5月31日，行業內首臺QSJ-120KH多功能道岔清篩機在國家能源集團朔黃鐵路神池南站首試成功，有效解決復雜作業條件下的道岔機械清篩難題。

圖為QSJ-120KH多功能道岔清篩機作業現場

道岔線路質量對列車運行速度、穩定性有極大的影響。在用的底梁式和側切式大型道岔清篩機適用于區間線路清篩作業，無法對站內軌道電路設備、信號機設備分布密集區段進行清篩，采用人工清篩補齊短板，其勞動強度大、作業效率低、清篩質量差的缺點尤為明顯。為了改變這一局面，該公司根據現場作業實際需求，引入QSJ-120KSH多功能鐵路清篩機，由特制鐵路專用挖掘機加裝清篩、換枕及高頻震動篩斗等屬具組成，自帶動力不需機車牽引，滿足復雜作業環境下的道岔清篩及道砟篩分等多項精細維修作業。鋼軌導向機構、橡膠板履帶的構造，可實現在有砟線路上自由上下道，不會損傷鋼軌；配備內燃應急系統，發動機或者液壓泵故障，能夠通過應急系統操縱清篩機離開工作區域，避免影響線路的正常開通。

據測算，該清篩機完成一組道岔清篩僅需1小時20分鐘，給后續回填道砟、搗固和質量回檢留有充足時間，既保證了道岔清篩質量，又取代了傳統的“人海戰術”。一個天窗按純作業時間3小時計，至少可清2組道岔，相比現有的底梁式和側切式大型道岔清篩機作業效率可提升兩倍。