截至11月19日，國家能源集團新朔鐵路大準線全線貫通26周年，年運量由設計初1500噸提高至1.59億噸，已累計運輸貨物20.22億噸，貨物周轉量達4228億噸公里。

圖為新朔鐵路大準線黃河特大橋

　　新朔鐵路大準線東起山西省大同市，西至內蒙古鄂爾多斯市準格爾旗薛家灣，正線全長264公里，途經兩省六旗縣(市)，是已形成的“西煤東運”大通道---大秦線的向西延伸，屬一級單線電氣化鐵路，服務蒙晉兩地地方煤炭供應商，承擔煤炭、鐵礦石、鐵礦粉、粉煤灰、牧草等十余種貨物運輸任務。

　　近年來，新朔鐵路著力提升運輸大通道能力，從運輸組織、貨源組織、分界口協調配合等環節發力，持續推進“2+0”“1+1”萬噸牽引運行模式及“大輪乘”乘務方式改革。科學調整電力機車輔小修周期，庫停時間壓縮至3.8小時，站換率同比增加26%，最大化提供足量、優質機力。推進“兩萬噸列車開行”等優化運輸大通道集運端建設、拓展輸運端能力建設等項目，增強資源輻射力和產業控制力，目前已建成開通龍王渠、龍王溝、二道河宏河、外西溝和林、四道柳聯發5條專用線。截至11月19日，新朔鐵路年累計運輸貨物超1.5億噸，同比增幅9.5%，創同期歷史新高。