“開機！”12月10日0時30分，在位于江蘇省無錫市惠山區洛社鎮綠化村的±800千伏白鶴灘—江蘇特高壓直流輸電線路工程蘇2標段一基鐵塔施工現場，隨著施工隊長趙和金一聲令下，一臺巨大的張力機發出轟鳴聲。施工人員同時啟動牽張設備，四條銀線慢慢升高，在應急探照燈的照射下緩緩前移，跨過了滬寧城際鐵路。

　　雖然是在黑夜，但8盞應急探照燈將作業現場照得亮如白晝。江蘇送變電有限公司70多名施工人員在現場各處忙碌著。距此地600多米，位于常州市武進區橫林鎮的另一處施工現場同樣燈火通明、人頭攢動。有的施工人員在操作機器，有的在塔上作業，有的在地面配合，還有的負責安全監督。雖然兩基塔間的線路只有幾百米長，卻橫跨三條交通大動脈，即滬寧城際鐵路、滬寧鐵路和京杭大運河。

　　“白天高鐵多，運河上船只多，幾分鐘就有一趟車或船經過，導線跨越施工作業只能在高鐵列車停運的窗口期，也就是0時至3時展開。”施工項目經理洪萬根介紹，“不過夜間施工時視野會受影響，能見度太低，應急探照燈的照射距離有限。為了保障夜間施工安全，我們增加了應急探照燈，并投入更多的巡檢人員，以便及時發現并處理問題。”

　　在洪萬根身后，6名施工人員正在拉網繩，開展鐵塔封網工作。“你那邊松點勁，不要太用力了！”現場機器轟鳴，他們大聲喊著互相提醒。“現在室外氣溫大概是5攝氏度。我們在塔下還好，塔上有風，高空作業人員會感覺更冷。”項目部安全員溫程說，“我們準備了防寒服、開水、泡面。食堂剛剛還送來了一大桶姜茶，等塔上作業人員下來可以喝些驅驅寒氣。”

　　在位于綠化村的這基鐵塔上，5名施工人員開展掛導線作業，動作嫻熟。“高空作業不要慌，還有時間。”在現場，提醒注意安全的喊話聲不時從對講機里傳來。

　　“這是蘇2標段首次開展夜間跨越施工。為了保障施工安全，我們在作業前開展了詳細的技術交底，讓每位施工人員都清楚工作內容及風險點，還在兩基塔上安排了專人護線，實時監測導線牽引進展及弧垂變化。”洪萬根說。

　　滬寧鐵路全天都有火車通行。為此，項目部在滬寧鐵路跨越檔內架設了長50米、寬40米、高18米的安全防護網，并在每相導線掛線、緊線前做雙道錨固保險，防止意外發生。項目部還提前聯系了滬寧城際鐵路管理單位，請對方派人到現場監護跨越施工。

　　時間一分一秒過去，高空錨線、斷線和壓接、掛線等作業有序推進。2時48分，導線跨越施工完成。