近日，國內能源物聯網EIoT及能源新零售平臺能鏈，成立能源數字化領域首家碳中和聯合實驗室，旨在以技術創新推動燃油品質升級，提高燃油經濟性、動力性、排放性指標，助力碳中和。現場，能鏈聯合創始人、執行總裁肖廣和科研人員一起舉行了“能鏈碳中和研究中心”揭牌儀式。

能鏈聯合創始人、執行總裁肖廣(右一)和科研人員一起揭牌

　　專注燃油添加劑研發

　　研究表明，添加了添加劑的燃油具有更高的經濟性、排放性和動力性，能夠達到清除積碳、增強動力、節省燃油、保護引擎、降低碳排放等多重功效。在歐美發達國家，燃油添加劑的使用已經相當普遍。國內推廣燃油添加劑的趨勢也日漸明朗。

　　能鏈碳中和研究中心主要研究方向是燃油清凈增效劑和符合VOC(易揮發的有機物質)新國標清洗劑，兩者均屬于燃油添加劑的范疇。目前該研究中心已針對《車用汽油清凈劑》《汽油清凈增效劑》《清洗劑揮發性有機化合物含量限值》等最近更新的國標行標開展定向研究，并完成了新型表活和溶劑等燃油清凈增效劑重要組成成分的開發，經過小規模和中等規模測試后，已進入工業化生產階段。

　　肖廣表示：“成立碳中和研究中心，圍繞燃油能效及降低碳排放開展創新研究，符合能鏈‘零碳’夢想的長期愿景，也是能鏈扎根能源行業，以技術創新助推行業升級的最新舉措。我們希望通過加大技術投入，從燃油品質這一源頭入手，找準關鍵癥結，為交通出行領域和國家碳達峰、碳中和目標的實現貢獻力量。”

　　開放賦能，助力燃油品牌化

　　除了自研高品質添加劑，能鏈碳中和研究中心后期還將向燃油添加劑的生產者和消費者提供第三方檢測服務。此外，還計劃面向行業組織、成品油零售商、汽車后市場等各類企業提供技術咨詢、分析檢驗和課題聯合研究等服務，共同推動行業碳排放降低。

　　目前，由于成品油供應過剩、油氣同質化嚴重等原因，國內油品行業競爭趨于白熱化。為了培育競爭優勢，越來越多的企業開始推出自己的品牌燃油，以實現更高的品牌溢價和差異化發展。

實驗室展示

　　肖廣表示，研究中心致力于將創新性的產品和服務開放給油品行業，讓行業享受到技術創新的紅利，為行業內品牌燃油的誕生和成長創造更多可能。同時，也為交通領域碳排放的降低貢獻力量。

　　目前，中國千人汽車保有量還在持續增長，將推動交通領域碳排放占比進一步提升。在交通領域碳減排上，尾氣減排是最為直接有效的途徑。能鏈碳中和研究中心把研究成果開放給行業，讓越來越多企業推出專屬的高品質燃油，將從供給側入手，有效降低整體碳排放。

　　過去5年來，從煉廠到加油站，能鏈以數字化技術打通能源產業鏈上下游，先后推出能源互聯網平臺團油和能鏈直供業務。如今，以碳中和研究中心為全新載體，能鏈切入油品市場，將為行業轉型升級和碳減排創造更多可能。