新能源光伏切片及鋰電池回收廢水有望通過核技術手段解決處理痛點，國產熱塑性復合材料即將替代汽車中的鋼板材料實現大幅減重……《中國能源報》記者3月20日從中廣核戰略性新興產業發展大會核技術應用產業鏈論壇上了解到，我國核技術應用產業當前正加速發展，在助力傳統產業升級、戰略性新興產業發展方面潛力漸顯。

　　當前，我國光伏裝機步入快速增長期，但光伏企業在生產過程中產生的切片廢水污染物濃度高、可生化性差，是污水處理的難點。同時，伴隨新能源汽車產業快速發展，動力電池回收產生的廢水高鹽分、高COD(化學需氧量)、含重金屬，采用傳統環保技術處理難度較大、成本高企，環保問題凸顯。

　　針對上述兩個領域的環保難題，中廣核與清華大學聯合研發的電子束處理特種廢物技術“和美”成為“利器”。據中廣核達勝科技有限公司總經理助理劉鵬介紹，該技術利用電子加速器產生的高能電子束瞬間照射，直接破壞污染物分子結構，同時電子束與水分子反應生成具有強氧化性的羥基自由基、雙氧水和強還原性的水合電子、氫自由基等，與污染物快速反應實現分解、礦化和消毒滅菌。“這項技術具有高效、低碳、安全、可靠等特點，已在印染、化工等眾多領域成功應用，解決了多個行業的環保痛點。”目前，中廣核已對光伏切片和電池回收廢水進行多輪中試。結果顯示，經過 “和美”電子束處理，光伏切片廢水中的COD去除率穩定在55%以上，不僅有效提高了切片廢水預處理階段的可生化性，同時在深度處理階段解決了高濃廢水的處理難題。在電池回收方面，中試結果顯示，可有效去除廢水中COD和總磷，兩項指標去除率穩定在98%以上，遠低于排放標準。

　　據了解，在此次論壇上，中廣核達勝科技公司與有關企業簽署光伏切片廢水處理合作協議，為隆基綠能的光伏園區處理廢水。

　　熱塑性復合材料是當前全球最先進的高分子材料之一，我國已研發成功并在航空航天、汽車、新能源、建筑等領域開始應用。

　　中廣核俊爾新材料有限公司研發部副部長宋玉興介紹，以汽車行業為例，目前熱塑性復合材料已在電池包蓋板中批量使用，通過以塑代鋼，發揮減重和輕量化作用，可提升新能源車的續航里程，并減少鋼板使用中產生的腐蝕，而且新能源汽車服役結束后，材料可完全回收再利用。

　　在新能源領域，熱塑性復合材料因密度小、強度高、耐老化等優勢，近年已在光伏柔性背板中大批量應用，其作為光伏背板可去除傳統光伏組件中的玻璃等硬質材料，光伏組件重量可減輕至3.3kg/m2，是傳統光伏的30%，而且組件可以彎折至0.5米，為異性屋頂、車棚等場景的應用提供解決方案。

　　此外，在PP絕緣材料研發方面，中廣核技也研發出拳頭產品。

　　PP絕緣料屬于熱塑性材料，與傳統交聯聚乙烯相比，具有可回收、可重復利用特點，并且無交聯反應和焦燒問題，生產過程中減少絕緣空隙，可提高電纜的穩定性、使用壽命和絕緣可靠性。當前，深遠海海上風電及高壓/超高壓柔直海纜成為全球熱點，中廣核高新核材集團科技公司總經理費楚然表示，未來將加大海纜及超高壓領域PP絕緣料的研發力度，計劃2024年完成國內首個100kV直流PP絕緣料研發，2025年完成國內首個220kV交流PP絕緣料研發，到2026年實現國內首個525kV直流(DC)PP絕緣料研發。

　　“核技術應用是關系國計民生的重要產業，是新質生產力的典型代表。”中廣核技黨委書記、董事長李勇表示，公司將充分發揮核技術應用嵌入式產業的優勢，加快科技創新，與產業鏈深度融合，積極推動傳統產業升級換代、新興產業壯大發展，加快培育新質生產力。

　　文 | 中國能源報記者 朱學蕊