“220千伏濱呈線1號(hào)塔和220千伏官濱Ⅱ線52號(hào)塔同塔運(yùn)行正常，未發(fā)現(xiàn)異物和設(shè)備缺陷。”1月22日下午，在位于河南鄭州東高鐵站北側(cè)的七里河邊，鄭州供電公司輸電運(yùn)檢中心檢修三班輸電線路檢修人員呂大志拿著望遠(yuǎn)鏡仔細(xì)觀察輸電通道，同事賈文負(fù)責(zé)記錄巡檢情況。當(dāng)天，他們冒著大雪，再次特巡這條跨越高鐵站的重要輸電線路。

　　“包括220千伏濱呈線在內(nèi)的幾條線路都是220千伏濱河變電站的出線，不但為重要負(fù)荷供電，還跨越火車站北部全部車道。一旦出現(xiàn)外力破壞、覆冰舞動(dòng)等異常情況，后果十分嚴(yán)重。”呂大志介紹。在他面前，一座鐵路高架橋下穿輸電線路，列車不時(shí)呼嘯而過。

　　鄭州東站是全國特大型鐵路樞紐站之一，在春運(yùn)期間擔(dān)負(fù)著重要的交通保障任務(wù)。濱河變電站離鄭州東站直線距離不到1千米，兩站僅一路之隔。這座變電站是鄭州市東部的樞紐變電站，承擔(dān)著河南省政府機(jī)關(guān)、鄭州東站、多所高等院校及多條地鐵線路等重要客戶的供電任務(wù)。

　　1月20日起，河南省多地普降大到暴雪，給線路穩(wěn)定運(yùn)行帶來考驗(yàn)。1月18日、19日，國網(wǎng)河南省電力公司發(fā)布低溫雨雪冰凍災(zāi)害藍(lán)色預(yù)警，啟動(dòng)低溫雨雪Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，供電員工緊急出動(dòng)，對(duì)重要線路開展特巡。

　　降雪后，呂大志和賈文增加了特巡頻次，重點(diǎn)關(guān)注線路覆冰舞動(dòng)等情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處置線路隱患。“這一段線路屬于同塔多回型，線路密度高，運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)較大。站在這里，視野中沒有高樓，視線不容易受到干擾，可以將這幾基鐵塔看得更清楚。”這幾年，在一遍遍巡線中，呂大志積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，找到了多處最佳觀測(cè)點(diǎn)。

　　為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)、治理線路舞動(dòng)問題，迎峰度冬前，鄭州供電公司安裝了一批舞動(dòng)監(jiān)測(cè)裝置，并組織人員利用無人機(jī)對(duì)重要跨越點(diǎn)加強(qiáng)觀測(cè)。入冬后，只要條件允許，呂大志和賈文每次都會(huì)用無人機(jī)對(duì)線路設(shè)備開展一次全面“體檢”。但連著幾天的大雪使他們無法放飛無人機(jī)，兩人便深一腳淺一腳地徒步巡檢，確認(rèn)線路運(yùn)行情況。

　　經(jīng)過半個(gè)多小時(shí)的觀測(cè)，兩人確認(rèn)了特巡線路尚未出現(xiàn)覆冰。但隨著降雪持續(xù)、風(fēng)力加大及氣溫不斷降低，線路極有可能覆冰，接下來兩人還要打起十二分的精神，繼續(xù)守護(hù)好輸電線路。

　　據(jù)鐵路部門預(yù)計(jì)，今年鄭州東站將發(fā)送旅客442萬人次。冰雪天氣下，高鐵運(yùn)行、站內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)以及疫情防控用電保障工作任務(wù)更加繁重。呂大志說：“春節(jié)期間工作更不能放松，我們會(huì)繼續(xù)堅(jiān)守工作崗位，盡職盡責(zé)保障春運(yùn)可靠供電，讓列車動(dòng)力滿滿，帶著天南海北的旅客和家人團(tuán)聚。”