4月25日，國內首套重載鐵路車輛動態響應檢測系統在國家能源集團朔黃鐵路投入使用，實現“以檢定修”精準指導鋼軌表面病害整治。

圖為搭載重載鐵路車輛動態響應檢測系統綜合檢測車進行檢測作業

朔黃鐵路運量逐年攀升，兩萬噸重載列車開行對數不斷增加，列車間隔時間短、密度大，列車輪對對鋼軌表面沖擊間隔時間短，加速鋼軌表面病害的發展速率，造成鋼軌表面不平順；長期累加的鋼軌表面“小病害”導致整個線路結構部件和軌道質量狀態惡化，影響鋼軌使用壽命，危及行車安全。車輛動態響應檢測系統通過精準檢測和分析，對鋼軌表面病害達到定性、定量評價的水平，及時發現鋼軌表面病害，以數據決策鋼軌修理計劃，有效解決鋼軌表面病害快速普查問題，與鋼軌打磨車、銑磨車高效聯動，日均可替代150人上線檢查工作量。

此外，該檢測系統的投用改變了傳統“經驗修”“周期修”管理模式，實現“精準修”“狀態修”，有效提高鋼軌打磨、銑磨作業效率，為鋼軌維修“降本增效”提供技術保障。