古老的兩河平原，見證生命的起源。奔騰的長江黃河，詠嘆歷史的變遷。穿越世界屋脊，看群山巍峨，湖泊密布，草原壯美，沙漠浩瀚。跟隨水電十一局人的腳步，去亞洲看這千種美景，去感受那萬種風情。

在一衣帶水的南亞，水電十一局建設者以尼泊爾為支點，市場輻射到巴基斯坦、蒙古、泰國、越南、沙特、伊拉克，還在印度尼西亞、菲律賓、埃及、阿富汗設立代表處。一路走來，腳步從“高山之國”到“中巴經濟走廊”，從漫天的黃沙到太平洋的海浪，歲月的長河緩緩流過，驀然回首，奮斗的足跡深深留下。

在“一帶一路”倡議的帶動下，水電十一局積極響應國家號召，把握機遇，順勢而為，建設者們逢山開路遇水搭橋，打造了諸多國際合作的經典案例，讓璀璨奪目的“十一局名片”在南亞大地上更加閃亮。

在“高山之國”看中國建造

2013年1月8日，第一個由中國企業開發建設、運營的項目——尼泊爾上馬相迪A水電站正式開工。

2019年11月30日，尼泊爾上博迪克西水電站修復工程順利實現并網發電目標，為加德滿都等地的居民用電需求提供了保障。

2021年6月25日，被譽為尼泊爾“三峽工程”的上塔馬克西水電站全面投產，尼泊爾總理在投產儀式上對中國企業的貢獻表示衷心的感謝。

現如今，尼泊爾三金考拉水電站工程、尼泊爾塔納湖水電站工程相繼開工建設，按時完成各項節點目標，繼續在尼泊爾書寫著“電建故事”。

2015年尼泊爾發生8.1級大地震，道路開裂，房屋倒塌，城鎮瞬間化為廢墟。震后第三天，一個由電站業主、監理、設計、施工單位組成的檢查組，對上馬相迪A水電站整個施工區域的所有作業面進行了全面詳細的檢查和評估，經過一天的仔細排查，最終結論是：項目所有人員無一人受傷，大壩廠房、引水隧洞、閘壩等建筑物在強震中無一受損、質量完好。

如果說這次強震是一個“試金石”，那它“試”出了中國電建承建項目的良好品質，也檢驗出了十一局建設者的匠心。

從工程建設之初，水電十一局建設團隊就以打造精品工程為目標。在日常的施工管理工作中，上馬相迪A水電站工程始終把“質量為先，創建信譽”放在第一的位置。項目部把質量管理活動貫穿到生產的各個環節和過程，堅持在體系運行的過程中,“質量策劃、質量控制和質量改進”三步走原則，將質量、進度和成本進行有機結合。

上塔馬克西水電站總裝機容量為456兆瓦，是尼泊爾最大的水電站項目，也被稱為該國的“三峽工程”。2023年3月，上塔馬克西水電站全面投產，不僅極大緩解尼泊爾用電短缺問題，對促進該國能源結構調整，推動國家實現綠色發展，也具有重要意義。

“上塔馬克西水電站壓力鋼管豎井深312米，下壓力鋼管豎井深375米，直徑均為5米，其深度和施工難度在尼泊爾是最大的。”時任上塔馬克西水電站項目經理雷春華介紹道。

艱難方顯勇毅。在作業空間受限、設備調配難度大、滲水點多等困難面前，項目部迅速成立科研攻關小組，夜以繼日地研討解決洞內通風除塵、照明、爆破擴挖、垂直運輸等技術課題。為了論證正向反井鉆機導孔鉆孔技術，當時的工區責任工程師朱曉峰連續加班五個多月，吃住在現場，緊盯開挖精度，保障施工成效。

功夫不負有心人。工程豎井超前完成全線精準貫通，為項目圓滿履約奠定了堅實基礎。上下豎井合計687米的深度刷新了當時亞洲水電建設的新紀錄，也使上塔馬克西水電站成為尼泊爾水電領域的標桿工程。

用民生工程書寫“巴鐵”情誼

流行瞬間，光華永恒。在巴基斯坦，水電十一局先后承建了M5高速公路工程、卡洛特水電站工程以及巴沙大壩工程等。

2019年7月22日，作為中巴經濟走廊最大交通基礎設施項目——巴基斯坦PKM高速公路（蘇庫爾至木爾坦段）提前完成交付目標，為水電十一局海外市場的持續開拓做出積極貢獻。

“PKM高速公路建設體量龐大、地形地貌復雜、結構物密度大，平均每210米路段就有一座結構物，公路建設過程中還要忍受高溫酷熱，50多度下的高溫施工，打破全球有記錄以來的4月最高溫度，我干了不少海外工程，少有遇到這樣環境復雜的項目。”時任巴基斯坦M5公路項目項目經理周遠海回憶道。

逢山開路，遇水搭橋。面對無人、無路、無電、無信號等困難，水電十一局人用頑強的毅力，把“不可能”變為現實。在沙漠建營地，在大河搭橋梁，在粉砂土上鋪路基……項目團隊以時不我待的精神跑步進場，根據實際情況梳理資源，不斷提高工作效率。在建設過程中，項目部圍繞“質量第一”的方針，以技術創新驅動生產，通過技術創新，實現浸水路基后續填筑，同時引進最新的GPS油耗監控系統，加快了施工進度，先后榮獲中國土木工程詹天佑獎和國家優質工程金獎。

2021年6月29日，巴基斯坦卡洛特水電站舉行投產發電儀式，標志著項目全面進入商業運營階段。

“卡洛特水電站位于巴基斯坦旁遮普省卡洛特地區，是中巴經濟走廊能源合作優先實施項目和首個大型水電投資項目，被寫入中巴兩國政府聯合聲明之中。項目投產發電后將滿足當地約500萬人用電需求，預計每年可節約標準煤約140萬噸，減少二氧化碳排放約350萬噸。”項目經理王建濤介紹道。

面對人員流失、資金吃緊、ES整改等諸多困難挑戰以及庫區AP大橋、人行索橋和庫區七條復建道路等艱巨任務，項目部以“工作系統化、系統清單化、清單責任化、責任具體化”為核心，精準施策、系統發力，有序推進現場各條戰線，接連獲得多封感謝信，并被各路媒體紛紛報道，為水電十一局助力中巴經濟走廊清潔和綠色愿景夯實基礎。

用心“建”證孩子求學夢想

2023年7月10日，伊拉克示范學校（巴士拉省）項目承建的86所學校中的80號學校正式具備驗收交付條件。具體驗收條件的消息一經傳出，學校門口每日聚集著大量的民眾駐足觀看。

“學校修建得太漂亮了！”現代風格的設計、明亮的教室、干凈的衛生間，大家一邊看一邊驚嘆著，孩子們眼神中也無不流露出在這樣一個現代化校園里讀書玩耍的期盼與喜悅。

“能如期完成首所學校交付任務真是不容易，感謝你們在施工進度、質量控制、安全文明施工等工作上做出的成績與貢獻。”學校業主對中國建設者給出很高的評價。

伊拉克曾擁有中東地區最好的教育體系之一，但多年的戰亂沖突使得該國兒童無法獲得優質教學。聯合國兒童基金會數據顯示，目前伊拉克有近320萬學齡兒童失學，每兩所學校就有一所因遭破壞亟需修復。水電十一局承建的伊拉克示范學校（巴士拉省）項目所屬伊拉克示范學校項目群，作為2021年12月16日中國政府和伊拉克政府簽署的框架協議項目，是基于伊拉克公共財政預算制定的全國性7000所學校發展計劃中的首批次項目，也是伊拉克政府當前最優先、最重要的項目。

“作為伊拉克政府當前最重要、最緊迫的民生工程，學校項目一直深受當地民眾和媒體的關注，也是我們進入伊拉克新國別市場實施的首個項目，意義重大，我們必須干好。”項目經理郎慶義說道。

自2022年初進場施工以來，在面對施工地點分散、高溫酷暑、語言和生活習俗差異、社會安全等諸多不利因素的情況下，項目部按照“抓質量、促工期、控成本、保安全”的管理要求，大干快上，精心組織，充分發掘屬地化優勢，對施工進度計劃、采購、分包、安全文明施工等進行適應性的改革和創新，使項目的工程進度、質量、安全文明施工等工作在伊拉克學校項目群考核中始終位于前列，得到了業主和監理方的高度認可，為水電十一局在伊拉克市場贏得了良好的信譽和口碑。

“我們正在做一件非常有意義的事情，一想到未來有很多孩子會坐在這里學習，我們都干勁滿滿。”參建職工笑著說。

以“屬地化管理”拓寬海外之路

疾風知勁草，烈火見真金。“盡量做到本土化”是水電十一局在海外工程建設的用人宗旨。

面對尼泊爾人力資源復雜的問題，項目部針對尼方勞務技術特點，設置崗位激勵機制，由尼方勞務技術能手作為工長全面管理勞務，實現尼方勞務以干代管的施工作業模式，極大調動尼方勞務工作積極性。同時通過“傳幫帶”的模式，以一個中方人員帶幾個尼泊爾工人的形式，“手把手”教學，提升尼方工人必要的施工技能，當項目結束后，這些工人又可到其他地區，帶動更多的尼泊爾人學習技術，此舉也為尼泊爾培養了一大批技術工人。

28歲的青年小伙薩爾曼是水電十一局的一位巴方員工，與事務部一起負責1000多名巴方員工的勞務工作。從木爾坦大學畢業后，他憑借出色的英語和專業能力被事務部選中，成為了項目部的一員。“在巴基斯坦，能在中國企業工作是一件令人自豪的事。”薩爾曼激動地說道。

而在項目上，像他這樣的員工比比皆是，項目邀請專業培訓機構，開展管理技能和工程培訓，為巴基斯坦輸送了大量的管理人員和技術人員，讓原本靠天吃飯的農民變身為現代化建設的技術工人和操作能手。

截至目前，在“一帶一路”的亞洲國家，水電十一局給近四萬人創造了工作崗位，令兩萬余人擺脫貧困。

越南的茶榮東城海上風電項目正在建設，當風葉轉起，可以滿足9.3萬居民日常用電。泰國首次實施的地下變電站項目正在火熱施工中，印度尼西亞霍露巴朗金礦礦山建設項目拉開帷幕……

大地遼闊，大河奔涌。

借助“一帶一路”這根連通的紐帶，水電十一局的建設者會去到更多國度，開啟更加精彩的未來。

尼泊爾上塔馬克西水電站工程

尼泊爾上馬相迪A水電站工程

巴基斯坦風電工程

巴基斯坦M5高速公路工程

伊拉克示范學校（巴士拉省）項目