6月9日，在南通海事局的積極推動下，如東縣海上交通安全專業委員會和如東縣海上風電運維安全生產專業委員會聯合對外通告，公布了如東208個海上社會應急救助點及其分布概位圖，這標志著江蘇如東利用海上風電樁打造的非營利性和公益性的社會應急救助點正式啟用，有力提升了海上風電場安全應急保障能力。

近年來，隨著國家長三角一體化、清潔能源發展和江蘇新出海口開發等多重戰略疊加推進，江蘇如東海上風電、港口開發、海洋漁業等涉海活動日益頻繁。目前，如東已建成海上風電場20座，包括1439臺風機、19座海上升壓站和1座換流站，參與風電運維作業的船舶達132艘，平均每天出海運維船舶80艘、人員850人。受臺風、寒潮等極端天氣影響，如東海上船舶擱淺、觸碰風機、人員落水等事故發生概率明顯增大，這對海上風電場及附近海域的應急搜救工作提出了較高要求。

為此，南通海事部門主動作為、創新研究，制定出臺了《南通沿海風電樁海上應急救助點設計方案》，統一了應急救助標識牌、點位設置要求、救助包標準配置和使用流程圖。多次組織召開集中研討，指導風電企業利用海上風機、升壓站和換流站設置了企業自備性質的應急救助點1459個，進一步夯實了企業的安全和應急主體責任。

同時，為深入踐行新時代企業社會責任與擔當，充分發揚人道主義精神，海事部門積極推動風電企業科學選定部分風機、升壓站和換流站，設置了社會公益性質的應急救助點208個，基本覆蓋了如東海上風電場全域。

據悉，由于電力行業有著較為嚴格的安全操作要求，海上風電場企業自備的應急救助點一般設置在室內，主要供風電運維作業人員應急使用。而社會公益的應急救助點設置在室外，僅供周邊養殖漁民和附近遇險人員在緊急情況下使用。社會應急救助點在風機塔筒上張貼了直徑60厘米圓形且帶3M反光膜的應急救助標識，紅色外圈代表救生圈，內中留白處表示風機葉片和塔筒，中部藍色SOS表示代表救助信號，標識醒目、易于辨別。

同時，在救助點合適區域放置了防水防潮的橙色應急救助箱，箱內配備一定數量的救助用品、急救藥物和生活用品等18類物資。社會應急救助點可及時為遇險人員提供救助條件，大大增加遇險人員自救和求救機會，有力提高海上人命搜救成功率。

南通海事局將督促風電企業做好應急救助點的定期更新維護，并對海上風電場應急救助點設置情況及其效果開展后評估。同時，還將開展挖掘提煉，向南通沿海在建和擬建涉水工程進行推廣，全力打造海上固定、流動或臨時的應急救助點和避難所，為江蘇沿海高質量發展提供堅強的安全應急保障。

來源：南通海事