8月27日0時25分，新疆首條橫跨西天山主脈的輸電線路、“一帶一路”上的“電力天路”——750千伏伊庫一線，在經過新疆送變電有限公司10小時搶修后，正式恢復送電。

　　在新冠肺炎疫情防控、山區雨季、運輸道路艱險等因素影響下，新疆送變電公司黨委堅持人民至上、生命至上，把保障南北疆電力大環網安全運行和南疆地區供電服務放在第一位。該公司堅持黨建引領，統籌部署，精心組織，科學調度，召集精干搶修力量，連續奮戰，確保搶修工作按照時間節點準時完成，承擔起新疆超特高壓電網“應急搶修主攻手”的社會責任。

　　緊急 奔赴400公里連夜接力倒運搶修物資

　　“750千伏伊庫一線跳閘重合成功，請立即展開故障排查和搶修工作!”8月21日11時30分，南疆庫爾勒運檢分公司運行專責張麗軍接到公司運檢指揮中心的電話。

　　為判斷發生故障的準確位置，送變電公司庫車運維站迅速趕往750千伏伊庫一線。17時32分，運維人員通過無人機巡視發現，538號塔B相(左相)小號側內串耐張絕緣子串1片絕緣子因雷擊炸裂導致掉串。確定故障位置后，南疆庫爾勒運檢分公司黨員突擊隊于8月22日凌晨2時，從“馬蘭、庫車運維站迅速準備搶修物資和設備，以最快速度往庫車方向運送。”按照公司黨委的統一部署，在黨員突擊隊隊長張燕春的協調下，各類物資迅速裝車。30個瓷瓶外加手扳葫蘆、卸扣、絞磨等17種物資，經過400公里的接力倒運，終于在凌晨6時被運送至庫車二八臺檢查站。

　　艱辛 全員負重向海拔2122米塔位前行

　　8月22日11時，4輛物資運輸車，16名搶修人員全部到達塔位附近。750千伏伊庫一線538號塔位于獨庫公路卡爾腦隧道頂部的天山支脈，海拔2122米，與公路地面形成了450米左右的落差。從隧道口到塔位的途中沒有鋪設過任何通行便道，原始的高山地形無法運送物資，山路崎嶇坎坷，一半路程都是懸崖，成為運輸物資面臨的最大困難。

　　8月23日至24日，安全帶、軟梯、速差自控器、倒鏈、滑車……一件件搶修物資有序運送著。每個人的汗水都夾雜著雨水和山中的寒氣，班長李鵬在運送過程中不停地叮囑著安全注意事項。一顆黨徽在濕透的工裝前閃著光，50歲的老黨員倪雷始終和大家一起忙碌著，不停地鼓勵大家再堅持堅持，最終完成了全部材料設備的運送任務，為搶修爭取了時間。

　　硬仗 11小時高空作業恢復送電

　　8月26日10時45分，工作負責人梁潤偉接到工作許可電話，750千伏伊庫一線由運行狀態轉為搶修狀態。“今天的搶修是最后一場硬仗，做好自身安全防護，全力以赴完成好各項任務，大家都明白了嗎?”“明白!”搶修人員響亮的回應聲在538號塔上空回響，所有人心中都積攢著一鼓作氣的信心，沒有人在意山里18℃的微涼氣溫和一直飄落的細雨。

　　接到工作許可后，梁潤偉開始核查現場作業環境，對工作任務、安全措施、危險管控措施和技術措施一一進行交底。“一切準備就緒，可以開始登塔作業。”他發出作業口令。

　　封掛及拆除534號塔小號側、538號塔大號側的2組接地線;恢復538號塔小號側左相右串脫開的絕緣子串，更換損傷的絕緣子均壓環、間隔棒;開展538號塔耐張塔瓷質絕緣子零值檢測……當天的搶修步驟和流程，所有人都了然于胸。

　　11時30分，所有人根據各自分工迅速進入作業狀態，塔上作業人員與地面作業人員互相配合。倒鏈、滑輪、鋼絲繩等工器具相繼被運送到鐵塔橫擔側，高空人員使用地線滑車在光纜上固定好軟梯，借助軟梯進入導線端，使用鋼絲繩連接掛點保護導線，隨后使用鋼絲繩、卡線器、倒鏈將6根子導線固定在塔上進行鉚線，接著更換受損瓷瓶……搶修中，每個流程、每個步驟都有條不紊地進行著。

　　時間一分一秒過去。對講機里終于傳來高空作業人員汪振庭的聲音：“750千伏伊庫一線538號左相耐張串內側瓷瓶串與DP調整板順利連接。”

　　8月26日21時11分，運檢指揮中心終于結束了750千伏伊庫一線停電搶修工作。此時，現場搶修工作整整用時10小時26分。8月27日0時25分，接運檢指揮中心通知，750千伏伊庫一線恢復送電。