4月9日20時，在湖南資興市大塘角，湖南華潤鯉魚江電廠500千伏送出工程鐵塔基礎AB1樁位燈火通明。施工人員正使用電建鉆機開挖施工。“這次采用的電建鉆機自帶照明，夜晚施工不受限，這個樁位我們今晚就能完成。”湖南省送變電工程有限公司項目副經理胡炳武說。

　　輸電線路工程大多遠離城市，沿線有山地、丘陵、水田等復雜地形，地質環境也有很大差別。以往鐵塔基礎開挖大多采用人力，人工投入大，對施工人員專業水平要求高，且深基坑開挖作業也存在安全風險。湖南送變電公司“郭達明創新工作室”研發的電建鉆機，在一定程度上解決了這些問題。

　　電建鉆機開挖 提升施工效率

　　鯉魚江電廠500千伏送出工程是服務湖南“三高四新”戰略的重點工程，途經“開門見山”的郴州市蘇仙區、資興市。工程于2月14日開工，計劃6月30日投產送電。

　　“剛接到任務時，我們壓力特別大。”湖南送電變公司基礎專業分包項目部負責人王敏說，“巖石基坑需要爆破作業，按以往的正常速度，1個月才能挖1基。”按照他的經驗，面對郴州多山、多巖石的地形地質情況，工程基礎施工最少需要3個月。

　　“那我們就用機械化施工，凡是能修便道的地方，全部采用電建鉆機開挖。”項目負責人郭達明作出決定。隨后，湖南送變電公司調配了5臺不同型號的電建鉆機到工程現場。

　　施工過程中，電建鉆機工作群的實時數據驗證了這個選擇的科學性：B12樁位C腿，砂土土質，坑洞直徑1米、深8.7米，20分鐘成孔；B9樁位D腿，紅砂巖土質，坑洞直徑1米、深7.6米，85分鐘成孔……

　　4月10日1時，隨著AB1樁位D腿混凝土澆筑結束，鯉魚江電廠500千伏送出工程46基鐵塔基礎全部開挖并澆筑完成。“克服巖石峭壁多、河床涌水涌沙和回填土塌方等難題，我們用56天完成了基礎開挖和澆筑。”一直守在現場的項目總工戴勁松說，“電建鉆機的應用提高了整體施工效率。個別樁位的工效是人工作業的40倍，保障了基礎施工按期完成。”

　　改變施工模式 培育創新成果

　　“換一種思路，就可以事半功倍。”常年與工程項目打交道的郭達明堅信這一點。他總能搞出些小發明、小創造，化解工作中的難題。2011年，以他名字命名的“郭達明創新工作室”成立。他帶領工作室成員，圍繞輸電線路工程施工攻關。

　　2018年，郭達明作為項目經理參與了長沙電網220千伏云田—城南送變電線路工程建設。該工程部分基礎地處丘陵地帶，基坑土質為風化巖石。當時，工程采用人工開挖+水磨鉆施工方法，挖完一基基礎大概需要25天，工作效率極低，且易發生孔壁塌方、落物傷人等情況。郭達明決心改變這種基礎施工模式。

　　郭達明帶領工作室成員走訪三一重工、中聯重科和山河智能等機械生產廠家，尋求按照輸電施工需求研發訂制施工機械的可能。他們確定了機械的基本需求后，聯系大專院校，請教各方專家，獲得技術支持和理論支撐。

　　郭達明和團隊不斷發現問題，解決問題：鄉間便道寬窄不一，他們就設計了2.2～3.6米能伸縮的履帶軌距；施工要在山地進行，他們提出雙動力、低重心、行走時有8～10度傾角的機身和履帶式行進方案；基坑內部地質條件復雜，他們就配備螺旋鉆頭、筒鉆、雙底撈沙鉆和擴孔鉆頭4個類別的鉆具；基坑設計直徑不同，他們便訂制直徑0.6～3米的近10個不同尺寸的鉆頭，滿足各種施工要求……

　　2020年7月，第一臺電建鉆機駛出生產車間。相較于市面上的同類產品，該設備具有重量輕可整機運輸、重心低爬坡能力強、山路通行能力強以及自帶吊車等優點。當月18日，這臺電建鉆機在500千伏湘潭變電站配套線路工程“試水”。最終，施工用時比預計的開挖時間縮短了至少20天。

　　推廣機械化施工 提質效保安全

　　2020年8月，湖南送變電公司“自己干”全過程機械化施工班組承擔了瀏陽—叢塘剖進惠科220千伏線路工程的基礎施工任務。該工程是全過程機械化施工樣板工程。基礎施工中，“郭達明創新工作室”成員全程守在現場收集數據，研究施工方法，保障水田、流沙、花崗巖等不同土質基礎成孔。

　　同年12月，國家電網有限公司機械化施工典型施工方法現場觀摩研討會召開，將基礎機械化施工的“湖南樣板”推向全國。今年1月20日，國網湖南電力2021年首屆機械化施工勞動競賽落幕。復寧、農大、寧鄉等線路工程利用10臺電建鉆機用時15天完成110基基礎開挖、105基共7518立方米混凝土澆筑，實現了“深基坑不下人”的目標，為后續機械化施工推廣作出示范。

　　為了全面推進機械化施工，湖南送變電公司成立了以主要負責人為組長的機械化施工技術攻關小組，統籌機械化施工推廣工作。2020年8月至今，該團隊攻關了“山區地形輸電線路機械化施工系列化研發及應用”等課題，研發了履帶式運輸車、壓接一體化平臺、抱桿自提升裝置等成套機械化施工裝備，形成了可推廣實施的典型施工方式。

　　目前，湖南送變電公司和合作廠家一起研發了輕型、中型、重型、超低凈空4個系列5種型號電建鉆機，均已獲得中機科（北京）車輛檢測工程研究院有限公司的型式實驗報告。目前，電建鉆機已在衡陽、寧鄉等地推廣運用。此后，電建鉆機還將進場白鶴灘—江蘇±800千伏特高壓直流輸電線路工程等特高壓工程。