近日，全球最大甲醇加注船上港集團所屬“海港致遠”輪在洋山三期碼頭緩緩搭靠全球首艘大型甲醇動力集裝箱船“安妮馬士基”輪，搭靠期間“海港致遠”完成了“船對船”甲醇燃料加注作業全流程演練，為后續正式實施甲醇燃料加注做準備，這標志著上海港在拓展港口新能源應用，完善低碳設施布局方面不斷作出新嘗試。

　　上港集團致力于打造綠色港口，構筑新賽道競爭優勢。節能減排工作持續推進，不斷加大岸基供電設施建設，去年底，基本實現上海港集裝箱碼頭岸基供電全覆蓋，全年岸基供電連船582艘次，供電1420萬千瓦時。基本完成港區主要設備的低碳化改造，清潔能源使用程度逐年提升，港口低碳化水平位居全球主要港口前列。

　　為擴展港口新能源應用，上港集團積極建設亞太船舶清潔能源加注中心，相繼引進LNG（液化天然氣）加注船和綠色甲醇加注船，擴容洋山LNG接收站儲罐，改造洋山申港甲醇儲罐；實現LNG加注服務常態化開展，2023年完成LNG加注44艘次，26.4萬立方米。該集團與馬士基、達飛、中遠海運等班輪公司簽署綠色甲醇加注服務協議，與中遠海運、國家電投、中國中檢簽署綠色甲醇產業鏈建設合作備忘錄，國內首個船用綠色甲醇產業鏈建設邁出實質性步伐，首艘綠色甲醇加注船改造完成，并完成“船對船”加注甲醇燃料全流程演練。

　　為更好統籌整合全港能源資源，今年2月份新設成立能源平臺公司，作為該企業能源板塊的一體化管理平臺、綠色能源中心的建設運營主體，將努力建設形成上海港多種綠色能源“儲、輸、供”鏈條，滿足國際航行船舶在航行途中和在港期間的綠色能源需求，增強上海港服務綠色低碳航運能力，助力構建上海國際航運中心發展新格局。此外，上海港和洛杉磯港發起了全球首個綠色航運走廊倡議。

　　下一步，上港集團將牢牢把握數字化、智能化、綠色化機遇，進一步完善港口新能源設施布局，提升全球航運資源配置能力，賦能上海國際集裝箱樞紐港建設，以實際行動扎實推動2024年國際航運中心建設重大任務。