中國電力網訊  日照是一座新興的港口城市，位于山東東南部，黃海之濱，是山東半島的南翼，東臨黃海與日本、韓國隔海相望，海岸線長168.5千米，以“藍天、碧海、金沙灘”的美麗風景成為旅游勝地。日照歷史源遠流長。據記載，日照夏、商時期屬東夷，西周到戰國前期屬莒國。北宋元祐二年(1087年)設日照鎮，取“日出初光先照”之意，始有“日照”之名，后升級為日照縣。新中國建立后先后劃歸沂水行署、膠州行署、臨沂行署。1989年6月建地級市，1992年12月設區帶縣，可以說，日照市山東省最年輕的地級市之一。

　　雖然歷史悠久，但在古代以陸路為主的交通環境下，日照因地處海邊，又沒有出眾的優勢產業，經濟一直不發達。作為近代文明的象征——電，更是出現得非常之晚。二十世紀初以來，齊魯大地上陸陸續續亮起了電燈，日照還在日出而作、日落而息的原始漁耕生活里延續。

　　日照的近代“初光”——電，出現在民國十年，即1921年，日照商人李育宸創辦“啟明電燈有限公司”，在石臼碼頭亮起了日照第一盞電燈。更有意義的是，這一年也是偉大的中國共產黨成立之年，距今恰好一百周年。黨的誕生和電力的同時出現，成為照亮日照砥礪前行的不竭動力與堅強后盾。

　　碼頭上升起“啟明星”

　　清康熙年間，原本沉默的日照漸漸熱鬧起來。因開埠較早，人員流動多，石臼所成為日照7個自然口岸中最大的一個，商賈往來，貨船云集，百物輻輳。到了清光緒時期，石臼所的商貿更加繁榮，安徽桐城詩人，青浦教諭方正玭留下了“江淮紅栗達神京，轉運都由石臼行”的詩句，形象地描繪了當時的石臼所場景。民國初年，駐石臼所的各類商號多達上百家。國民政府財政部在日照石臼所設立“公局”，征收稅款，石臼所商會會長、“公順福”商號經理李育宸(一說李玉臣)任“石臼所公局委員長”。正是這個時期，電力作為最“時髦”的新能源，應時而生，首次出現在這片港口商埠帶來的繁華之地。

　　1921年，對日照來說，具有劃時代的重要意義。這一年，中國共產黨成立，祖籍莒縣大北杏村(今屬諸城市)的王盡美參加了黨的第一次全國代表大會。還在北洋政府統治下的日照縣，隨著工商業活動的開展也開始興辦電力。這一年，石臼所商會會長李育宸引進一臺14千瓦柴油發電機，在碼頭上亮起了日照第一盞電燈，開始發展電氣事業。歷經三年創業建設，1924年建成臨沂(當時所在區劃)第一家民營電燈公司——石臼所啟明電燈有限公司，寓意為開啟光明之路，成為日照電力史上冉冉升起的第一顆“啟明星”。公司由李育宸任經理，技術主管張成齋協助經營，公司有工人12名。那一年的上海和日照，兩個相距500多公里的地方，一處誕生了中國共產黨，引領廣大人民群眾歷經艱苦的斗爭成立了新中國;一處有了現代文明里的重要能源，照亮了這座新興港口商埠的沉沉黑夜。在馬列主義思想之光的照耀下，為人類帶來劃時代光明的電首次出現在日照，成為那個時代照亮黃海之濱的一顆啟明星。

　　時局危難中的流星墜落

　　上世紀二三十年代，地處魯南蘇北又是沿海的日照市，內有軍閥混戰，外有強敵窺視，戰事頻繁，矛盾交織。統治者的橫征暴斂，日偽敵寇的滲透強奪，讓石臼所這處興盛一時的商埠，從夾縫中求生到后期的迅速沒落，只用了十多年的時間，成為那段國難民困時期的一個縮影和見證。

　　啟明電燈公司成立之初，為了發展好這一事業，李育宸精心選址，在商號集中的石臼所石臼三村搞起了建設，先后建起了5間廠房，占地約450平方米,在原有1臺14千瓦柴油發電機的基礎上，又從青島購進1臺10千瓦發電機組，供電線路采用6毫米鋼芯膠皮線，供石臼所4條街道和商號共300多盞電燈照明用電，每天晚上6點開始，發電8小時，開啟了日照最早的一段有電歷史。據記載，當時主要用電商號有公順福、德祥、廣和、益和、義和東、三合、長盛、義和公、福合、恒茂、德生堂、公祥、天成等30余家。電燈的出現，不僅方便了商號夜間經營和居民生活，也給這個小漁村發展起來的海邊商埠帶來新鮮氣息，許多人趕來圍觀，體驗不同于千百年來一直使用的煤油燈燈頭朝上、反而是燈頭朝下的“奇怪現象”。

　　此后不久，戰爭、匪患、苛稅，日本軍事和商人滲透與壓迫，種種社會環境的不利影響，各商號經營極不穩定，用電市場時斷時續，忽高忽低，加上新成立的電燈公司對這一新興產業管理不善，連年虧損，被迫于1926年停業。

　　日照這處盛極一時的商埠——石臼所，最終敗落在日偽統治時期。日照的經濟發展和收入主要是靠海吃海，石臼所居民的生活來源主要是靠港“吃港”。1938年農歷4月，日軍侵占石臼所，其后不久，各大商號陸續關閉，經商者紛紛外逃，海上除了日本人的軍艦炮艇和供給船之外，罕有別的船只進出。

　　在日偽統治下，石臼所海運及較大型商業活動，全部被日軍聯合船舶局控制，他們把所有船只收攏起來，只允許日軍調用。1939年，日本人又成立了偽石臼所商會和“大同運輸行”，直接受偽縣政府和石臼所日本海軍司令部的領導，各商鋪貨物一律由“大同運輸行”經運，由聯合局經辦手續，實行層層提取貨物費。日軍控制了船運業務后，本土商號業務無法正常經營，很快走向了衰敗。

　　1939年，啟明電燈有限公司發電設備被日本海軍拆除，去向不明。剛剛興起不久的電力行業，如一顆深夜里的流星，劃過漫漫的夜空，轉瞬就湮沒在這段黑暗時期。“啟明”電燈公司從起步、發展到衰敗，不僅是那個年代一個行業的真實寫照，也見證了日本的侵略給中國工商業帶來的毀滅性的災難。

　　日照和轄區的五蓮、莒縣，從1921年的電燈初現，到抗日戰爭、解放戰爭時期，因戰亂動蕩和經濟凋敝，再也沒有出現電力。

　　港城迎來紅色日出

　　日照是山東建黨最早的區域之一。1938年7月，中共莒縣縣委成立，領導全縣人民進行了八年艱苦卓絕的抗日戰爭。解放戰爭時期，日照人民以極大的犧牲精神，支援前線，支援戰爭，僅莒縣就有6657名優秀兒女參軍上前線，有32萬人次組成車子隊，擔架隊、挑運隊，緊隨解放大軍，完成了出快支前的光榮任務，為全國人民的解放事業作出了貢獻。

　　1949年中華人民共和國成立后，日照從戰火中獲得新生，狼煙散去的日照大地上，農業、漁業、林業和手工業有了穩定的發展環境。經濟基礎相對薄弱的日照、五蓮、莒縣對用電需求不大。直到1950年10月，莒縣縣委宣傳部從濟南廣播電臺購進1臺小型直流手搖發電機，日照才重新出現了電力。1956年至1957年，日照縣、五蓮縣相繼出現小型汽油發電機，供廣播站和企業發電自用。此后，日照歷經火力發電、區域電網建設等自力更生時代，迅速進入“大電網”時期，成為山東電力鑲嵌在黃海之隅的一顆明珠，助力日照從一個小縣成長為改革開放前沿的地級市。

　　在百年前曾經亮起第一盞電燈的石臼，如今已經建起了國家重要港口——日照港，每天沐浴著新時代的紅色日出，滿懷信心，向著全世界揚帆出航。(于青 張善偉 國網日照供電公司)