日前，由我國自主研發的首臺深遠海漂浮式風電平臺“扶搖號”正式起航，成為我國進軍深遠海能源開發領域的一大“利器”。此次，哈爾濱工程大學船舶工程學院深海工程技術團隊承擔了風機一體化結構健康監測系統的研制，助力“扶搖號”向海爭風。

　　2019年哈工程承接國內首套深遠海浮式風機平臺結構健康動態監測系統研制任務，經過3年努力，圓滿完成了“扶搖號”首次全過程動態結構響應的數據采集任務。

　　據負責人哈工程船舶工程學院教授曲先強介紹，該監測系統可以獲取平臺運動和系泊參數，從而對葉片和發電機組進行調節控制，達到風機的最大發電量。還可對平臺結構進行實時動態監測，也可以保障漂浮式風機在設計壽命期內安全運行。

　　據悉，該監測系統由運動監測系統、氣隙監測系統、腐蝕監測系統等10個子系統集成。深海工程技術團隊聯合水聲學院、材化學院、信通學院等相關團隊共同攻關，使系統國產率達到100%，實現動態信號與機組主控系統和岸基設備的實時通訊。

　　曲先強介紹，今年5月系統開始安裝調試，團隊要在72小時內布置完成所有測點，包括約2000米量級的數據線布置和連接、子系統現場調試、整體系統聯調、優化算法、升級軟件系統、數據傳輸對接等一系列工作。為了保障系統安裝調試順利進行，團隊提前籌備，有實戰經驗的成員為進入現場的技術團隊開展試驗儀器遠程培訓，通過一個月的準備，掌握了測試的操作流程和注意點。

　　“布置測點時間緊迫，必須選取最有意義的測點先行布置!”“測試現場可能會下大雨，一定要做好設備、傳感器的防風、防水工作!”雖然團隊成員大部分在幾千公里之外的哈爾濱，但充分的前期準備工作讓前方技術和后方成員配合默契，順利完成了各項工作?，F場服務團隊發揚哈工程的優良傳統和艱苦作戰精神，連續奮戰72小時，克服了現場時間緊、任務重、連續降雨和配套設施缺乏等困難，搶在風機拖航前完成系統安裝調試。

　　在“扶搖號”的總裝、拖航、海上安裝和系統調試過程中，團隊成員連續堅守14個日夜，獲得了第一手深遠海浮式風電裝備的實測數據，填補了我國深遠海浮式風電領域數據空白，為扶搖號順利運行保駕護航。

　　“扶搖號”漂浮式風電平臺為中國船舶集團下屬中船海裝風電股份有限公司牽頭，是國內自主研發的深遠海漂浮式海上風電成套裝備一體化示范工程。該項目涉及海上漂浮式風電裝備總體設計、系泊系統設計、制造與調試等，能夠抵御我國海域五十年一遇的海況。(馬俊瑋 朱虹)