8月15日迎來第二個全國生態日。今年以來，南方電網廣東電網公司以綠美廣東生態建設為牽引，全面服務“雙碳”目標高效推進。

　　今年，廣東電網完成1830萬千瓦海上風電輸電規劃研究，提前2個月取得三山島海上風電柔直輸電工程核準批復;廣東新能源新增并網容量超過927萬千瓦，累計并網容量突破5500萬千瓦;實現南方區域首個分布式光伏參與綠電交易，推動綠電認證產品超過32億元……

　　廣東電網以實際行動，讓綠色成為廣東的鮮明底色。

　　制造業“含綠量”提升

　　“綠美廣東”正與新質生產力充分耦合。

　　上半年，廣東“三新”行業用電量同比增長34.2%，增速連續18個月保持在20%以上，風能原動設備制造、港口岸電、充換電服務業上半年用電量增速分別為29.5%、39.7%、47.8%。

　　在廣東一家生產新能源汽車的企業，每53秒就有一輛新能源汽車下線，最近出口泰國等多個國家和地區的生產訂單快速增長。企業負責人劉志輝表示：“以一輛70度電新能源汽車為例，參與電力現貨市場綠電交易，單次可以減少整個供應鏈的碳排放約50千克。”

　　除了鼓勵企業參加綠電交易外，廣東電網也在推動電能替代。廣東電網因地制宜，大力推進工業、交通、建筑、農業農村等重點領域電氣化，今年已完成電能替代電量230.7億千瓦，同比增長15.7%。

　　“岸電系統的投運，不僅降低我們的用能成本，還大大改善了碼頭的空氣環境。”惠州市鑫億通物流有限公司負責人陳偉華說。

　　電動汽車加速下鄉

　　綠美廣東生態建設的深入推進與“百千萬工程”深入結合成為縣域經濟發展的重要引擎。

　　8月5日，佛山首座V2G超充站在南海區桂城街道行政服務中心成功送電并試運行。新能源汽車與電網能量高效互動，在提升用電側經濟效益的同時助力電網削峰填谷，實現“車-樁-網”三方共贏。

　　“V2G即車輛向電網送電的技術，它相當于把車輛作為‘充電寶’，在電網負荷較高時為其補能，車主也能利用‘谷時充、峰時放’來獲取收益。”南方電網廣東佛山桂城供電所計量運維及用電檢查二班班長黃榮光解釋。

　　佛山“超充站+V2G充電站”的建成投產是廣東電網深入分析“百千萬”工程充電站點建設需求，探索應用戰新業務解決群眾電動汽車充電的急難愁盼問題的一個縮影。到今年年底，廣東電網將累計建設投運不少于4萬支充電樁，延伸覆蓋全省不少于2000個行政村。

　　新能源高質量發展

　　廣東海上風電快速發展。截至今年7月底，海上風電裝機規模已突破千萬千瓦大關，年發電量約300億千瓦時，可供1000萬戶家庭使用一年，相當于減少二氧化碳排放量約2314萬噸。

　　此外，廣東省內光伏新增并網容量也達到905萬千瓦。

　　近日，由南方電網廣東廣州花都供電局推動的廣東省重點項目——玉湖冷鏈(廣州)交易中心智慧能源項目順利并網發電。該項目年發電量650萬度以上，每年可減少碳排放4710余噸。

　　面對分布式光伏增長迅速、并網快、數量多，廣東電網加大靈活調節電源的建設力度，采用市場化手段充分挖掘系統調節能力。今年1-7月，廣東省綠電總成交電量55.3億千瓦時，自2021年6月首次啟動綠電交易以來，廣東綠電交易累計成交電量達112.6億千瓦時。

　　電力市場加速建設

　　進入7月以來，廣東電網用電負荷五次創歷史新高。天氣溫度的變化直接影響電力現貨市場交易的價格。

　　“‘出清價格’就是電力市場中電力商品的‘市場價格’，我們需要在最快的時間里，算出以最低總成本能購買每日的電力電量。”南方電網廣東調控中心運行策劃部經理潮鑄介紹，通過建模、調試、自動辨識和系統架構優化等軟硬件加速“組合拳”，現貨市場出清效率提升約40%。

　　日前市場機組組合平均計算時間由90分鐘縮短至50分鐘，實時市場出清計算平均時間由13分鐘縮短至7分鐘。出清效率提高了，出清結果就能提前對外發布，有效帶動省內發電廠、售電公司等市場主體的工作模式優化。