中國電力網訊　最近，鹽城供電公司發展部堅持系統觀念、堅持規劃引領、堅持補齊短板為對策原則，通過思路謀劃、研究編制、專業探討、內部評審等各環節有序推進，最終形成研究報告、儲備項目清冊、輕載變電站“一站一策”等相關成果，較好地解決了鹽城電網輕載問題。

　　我們知道，電力線路有空載、輕載、全載、超載之分。其中輕載是相對于全載來說的，指的是在電力線路的負載范圍內,負載率在30%以下。也就是說，負荷小于額定功率的30%基本上可視為輕載，負荷超過額定功率的80%基本上可視為全載，負荷超過額定功率的100%為超載;特別在農村電網中的季節性負荷居多，全年輕載或空載運行時間長，有時候配電變壓器的損耗有時候占到了農村電網損耗的60%-70%。由于配電變壓器相當于感性負荷，也會消耗一些系統無功，輕載對于整個電會系統來說也會增加線損，增加運行成本。所以，嚴重的電網輕載問題,使得設備利用效率難以有效提升，也困擾著配網的規劃與建設。

　　一直以來，鹽城供電公司從電網發展、外部政策、內增需求、上下協同、局部矛盾等五個方面進行原因剖析，深入踐行“加強電網協調發展、加大存量電網資源利用、加快實施負荷切割”等差異化措施，提高電網輸配電能力，提升供電質量，降低電能損耗，優先解決配網最急需供電卡脖子、低電壓、抗災能力不強等突出問題，及時掌握配網可能存在的“卡脖子”、低電壓等危及設備安全運行、影響客戶用電等問題，做到近、中、遠期協調有序，提高配網運行水平，改善供電質量，較好地解決“大馬拉小車”輕載現象，為形成以“五個方面增效”為重要載體再添一高科技利器，減少了低壓網絡損耗，提升了電網發展效率。

　　由此，我們要認真學習鹽城供電公司發展部的做法和經驗，科學分析電網結構，不斷優化電網布局，完善技術手段并主動配合地方經濟發展需求，優先精準安排效益好、效率高的新增項目，規劃形成配置能力更強、運行效率更高的堅強電網，從而為地方經濟高質量發展保駕護航。