成都“第二水源”李家巖水庫大壩主體填筑至高程720米，提前完成今年防洪度汛目標！

沿著文井江溯流而上，沿途樹木叢生，百草豐茂，行至青峰嶺教學電廠附近，別有洞天，一番熱鬧。

一輛輛滿載石料的重型卡車，在盤山公路上魚貫而行，緊張而有序地在大壩填筑現場進進出出。由石料一層層填筑起來的大壩上，800名建設者現場見證歡呼，彩旗迎風招展，破碎機、碾壓機、挖掘機發出的轟鳴聲，石料碰撞出的叮當聲響徹壩區……

肩負重擔

大壩主體填筑至高程720米意味著什么？

“對整個工程意義重大，水庫下游懷遠鎮、元通鎮等4個鎮的6.27萬人的安全才能得以保證。”成都環境集團李家巖公司副總經理丁勇在接受《四川日報》采訪時介紹道。

根據李家巖水庫工程度汛設計報告及施工組織計劃，水庫上游圍堰高程707米，可抵御20年一遇洪水標準。為了提升防洪標準，將施工期攔擋洪水標準提升到能夠抵御百年一遇洪水的標準，大壩需填筑至高程720米，才可將洪水漫壩的風險降到最低，大幅減輕水庫下游防洪度汛壓力。

“如果在計劃時間內填筑達不到高程720米，那么5月至9月整個汛期，都將不能進行大壩施工。”丁勇說。如果黃金施工期白白浪費，不僅直接影響后續大壩填筑施工進度和2024年底具備下閘蓄水條件的目標，也直接影響水庫效能的發揮，供水時間將整體延后一年。

見縫插針

要實現防洪度汛這一節點目標，對于李家巖水庫建設者來說絕非易事。找到開挖、運輸、填筑三者間的最佳匹配度至關重要。

料場是大壩填筑的“糧倉”，是大壩填筑進度和質量保證的基礎。李家巖水庫大壩填筑所需石料來源地在距離水庫約20千米的徐家槽料場，地處成都平原和川西高原交界地帶，受地形影響，阻擋住的暖濕氣流在此極易形成霧氣和降雨。據觀察記錄，2022年該地雨雪天氣超過240天，突出的小氣候直接影響料場開挖、石料運輸及大壩填筑各個環節。

中雨想法干，小雨正常干，晴天拼命干。為了充分利用僅有的晴好天氣，他們將取料場分區分塊制定開采方案，加強爆破作業組織協調，先通過爆破提前鑒定各個區域是可用料還是無用料，確保后續隨時有料可開采可輸出；同時增加有效工作時長，在晴天開設夜班作業，確保現場施工的連續性。

本來運輸距離遠就給施工組織造成了很大的挑戰，又加上運輸道路坡度大、彎道多，極易發生交通事故，不僅考驗卡車司機的駕駛水平和心理承受能力，每天100輛左右的載重卡車來回穿梭，也考驗著項目安全管控能力。

抓進度更要保障安全。司機安全教育及人文關懷、車輛保養及車速監測、道路維護，一樣都不敢輕視。拿道路維護來說，夜間施工強度相對較弱，施工道路維修也在此期間進行。高峰期運輸車輛每天能達到600車次，超負荷的承載使得運輸道路需要每天維護，項目引進隊伍專門負責道路維護保養工作，及時修補路面，保證道路的使用性能，更是保證司機的生命安全。

因填筑作業面有限，盲目增加人員、設備的效果并不大。

“車多了會堵，作業面只有那么多，增加機械也是閑著。”水電七局李家巖水庫項目負責人張鐸介紹。經過前期大數據的積累和摸索，他們尋找到“最優解”，一個作業面匹配20輛重卡運輸，并在填筑現場專人指揮倒料位置提高倒運效率，晝夜不歇，在3月創下29萬立方米的大壩填筑單月最高紀錄，順利實現一季度“開門紅”。

排兵布陣

“誰是英雄誰好漢，勞動競賽比比看。”

為充分調動作業隊伍奮戰節點目標的積極性，項目部以“奮戰720度汛目標”勞動競賽為抓手，每兩周對參賽隊伍生產計劃完成情況等進行評比，對獲得第一名的施工隊伍頒發流動紅旗，并將在勞動競賽結束后對先進施工隊伍、先進部門、作業隊和個人進行表彰獎勵。

由于運距長、路況差，卡車司機流失率很高，對工程進度影響很大。項目部利用長距離壩料運輸信息化管理技術，經過總結分析，從取料場到大壩填筑區，一輛卡車一天一般能跑3個來回，項目部制定激勵措施，每天跑4趟以上的卡車，超過的每一趟都有額外的獎勵，并且逐趟遞增，卡車司機當天現場就可兌現獎金。但是為了不讓司機疲勞駕駛，超過7趟也拿不到獎勵。在獎勵機制的激勵下，司機流失率明顯降低，卡車運輸效率也有了明顯提升，大壩填筑方量每天可超過1萬方。

除了調動作業隊的積極性，項目部管理人員放棄休假時間堅守現場，項目6名班子成員輪流上夜班值守，以確保現場問題能夠第一時間得到解決。

此外，成都市水務局成立李家巖水庫項目推進專班，進行幫扶督導；成都環境集團李家巖公司采用“日碰、周推、月考”方式，將填筑目標按天進行拆分，每天召開碰頭會及時解決現場問題，并在設備材料調配上盡量傾斜，水電七局各級領導多次到現場辦公，協調推進項目進度，緊鑼密鼓備戰防洪度汛節點目標。

愚公移山

“我們現在干的就是‘愚公移山’的事。”張鐸半開玩笑地說道。李家巖水庫大壩是鋼筋混凝土面板堆石壩，填筑總量約404萬立方米。以一輛重型卡車載重20立方米計算，填筑大壩的石料，需要20萬車次才能運完。如果以一輛車計算，來回要跑800萬公里才能填完，這個里程足夠繞地球200圈。

作為國家172項重大水利工程之一、成都第二水源地，李家巖水庫一直自帶“流量”，備受各方關注。水庫建成后供水規模每天可達275萬立方米，能為成都中心城區提供至少30天應急水源保障，對有效解決成都中心城區供水單一水源問題、保障供水安全、提高抗風險能力具有重要意義。

工程開工以來，受料場變更、地質災害等因素影響，前期進度有所滯后。能夠順利達成防洪度汛目標，今年年度目標達成在望，讓建設者們倍感振奮。

路雖坎坷，終會抵達。

大壩填筑現場

運料車隊

夜間施工