易電量不參與輔助服務費用分攤。

　　《通知》鼓勵模式創新。鼓勵依法通過土地使用權入股等方式共享“千鄉萬村馭風行動”風電項目收益，探索鄉村能源合作新模式。鼓勵風電與分布式光伏等其他清潔能源形成鄉村多能互補綜合能源系統，對實施效果顯著的項目，適時納入村鎮新能源微能網示范等可再生能源發展試點示范。

　　《通知》還要求加強金融支持。落實綠色金融和鄉村全面振興金融政策，創新投融資方式，在融資、貸款等方面進一步加大對“千鄉萬村馭風行動”風電項目的支持力度。

　　影響多大?

　　《通知》指出，我國農村地區風能資源豐富、分布廣泛。在農村地區充分利用零散土地，因地制宜推動風電就地就近開發利用，對于壯大村集體經濟、助力鄉村全面振興，促進農村能源綠色低碳轉型、實現碳達峰碳中和意義重大。

　　業內專家認為，《通知》聚焦風電下鄉難點堵點，提出了不同于常規風電項目開發的創新思路，將引領風電行業在大機型、大基地、集中式之外走出一條發展新道路。

　　從市場空間來看，據中國可再生能源學會風能專業委員會秘書長秦海巖介紹，目前全國約有59萬個行政村，假如選擇其中具備條件的10萬個村莊，在田間地頭、村前屋后、鄉間路等零散土地上安裝4臺5兆瓦機組，就可實現20億千瓦的風電裝機，發展潛力巨大。

　　分析人士指出，隨著《通知》相關政策落地，將帶來新一輪設備更新與采購，將對風電設備制造企業構成直接利好。《通知》明確要求，風電設備制造企業加強技術創新，積極研發適宜鄉村環境的風電機組，為“千鄉萬村馭風行動”提供設備支撐。

　　國家發展改革委4月1日發布《關于組織開展“千鄉萬村馭風行動”的通知》政策解讀稱，當前我國風電以“三北”地區規模化開發為主，隨著低風速發電技術逐步成熟，中東南部地區就地就近開發風電日益具備可行性和經濟性。如每年選擇具備條件的1000個村進行試點開發，按每村裝機2萬千瓦測算，年可新增風電裝機2000萬千瓦，新增投資約1000億元，既能為風電發展打開新的市場空間，也能更好發揮促發展、擴投資、穩增長的作用。

　　來源：證券時報網