新能源作為實現“碳中和”的中堅力量，其裝機規?？焖僭鲩L帶來了全新的市場機遇和一系列投資需求，投資熱情空前高漲。一方面，“產融”的進一步深度結合，為新能源健康發展提供強勁動力，帶動資產更加透明化、標準化，促進資產高頻次交易，增加資產流動性。另一方面，為了保證海量的新能源資產具有長期增值的潛力，則需要投前評估和投后運營的雙重加持，真正實現資產的投資價值。

2022年11月18日，由《風能》雜志主辦的首屆“新能源資產管理大會(NEAM 2022)”在北京成功舉辦。本次大會以“探索新形勢下新能源資產收益最大化模式”為主題，聚焦新能源資產投融資、評估、交易、碳資產管理和新能源運維技改等行業熱點。

協合新能源集團CTO、北京協合運維風電技術有限公司董事長兼總經理陸一川與會并發表題為《新能源資產投后管理服務再認知》的主題演講，指出投后管理能力是新能源存量資產實際價值最重要的變量，要從運營屬性和盈利本質出發，構建專業、體系化、創新與協同的資產管理能力，保障資產增值和穩健收益。

新能源資產是重運營屬性的資產

新能源資產價值一部分由資源屬性即電站選址和設備選型決定，這是電站的“先天基因”;另一部分則是由后天的運營能力決定，而長達20余年的運營周期，也讓新能源資產擁有了很強的運營屬性。

在激烈的市場競爭下，新能源資產的投后管理水平、運營能力是資產價值勝出的關鍵。不同的運營能力展現出的管理策略和應對措施對資產經營的持續性盈利有很大的影響。

現有市場集中式資產暴露出很多運營問題，這其中不乏因割裂的理念造成OPEX(運營成本)的不可控和發電量遠遠低于預期的諸多案例，諸如將運營分割為運維、備件、大修、技術改造、輔助設施、保險等“十幾個人+幾輛車的具體的活兒”。碎片化的采購策略和運營成本控制帶來生產資金和資源在科目分配或時間分配上的不合理，簡單地說就是不清楚應該把錢花在什么地方，或者在什么時間該干什么事才是效益最高的。

運營是一個系統性工程，如果簡單地等效為搭積木，人為地將各部分功能割裂，將沒有主體為最終的資產盈利性負責，即使做到局部優化，也無法避免整體上的不合理損失。

做好投后資產運營需要什么樣的能力體系?

為了實現新能源資產生產期管理的利潤最大化目標，需要在通過發電獲得現金流的過程中，確保OPEX和收入損失最小化。但支出和收入之間的各要素有著千絲萬縷的聯系，需要積累大量數據和長期的經驗，具備健全的組織，才能建立起相當復雜的能力體系，這其中既包括了低事故安全保障能力和標準化質量運維能力，也包括了代客交易獲利能力，以及形成資產價值管理閉環的資產質量分析和尋優改進能力。

可以說，傳統大型中央電力企業過去近20年形成的這套復雜的投后管理能力系統，在員工、體系和管理上均繼承了傳統電力專業能力，且持續電價補貼政策給予了很高的試錯成本空間，才逐步具備了應對超過千萬千瓦級規模新能源資產的運營管理能力。

在這之中，數據資產是能力體系能不能建立起來，能不能做好投后管理的決定性因素。而且，海量的優質運營數據積累，對新能源投后管理能力體系不斷創新優化、迭代升級并逐步走向成熟起到了關鍵作用。

新形勢下投資市場的變化會帶來什么挑戰?

在資產構成維度，目前呈現出兩級分化的局面：一部分資產變得特別大且集中，例如百萬千瓦基地;另一部分資產卻變得非常小且極端分散，例如工商業分布式光伏、戶用光伏。

從投資者構成維度，原先大型國有發電企業占據絕大部分市場份額的局面正在弱化，越來越多包括財務投資人和其他領域的跨界投資者進入，呈現出越來越多元化的趨勢。

那么，今天的投資者，可否重復大型發電企業投后管理能力體系的發展歷史?

不能完全否定，但客觀存在的壁壘讓能力體系的建立阻礙重重。

首先，傳統電力管理體系和專業人才缺失。新能源發電作為電力行業的一個分支，使得其不能脫離傳統電力工業管理體系和大基數的電力從業者這兩大基石來進行生產運營，而現實是幾乎所有后來者在這方面都缺失。

其次，建立完備能力體系的時間不充裕。根據國家“雙碳”目標，到2030年，風電、光伏發電累計裝機要從2020年的5.3億千瓦達到12億千瓦以上。在各省的“十四五”規劃中，大多數省份更是實施風光“倍增計劃”，新能源在“十四五”期間5年增長量將可能等額前20年的累計增長，這也就意味著過去近20年能力體系建設工作要在5年內完成。

最后，OPEX下降空間大幅收窄。隨著新能源發電成本持續下降，整個OPEX也要隨之降低，否則運營環節就會成為制約行業發展的瓶頸。OPEX環節不再有可容納試錯改進的成本空間。

顯然，要建立成熟的投后管理能力體系，時間、能力建設等客觀要素條件都大不如前了，作為資產的投資者又不得不考慮的是，行業持續降本前提下如何實現資產的保值增值。

因此，行業的快速發展和市場的不斷變化，賦予了資產管理的服務供給方更大的歷史任務和責任。

資產管理服務供給方的歷史使命

協合運維是協合新能源集團對接存量資產和提升存量資產價值的重要布局，作為協合新能源集團面向存量資產運營的先鋒部隊，協合運維繼承了傳統電力系統安全生產基因，脫胎于電站運營商而能夠始終站在業主視角服務，經過15年發展沉淀，已形成一套完整的新能源資產投后管理能力和運營體系。目前服務的資產規模已達到1500萬千瓦，為全行業不同類型的存量資產持有方提供了安全、靈活、優質的解決方案。

面對新能源快速發展中出現的亟待解決的資產管理難題，陸一川結合協合運維十五年新能源資產服務積累的經驗與實踐，提出幾點建議：

第一、要具備體系化的資產投后管理能力。基于越來越多元化的投資者市場，資產管理供給方必須要形成體系化的資產投后管理能力，具備生產、安監、營銷、信息等完整的功能體系，在投資者不具備分工優勢的模塊，確?？梢詽M足其多樣化的需求。同時，要像管理自己的資產一樣管理其他投資者的資產，以業主視角提供管家式服務。

第二、 提升對數據資產的管理能力。運營積累的數據對投后管理能力體系建立、運營規劃和生產決策都至關重要，要加強對數據資產的洞察分析和使用，盤活并使之應用普遍化。

第三、加強管理模式和關鍵技術的創新力。要持續探索更高效率、更安全的資產投后管理技術手段和新模式，并將實踐有效的創新進行產品化應用。

第四、與投資者協同解決問題。投資者面臨的難題就是資產服務供給方的難題，要與投資者協同探索解決技術、管理、模式問題，并利用自身數據和經驗優勢幫助投資者改進開發、建設、投資決策等環節，形成完整的資產價值管理閉環，促進良好的產業生態循環。

隨著新能源資產規模快速增長，運營能力對資產價值的影響也正在提升，未來現金流就是今天的資產，需要專業的隊伍全力保障，才能實現真正的價值。協合運維將始終踐行“用專業保障清潔能源資產的持續盈利能力”的企業使命，讓新能源資產在優質的運營中增值，助力新能源行業可持續發展。