全國最大的質子膜電解水制氫工程——中原油田綠氫制造項目建成投產，日產高純度綠氫1.12噸;河南宗惠氫氣有限公司高純氫項目建成投用，形成年產3000萬立方米高純氫氣及特種氣體規模。

　　擁有華北地區最大的天然氣儲氣庫群，9條天然氣長輸管道累計539.3公里，管網覆蓋華北及中東部地區7省50余個地市，年輸送天然氣30億立方米，可摻氫輸送量達3億立方米。

2023濮陽氫能產業發展大會開幕。僧少琴攝

　　河南國鴻大功率燃料電池動力系統項目建成投產，是全國智能化程度最高、全省規模最大的生產線;風氫揚生產研發基地一期已具備投產條件，即將正式投產;

　　首批“濮陽造”25輛氫燃料電池洗掃車和5輛氫燃料電池公交車奔跑在城市的各主要干道，河南省首座同時具有35兆帕、70兆帕加氫功能的綜合加能站投入運營……

　　制氫、儲氫、加氫站、膜電極、電堆、車載儲氫瓶……是氫能產業的一體化鏈條。如今，河南省濮陽市“制、儲、運、用”全產業發展鏈條正在加速形成，氫能產業發展生機勃勃、熱氣騰騰，為濮陽經濟實現高質量發展賦予了“加速器”、注入了“新動能”。

　　“風”吹濮陽見綠“氫”

外地客商參觀氫能裝備及新材料展覽。僧少琴攝

　　位于濮陽工業園區的中原油田綠氫制造項目，是中國石化首個兆瓦級可再生電力電解水制氫示范項目。項目所在的大院，曾是中原油田唯一一座煉油廠區，場地、設備多年被廢棄，經過全面改造升級后，目前已為“零碳”的綠氫“騰籠換鳥”。

　　中國石化為何把填補綠氫空白的示范項目布局到濮陽市?

　　“在陸上風電裝備安裝的140米主流高度，年平均風速為每秒5.9米，年平均風功率密度可達每平方米218.7瓦。濮陽雖全域處于平原地區，但低風速風能資源豐富。是河南省乃至整個中部地區的‘佼佼者’。”市發改委能源辦負責人介紹，濮陽擁有豐富的太陽能、風能等可再生能源，具備利用可再生能源發電進而開發氫能的優勢和潛力。

　　此外，濮陽市為中原油田積極爭取增量配電網項目，中原油田借機升級原有電網，利用廢棄廠房和井場建設風力、光伏等發電新場景，為綠氫制造項目提供充足的低成本清潔能源支撐。如今，配套建設的3.66兆瓦光伏電站已同步并網發電，9兆瓦風電工程正加緊施工，兩個工程年發電量2500余萬千瓦時。“有了低用電成本的加持，中原油田生產的綠氫在價格上更有優勢。”中原油田油氣加工服務中心負責人梁建偉信心十足地說。

　　綠氫制造項目為濮陽打造了氫能供應新路徑、新引擎。除此之外，濮陽還是一座富產氫的城市：依托石油化工產業優勢，先后培育了中原大化、遠東科技等制氫企業13家，氫氣年產能達23.6萬噸，約占河南省年產能的40%。其中，工業副產氫1.7萬噸。

　　于2022年8月投產的河南宗惠氫氣有限公司高純氫項目，對濮陽部分化工企業的副產氫進行兩輪提純，最終使氫產品純度達到99.999%。目前，濮陽的氫能基本做到了能收盡收、能用盡用，不僅滿足了本地產業發展需要，還在氫氣提純、末端固碳方面屢有建樹，在同行業起到了示范引領作用。

　　如今，濮陽正加快建設氫能供給基地：一方面，依托濮陽新型化工基地，實施邁奇化學新材料產業園、中氫能源實業氫氣純化綜合利用等項目，擴大工業副產氫和藍氫產能;另一方面，推進中原油田綠氫制造項目達產達效，積極開展富裕谷電制氫，試點開展生物質制氫，擴大可再生能源發電制氫規模。與此同時，發展多元化氫氣運輸方式，構建氫氣綜合運輸網絡體系，促進產業鏈上下游企業對接，完善產業鏈布局，加快建設較為完整的產業生態系統。

　　“氫”力搶抓新賽道

河南國鴻氫能科技有限公司生產車間內，工人正在生產線上忙碌。僧少琴攝

　　氫能實現產業化發展的關鍵，在于全產業鏈各個環節的技術突破。電堆被稱為氫燃料電池的“心臟”，它所包含的質子交換膜、雙極板是氫燃料電池產業鏈的技術核心、成本核心。

　　“這就是我們的方向。”中沁泰康科技能源集團(濮陽)有限公司負責人劉志敏介紹，企業與濮陽市華龍區攜手打造氫能產業園項目，項目分三期規劃，技術引自氫燃料電池“鼻祖”加拿大。

　　目前，該氫能產業園內，50千瓦—120千瓦氫燃料電池系統均已通過國家機動車檢測中心測試，并實現量產;18噸氫燃料電池洗掃車、70千瓦氫燃料電池公交車已投入運營，在濮陽市城區來回穿梭。

　　需要加氫時，司機可以將車開至位于市城區黃河路與華昌路交叉口的油氫電服綜合加能站。這里除了可為過往車輛提供正常的汽油、柴油加油服務外，還是河南省第一個同時具備35兆帕、70兆帕完整加氫能力的加氫站。

　　“這些車每加滿一次氫，最高續航里程可達500公里，運行時只排放水，真正做到了綠色環保、零碳零污染，年減少二氧化碳排放量將達2000噸。”市公交公司機務處處長岳喜彥表示，車輛還擁有多項便民設計：全車去掉臺階，采用無障礙全低地板設計，并增加整體升降和側傾的功能，方便乘客上下車;車輛中門設置有方便輪椅上下的翻板和殘疾人專用座椅停靠位，很受群眾歡迎。

　　作為中國石油裝備制造產業基地，華龍區已形成特種車輛制造產業鏈。華龍區委書記丁國梁表示：“商用車大多數搭載的是柴油機，碳排放水平明顯高于乘用車，氫燃料電池大有空間。我們依托石油裝備制造產業集群，與廈門金龍、南京金龍等新能源車企加強合作，大力推動氫能整車生產。”河南國鴻年產2000套大功率燃料電池動力系統項目，是氫能產業龍頭企業廣東國鴻在濮陽開辟的一個主戰場。其不僅與市科學技術研究院共建氫燃料電池實驗室，成為支撐濮陽氫能產業化、規模化的重要科技創新平臺;還與濮陽移動積極合作，今年7月，首個由氫燃料電池運行的通信基站正式投入運行，在通信領域取得了新突破。

　　為加快氫能產業發展，濮陽市拿出全市的公交車、環衛車、特種車輛市場，優先采購中沁泰康公司生產的氫能源車輛，為項目建設提供了廣闊市場。該公司負責人被濮陽一流的營商環境所吸引，進一步增強了在濮陽投資的信心。目前，該公司謀劃建設的醫學大數據產業園(北方影像中心)項目已扎根濮陽發展。

　　2022年9月28日，氫生活、AI未來——全球首款氫動力人形機器人發布暨濮陽“兩能”融合戰略簽約儀式在市城鄉一體化示范區舉行。會上，濮陽與優必選科技就人工智能與氫能“兩能”融合達成戰略合作，雙方決定聯手探索和實施以人工智能驅動新能源發展戰略……

　　一個又一個項目，像一顆顆珍珠，通過氫能產業這條“鏈”，在龍都濮陽落地生根、開花結果。

　　躬身入局練“氫”功

風氫揚首臺256kW大功率燃料電池系統正式下線。僧少琴攝

　　2021年11月8日，《濮陽市支持氫能與氫燃料電池產業發展若干政策》正式發布。其中，對新建日加氫能力不低于500公斤的固定式加氫站，按建設實際投資(不含土地費用)的40%給予補助，最高不超過1000萬元。這在當時創下了全國加氫站補貼力度的新高。

　　“濮陽出臺的這些政策以及補貼的力度，很誘人，很有吸引力。”PGO氫能與燃料電池產業研究院院長周元表示：“我把濮陽發布的支持政策發到了朋友圈，大家紛紛點贊評論。”

　　這樣“誘人”的政策還有：本地企業轉型氫能與氫燃料電池產業，設備投資額超過3000萬元的，給予設備投資額的10%補助;對涉及氫能產業新認定的國家級、省級制造業創新中心培育單位，分別給予一次性獎勵300萬元、200萬元;對新認定的國家級、省級企業技術中心、重點實驗室、工程(技術)研究中心、院士工作站，分別給予一次性獎勵200萬元、100萬元……

　　真金白銀的政策支持，推動濮陽迅速“出圈”，成為我國氫能行業的“焦點”。對于氫能產業的建設布局，濮陽的決心“肉眼可見”——

　　頂層設計錨定核心競爭力。市第八次黨代會明確提出，要以氫能利用為突破，加快布局未來產業;要堅持“有中育新”，依托現有產業基礎，加快建設氫能產業園，推動產業鏈由綠氫制造向制氫、儲氫、運氫、加氫設備制造，向氫燃料電池、發動機、車輛制造全產業鏈延伸，搶占氫能產業發展制高點。

　　發展路徑劍指痛點難點。《濮陽市氫能產業發展三年行動方案(2022—2024年)》，明確了氫能產業發展指導思想，即以技術突破和產業培育為主攻方向，以資源和市場吸引優勢企業集聚，堅持核心技術研發和裝備制造同步發力。制訂“氫能產業鏈圖譜”，從上中下游制氫、儲運、裝備等環節，提高裝備制造水平、搭建產業發展支撐平臺等方面，明確了建設氫燃料電池汽車示范應用園區、設立氫能產業招才引智平臺等17項任務清單。

　　優化營商環境激發市場活力。濮陽始終把營商環境建設作為“一把手工程”來抓，堅持實現“四零目標”(企業辦事“零阻力”、政企溝通“零距離”、政策落實“零停滯”、損害企業“零容忍”)，吸引了眾多氫能企業的目光。“2022中國氫能產業發展(濮陽)峰會”成功舉辦，吸引了500余名外地客商參會，現場簽約重點項目15個、總投資293億元。北京海德利森科技有限公司與濮陽市主要領導僅洽談了5個多小時，就決定正式簽約，聯合開展“制、儲、運、加”氫商業模式的探索及應用。僅2022年，濮陽就招引氫能全產業鏈相關企業(項目)20余家。

　　夯基壘臺加快產業發展。兩年來，濮陽成立了氫能產業聯盟，30余家企業加入聯盟抱團發展;成立濮陽市中原油田氫能產業研究院，充分發揮企業高精尖人才創新主體作用;PGO氫能與燃料電池產業研究院河南分院在濮落地揭牌;華龍區氫能研究院等創新平臺加快建設，已入駐國家高新技術企業32家、國家級技術創新企業10家、科技型中小企業89家;設立氫能產業發展基金，聘請國內外8位知名院士、專家擔任濮陽市氫能產業發展顧問，先后引進專家人才49人、科技高精尖人才403人，“產學研用金”深度融合的氫能產業創新發展生態迅速形成。

　　“氫”贏未來，筑夢遠航。“中原氫城”濮陽市氫能產業集聚集群正在不斷邁向更高發展水平，不斷塑造全面轉型高質量發展的新優勢，未來已來，值得期待。