有一種年味兒叫團圓還有一種年味兒叫“堅守”，在這個家和團圓的日子，有這樣一群國際人，他們用付出與擔當默默堅守在自己的崗位上披星戴月、披荊斬棘，用責任、用擔當、用行動為水電七局國際業務高質量發展護航。

1月21日，在國內萬家團圓的大年三十，印尼雅萬高鐵項目部二工區施工員劉健華卻如往常一樣前往工地現場。當天他所管轄的DK65通信基站、DK67AT所和DK69信號中繼站都安排了混凝土澆筑施工作業。

“雅萬高鐵項目現在已經到最關鍵的時刻，僅剩無砟軌道和四電房屋施工作業。我所負責的這三所四電房屋必須在2月初完成移交，不能影響項目通車的整體目標。”當地目前平均氣溫31℃，因無砟軌道和四電房屋施工作業存在交叉，全程無法乘車，劉健華便背著圖紙和裝滿足足3升水的大水杯，步行穿梭在4公里的三所四電房屋。

接近中午，劉健華完成了三所四電房屋的澆筑倉號驗收，并與印尼合作方WIKA協調好澆筑通道。當混凝土運輸攪拌車進入工地后，他才稍稍喘口氣，大口大口地喝著水，并抽空給遠在成都的女朋友打了一個電話。

“比起不能陪家人過年的遺憾，完成自己的施工任務更有意義。女朋友剛才在電話里答應了求婚，下半年我回國休假時會舉辦婚禮。”劉健華介紹，2022年11月份G20峰會期間，雅萬高鐵試運行成功贏得了國際社會的高度關注。按照雅萬高鐵項目施組計劃，2月份要完成所有四電房屋和無砟軌道的施工任務。為了打好項目收官戰，中國水利水電第七工程局印尼雅萬項目部所有施工面在春節期間不停工，所有人員繼續值班，安排了錯峰團圓。“想到今年雅萬高鐵就可以運行，給印尼人民帶來實實在在的交通便利，我覺得我們所做的都是值得的。”劉健華表示。

鞭炮聲聲辭虎年，煙花燦爛迎兔年。大年三十，本是萬家燈火與家人團聚的日子。馬來西亞巴萊水電站6標工地上依舊一派繁忙景象，數十位中外員工與郁郁蔥蔥的樹木為伴，默默堅守在自己的工作崗位上，成為除夕一道獨特的風景。

技術經理夏海龍始終堅守崗位，帶頭奔波項目最前線。天剛亮，夏海龍就來到了新增業主營地，查看實際進展情況是否與圖紙設計一致，檢查裝修和家具情況是否符合要求，并解決施工時出現的問題。隨后又檢查3標業主運行村邊坡的開挖狀況和6標基坑開挖狀況。由于連續多日沒下雨，拉讓江水位下降，貨船無法正常運輸，現場材料到不了，夏海龍又到碼頭查看水位，安排車輛從kapit碼頭將材料運至工地。

“6標業主新增營地2月就要交付了，進度要抓緊，要高效率高質量完成施工；春節也要過，這是咱們中國人最盛大的傳統節日，要好好布置策劃讓大家都開開心心的過大年。”午飯時候，夏海龍看著食堂的布置樂呵呵的說道。談及為附近長屋提供碎石墊路，夏海龍說道：“這是當地人對我們的信任和認可，有助于我們樹立好的形象。”

隨后去到空地，與妻子打視頻分享巴萊營地的年味和粉色的晚霞。“記不清這是第幾次過年沒在她身邊了，非常感謝她對我工作的支持和理解，沒有她就不會有今天的我。現在情況好起來了，希望明年可以在家過年，或者把她接過來玩兒幾天。巴萊是一個非常好的項目，我想盡我所能能夠按時高質高效完成這個項目，讓大壩下游居民不受洪水影響，也不會因為不降雨影響出行。希望能為自己的海外職業生涯添上濃墨重彩的一筆。

當清晨第一縷陽光灑向巴基斯坦KPK省與GB地區交界的印度河干流上時，安全督導員閆磊和同事們已經坐上了奔赴巴沙大壩施工現場的車隊，今天是1月21日，農歷臘月三十。

巴沙項目是印度河干流重要的控制性水庫工程，主要任務是發電和灌溉。早在上個世紀的時候，巴基斯坦就計劃修建這座大壩，但因為種種原因一直未能啟動該計劃，這項“世紀工程”、“夢想工程”一經開工就受到國內外各界的廣泛關注。工期緊、任務重，為確保項目履約順利進行，閆磊選擇和同事們一起堅守崗位，在海外就地過年。

今天他們的工作就是到現場各個施工面對現場的安全措施做最后的檢查，提醒前方工作人員安全就是生命線，要時刻繃緊安全這根弦。在歲末年初之時，閆磊就已經率團隊成員對項目施工安全、營地安全等各方面進行全面排查，做好節假日安全準備工作，確保節日期間項目安全生產穩定受控。閆磊說“我們檢查的認真些、仔細些，工人的生命就更有保障”。中午草草的在車上吃了幾口干糧，閆磊和同事就去往下一個工作面。太陽西斜，他們結束了一天的工作返回營地。“今天早點下班，趕回項目正好一起吃個團年飯，看看春晚”閆磊笑著說道。

巴沙大壩為碾壓混凝土重力壩，項目建成后將成為世界最高、規模最大的碾壓混凝土大壩，預計每年將提供181億度清潔電力，有巴基斯坦“三峽工程”的美稱。2023年，巴沙項目將圍繞年度導截流目標，多線進行，穩扎穩打為下一步建設做好準備。

劉健華（右）在現場督導澆筑事項

夏海龍（左）和雇員溝通施工細節

閆磊（中）現場確認安全防護設施