1月30日，滇川大通道宜昭高速公路（二期）施工取得重大勝利——白水江特大橋兩岸索塔吊裝完成。

白水江特大橋為上承式鋼箱桁肋拱橋，橋梁全長755.8米，位于云南昭通市彝良縣柳溪鄉，是宜昭高速的控制性工程之一。主橋跨越白水江所在峽谷，跨徑330米，距江面約300米，用鋼量多達1.297萬噸，主橋所有鋼結構必須依賴于纜索吊裝系統進行吊裝施工。因此纜索系統是白水江特大橋不可或缺的一部分。纜索吊裝系統由兩岸索塔、重力錨、錨錠系統組成。宜賓岸索塔50.8米/7節，布置于9#與10#墩之間；昭通岸索塔42.8米/6節，布置于12#交界墩蓋梁上。

由于宜賓岸索塔施工與引橋及11#交界墩施工干擾大，水電十四局項目部提前規劃，于2020年9月5日開始施工至2020年12月27日施工完成，歷時113天。昭通岸索塔位于12#交界墩上，由于索塔基礎預埋件較多，與12#交界墩蓋梁干擾大，為確保昭通岸索塔按期完成施工，項目部結合宜賓岸索塔施工經驗，制定詳細進度計劃，提前進行桿件拼裝，使得昭通岸索塔僅用26天完成施工，與宜賓岸相比工期縮短了整整87天。

兩岸索塔順利施工完成是纜索吊裝系統至關重要的一步，為后續索鞍、穿索施工贏得時間。接下來，項目部將上下一心、再接再厲啟動索鞍及穿索等工序施工，確保今年4月10日具備主橋拱圈吊裝條件。