6月2日，國家能源集團廣東清遠電廠鐵路專用線螺田大橋暨跨京廣鐵路大橋4號主橋墩樁基同期開工，標志著鐵路專用線控制性工程正式開工建設。
圖為鐵路專用線建設現場
清遠電廠鐵路專用線自京廣鐵路冬瓜鋪站接軌，同京廣鐵路并行北上，穿雞嘴山隧道，越既有京廣鐵路，橫跨G240國道，經背伏山至電廠企業站全長9.44公里均為喀斯特地貌，作為鐵路專用線工程，地質條件復雜、修建難度大。全程設計5座橋梁，總長度1048米，其中跨京廣鐵路大橋長度475米，螺田河大橋長度169米，兩座大橋均屬鐵路專用線控制性工程。
6月2日，國家能源集團廣東清遠電廠鐵路專用線螺田大橋暨跨京廣鐵路大橋4號主橋墩樁基同期開工，標志著鐵路專用線控制性工程正式開工建設。
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清遠電廠鐵路專用線自京廣鐵路冬瓜鋪站接軌，同京廣鐵路并行北上，穿雞嘴山隧道，越既有京廣鐵路，橫跨G240國道，經背伏山至電廠企業站全長9.44公里均為喀斯特地貌，作為鐵路專用線工程，地質條件復雜、修建難度大。全程設計5座橋梁，總長度1048米，其中跨京廣鐵路大橋長度475米，螺田河大橋長度169米，兩座大橋均屬鐵路專用線控制性工程。
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