新年伊始，新都現代交通產業功能區石板灘片區內，一個新“成員”引起了園區內所有企業的關注——新都區打造的首個氫能燃料電池應急電源應用場景在這里安家落戶，意味著今后無論是高峰期限電還是電網故障、電力檢修等各種特殊情況，園區企業都不用擔心停電帶來損失了。

　　具備電力供應、熱點聯供、純水輸出等功能

　　小小的設備，對園區的能源保障卻有著巨大的意義。更值得關注的是，這臺全國領先的氫燃料電池移動應急電源，是由2022年10月才投產的本地企業新研氫能自主研發生產。“隨著我們氫能新賽道的不斷做深和拓展，今后還將有更多的場景應用，服務到城市發展和居民生活的方方面面。”新都區經信局相關負責人表示。

　　走進新都現代交通產業功能區石板灘片區，一個灰色的“大鐵盒子”靜靜地躺在園區一角，外型如集裝箱，看上去很普通。“看上去像一個普通的集裝箱，但它實際上是一座小型移動發電站，在滿氫的情況下，以200kw額定功率發電，可以持續供電4小時以上，對許多企業的生產線來說，這可算是‘救命’般的存在。”園區工作人員向記者介紹道，“除了可以對外提供電力輸出，以氫為能源的發電站，還可以將燃料電池發動機產生的水和熱能進行回收再利用。氫氣與空氣中的氧氣反應生成的水，經收集、純化后，可對外提供富氫飲用水;系統自帶的熱交換模塊可將產生的熱量與外界需要熱能的場景，如供熱、小型鍋爐等，進行熱能交換，實現熱電聯供，進一步提升能源利用率。因此，該移動電源具備電力供應、熱電聯供、純水輸出等優勢，可實現100%綠色低碳用能。”

　　從園區出來，一輛造型可愛的“熊貓”公交車從記者身旁駛過，“它采用的也是新研氫能提供的氫能心臟。”據新都區經信局相關負責人介紹，新研氫能是成都市經信局8米-12米燃料電池公交車示范應用項目的聯合牽頭企業，基于新都區轄區公交運輸需求，公司與蜀都客車廠聯合研發了這款適用于都市公共交通需求的10.7米中型客車，它不僅動力強勁、續航里程長，還實現零排放無污染。下一步，新都區還將加大這種氫能動力車輛的配備，讓城市更環保。

　　補鏈強鏈擴鏈 助力“成渝氫走廊”建設

　　發力的不僅是新研氫能，在新都區，厚普氫能、榮創新能等一批氫能產業龍頭企業以及一大批配套企業都在加快發展，共同推動新都區形成新的綠色低碳產業增長。

　　“雖然才投產1年多，但我們已迅速形成了本地配套，比如勢加透博(成都)公司的空壓機、中自科技的催化劑、鸞鳥科技的映射器、中材科技的氫瓶等，下一步我們還想把企業在國內其他生產基地的主要配套供應商引進到新都，共謀發展。”新研氫能相關負責人表示。

　　記者從新都區經信局了解到，搶抓國家碳達峰碳中和戰略機遇，該區將以建圈強鏈為主線，依托厚普、榮創、新研氫能“三駕馬車”，加上已擁有成熟儲能技術的特隆美公司、希能能源油氣項目、今創環境、成都氫綠等，構建“制儲運加+燃料電池”裝備研發制造兩大產業體系。

　　目前，新都區已編制形成區綜合能源站布局專項規劃，正在編制氫能產業發展規劃和“兩圖一表”，新創燃氣“氫—油—氣—電”綜合能源站建成投運。下一步，聚焦氫能“制儲運加”裝備和燃料電池八大核心零部件，推動產業補鏈、強鏈與擴鏈，同時聯合重慶市九龍坡區共同規劃“成渝氫走廊”點對點氫能物流示范項目，探索打造適用于成渝地區雙城經濟圈的物流示范線。

　　成都日報錦觀新聞記者 陳泳 文/圖