氫動力車、氫燃料電池、儲氫氣瓶等設備集中展出，國產電堆、質子交換膜、大功率發動機等新技術新產品一一亮相……近日在天津舉辦的2024京津冀產業鏈供應鏈大會上，氫能產業鏈展區吸引了許多嘉賓的目光。

　　北京億華通科技股份有限公司展出的240KW氫燃料電池發動機，能滿足49噸牽引車高速應用場景，不少觀眾前來咨詢洽談。“我們正在開發300KW的氫燃料電池發動機，希望借助氫能產業鏈推介會，進一步加強上下游合作。”公司常務副總經理于民說。

　　億華通的快速發展得益于京津冀氫能產業鏈的協同聯動。依托河北省張家口市豐富的可再生能源建設生產基地;位于北京昌平區和大興區的兩個廠區，承擔氫燃料電池發動機的研發、測試和制造業務;通過控股、參股等形式，推動技術研發孵化……億華通在京津冀地區的布局越來越廣。

　　京津冀燃料電池汽車示范城市群是國家首批示范城市群。在張家口市工信局副局長張輝華眼中，京津冀地區完整的產業體系、完備的基礎設施、豐富的應用場景，為氫能產業提供了巨大的市場空間。

　　“張家口側重制氫，北京側重產業技術創新，天津、唐山發揮港口優勢注重應用場景開發，三地共同發力，實現產業鏈、應用場景的協同。”張輝華說。

　　氫能汽車在高速暢行是京津冀氫能產業鏈協同發展中的一抹亮色。2023年12月，搭載著氫動力系統的10多輛氫能翼展車、氫能轎運車在河北保定長城螞蟻物流園區裝滿貨物出發，途經京昆、榮烏、津雄等高速路段，順利駛入天津。與此同時，京津兩地的數十輛氫燃料電池汽車，也載著貨物分別駛入氫能高速公路示范線，標志著京津冀區域內首批氫能高速示范場景正式落地。

　　天津市工信局副局長楊冬梅說，聚焦商品車和汽車零部件運輸需求，京津冀三地推動氫燃料電池汽車在中長途、中重載場景推廣應用，共同打造氫能高速示范路線，三地累計推廣約6000輛燃料電池汽車。

　　截至目前，京津冀氫能高速已實現60余輛燃料電池汽車在北京大興-天津武清、天津港-北京朝陽、北京亦莊-天津港、天津港-河北保定等5條跨區域線路中穩定運行，累計車均行駛里程超過2.7萬公里。

　　“通過加快燃料電池汽車在中長途、中重載場景的推廣應用，實現貨運領域減污降碳，助力構建清潔、安全的現代能源體系和綠色、低碳的現代產業體系。”楊冬梅說。

　　參與開啟京津冀氫能高速場景的榮程新能集團發展勢頭強勁。如今，該集團擁有多條成熟的氫能運輸示范應用場景線路，氫能運輸線路總長超過1800公里，覆蓋京津冀及山西、山東等區域。

　　2024京津冀產業鏈供應鏈大會期間舉行的氫能產業主題推介活動上，慶鈴汽車股份有限公司和博世氫動力系統有限公司向榮程新能集團交付首批30輛190KW氫燃料電池汽車，榮程新能集團運營車輛總數達到650輛。

　　“我們計劃5年內投運氫能重卡達到10000輛，圍繞氫能解決方案集成商定位，與氫能產業鏈企業緊密協同，形成氫能裝備研發制造和氫能應用拓展的共同體，向京津冀及全國輸出氫能零碳運輸方案。”榮程集團黨委副書記柴樹滿說。

　　來源：經濟參考報記者 李亭 王寧