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“雙碳”時代來臨,環保產業該如何加速變革

面向“十四五”和國家“碳達峰”“碳中和”目標,環保產業如何進一步整合資源,加快制定和完善環保產業標準體系建設,推動環保產業整體技術創新和產業變革?
市場分析2021-05-07

治污設施何以淪為“污染源”?

外排滲濾液COD濃度超標53.2倍,污水處理設施3年來有一半以上時間停運,調節池高位積存滲濾液存在嚴重風險隱患……近日,云南省西雙版納州景洪市城市生活垃圾處理場因環境問題突出,被督察組“點名批評”。
市場分析2021-04-25

如何看待綠色生態指標變化

在“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要中,類別指標上以“綠色生態”類取代了“十三五”規劃綱要中的“資源環境”類,綠色生態指標數由原來的10個減少到5個,且全部為約束性指標。
市場分析2021-03-24

低碳供暖改造刻不容緩

當前北方冬季居民供暖以煤為主的局面,與碳達峰、碳中和的大趨勢格格不入。低碳、零碳改造刻不容緩。
市場分析2021-02-07
多重壓力之下,煤化工產業如何破局?

多重壓力之下,煤化工產業如何破局?

日前,內蒙古自治區發改委公布《2020年全區現代煤化工產品價格運行情況及2021年走勢預測》顯示,受多重因素影響,上下游產品市場行情整體欠佳,全區七大類煤化工產品價格指數全年以低位運行為主。直至去年12月,煤制氣、煤制聚丙烯等產品的平均交易價格,同比增幅才首次由負轉正。
市場分析2021-02-05
能耗“雙控”制度弊端大面積浮現

能耗“雙控”制度弊端大面積浮現

“‘十三五’前四年,鄂爾多斯新增能耗總量3033萬噸標準煤,超出‘十三五’控制目標2433萬噸標準煤,增量全區第一;單位GDP能耗累計上升53.8%,升幅全區第一。2020年前三季度,繼續延續前四年態勢,能耗同比增長14.4%,單位GDP能耗上升16.7%。”
市場分析2021-01-29

回眸與展望|2021年水務行業何去何從?

2020年,一場突如其來的疫情打亂了所有人的步伐,眾多行業不得不按下暫停鍵,但作為關系到城鎮環境生態、居民安居樂業、社會經濟持續健康發展的水務行業,緊抓機遇,克服困難,實現新發展。對于剛剛過去的2020年,水務行業發展可以
市場分析2021-01-20

碳市場:低碳交通“新推手”

2021年1月1日起,全國碳市場發電行業第一個履約周期正式啟動。這將為其他領域利用碳市場開展碳減排提供重要參考。其中,碳減排形勢日益緊迫的交通領域就在近日舉辦的新能源汽車國家大數據聯盟2020年會上引發了熱議。
市場分析2021-01-20
“減碳”當前,煤電高質量發展迎來關鍵抉擇

“減碳”當前,煤電高質量發展迎來關鍵抉擇

高煤價、低電價、低利用小時數……“十三五”以來,煤電行業的生存、發展壓力持續至今。據不完全統計,截至2020年底,全國發電裝機超過21.3億千瓦,其中非化石能源發電裝機占比超過43%。隨著碳達峰和碳中和目標提出,煤電市場份額或將進一步收縮,煤電角色轉變已成定勢,煤電企業提質、降本、增效訴求愈加迫切。
市場分析2021-01-20

補貼退坡引發生物質發電項目拋售潮

對于農林生物質發電這一細分領域而言,首先面臨的是生存問題,本來就難以為繼的項目運營疊加補貼退坡,將對行業發展信心造成一定程度的打擊。存量項目資產的出售現象將持續顯現,新增市場面臨長期冰凍。
市場分析2021-01-13
生物質供熱潛力不應被忽視

生物質供熱潛力不應被忽視

據華能北京熱電廠官方微信“華能北熱直通車”發布的消息,華能北京熱電廠3號、4號燃煤機組相繼于2020年12月26日、28日應急啟動,應對寒潮天氣。
市場分析2021-01-13

氫能產業面臨三大挑戰

氫能作為全球能源轉型的重要探索方向,產業發展勢頭強勁。當前,全球氫燃料電池汽車保有量已超過2.7萬輛,2019年銷售量較2018年翻一番。
市場分析2021-01-13

氫能產業走向風口期

日前,國務院新聞辦公室發布《新時代的中國能源發展》白皮書提出,加速發展綠氫制取、儲運和應用等氫能產業鏈技術裝備,促進氫能燃料電池技術鏈、氫燃料電池汽車產業鏈發展。
市場分析2021-01-12

煤炭行業如何夠到“2030年碳排放達峰、2060年碳中和”目標?

“絕不是簡單地伸一伸手就能觸及的,也不是踮一踮腳尖就能夠到的,需要助跑、加速、奮力向上躍起才能達到。”針對碳中和愿景,中國生態環境部應對氣候變化司司長李高稍早前如是表示。那么,長期貼著“高碳”標簽的煤炭行業,應怎樣“奮力向上躍起”才能夠到“2030年碳排放達峰、2060年碳中和”目標?
市場分析2021-01-11
論工業領域的氫能替代的先決條件

論工業領域的氫能替代的先決條件

工業領域的氫能替代在技術上可行只是硬幣的一面,在經濟上可行才是氫能大規模利用的先決條件。
市場分析2021-01-05
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