日前，德國風電咨詢機構Deutsche WindGuard發布最新統計數據稱，截至2020年底，德國陸上風電累計裝機規模達54.9吉瓦;2020年全年，德國陸上風電新增裝機1.4吉瓦。雖然這一結果已經較2019年的新增裝機規模增長了約46%，但低于此前1.5吉瓦的增長預期。

　　德國風能協會和工程行業協會VDMA Power Systems等行業組織都對這一“成績”很失望，認為如果未來陸上風電市場仍得不到有效擴張，將拖德國減排的后腿，導致最新設定的可再生能源發展目標無法達成，進而影響氣候目標的實現。

　　據了解，上述擔憂的出現是由于2020年12月德國議會通過了最新的《可再生能源法》修訂草案。在草案中，德國聯邦政府制定了可再生能源電力裝機增長的具體時間表，明確從2021年起至2028年，德國每年計劃招標陸上風電4吉瓦;到2030年，德國電力系統中可再生能源發電的占比要達到65%。

　　然而，按照目前德國陸上風電擴張的速度，大概率無法達成上述目標。根據德國風能協會最新公布的數據，2020年全年，德國共有3.2吉瓦的陸上風電項目獲批待建，預計這些項目將在今年或明年投產運行。雖然獲批的陸上風電項目總量較此前預計有所提升，但顯然和4吉瓦的目標仍有不小的差距。

　　近幾年，德國陸上風電增長乏力，即使是由德國聯邦政府組織陸上風電項目公開招標，也鮮少有人問津。德國能源監管機構Bundesnetzagentur表示，在此前舉行的百兆瓦級可再生能源項目招標中，風電項目的投標數量遠低于光伏項目，可再生能源企業明顯對光伏發電項目的接受程度更高。

　　歐洲能源信息網站Montel援引風電企業高管的觀點稱，德國手續繁多的項目審批規則阻礙了風電市場的發展，比如，對風電場工程建設用地的審批時間格外長，這些都打擊了可再生能源企業參與德國陸上風電市場的熱情。

　　德國風能協會和VDMA Power Systems等行業組織表示，如果無法解決目前發展陸上風電的障礙，即使未來德國聯邦政府開始大規模招標，也無法吸引企業進入。

　　但是，德國聯邦政府則樂觀地認為，最新的《可再生能源法》正式頒布后，上述問題將不復存在。德國能源部長Peter Altmaier透露，政府“將引入一整套措施，促進可再生電力消費，同時還將幫助各地方政府部門對陸上風電給予更多支持”。同時，《可再生能源法》修訂草案也提出，德國聯邦政府將為各地提供一定的財政補貼，鼓勵陸上風電等可再生能源項目的發展。

　　或許《可再生能源法》修訂草案的通過確實向可再生能源企業釋放了積極信號，就在其通過后不久，德國聯邦電網機構BNetzA發布的最新一輪可再生能源招標結果顯示，德國此次可再生能源招標總共成功中標58個陸上風電項目，總裝機量達400兆瓦，而投標總規模為657.1兆瓦，共涉及96個項目。這是自2018年8月以來，德國首次出現陸上風電超額投標。

　　不過，在業內人士看來，要想達成目標，德國還需要進行一系列改革。陸上風電項目招標規模再龐大也無法阻止氣候變化，最終的目標是提升可再生能源電力占比，這就需要德國政府真正踐行其承諾，“對陸上風電項目給予更多支持”。

　　VDMA Power Systems的工作人員Matthias Zelinger更是直言不諱地說：“我們甚至不求縮短審批時長，只希望政府先簡化繁瑣的陸上風電審批流程，這是促進產業發展的當務之急。”