2021年7月16日，全國碳排放權(quán)交易市場開市，各界持續(xù)關(guān)注。首批已入市的2225家電力公司，年二氧化碳排放總量超過40億噸。如今，全國碳排放權(quán)交易市場已備受矚目，但建筑行業(yè)談?wù)撜吡攘取嶋H上，作為碳排放大戶，建筑業(yè)應(yīng)當(dāng)高度關(guān)注碳排放權(quán)交易市場動態(tài)。

　　建筑業(yè)人士對碳排放權(quán)交易“漠視”的根源，一方面是對其認(rèn)識不夠，另一方面是將其與2011年國家發(fā)展改革委出臺的《關(guān)于開展碳排放權(quán)交易試點(diǎn)工作的通知》相關(guān)舉措畫上了等號。該文件發(fā)布后，國家發(fā)展改革委同意北京市、深圳市等7個地區(qū)開展試點(diǎn)。2013年，深圳市啟動試點(diǎn)，試點(diǎn)領(lǐng)域包括工業(yè)、建筑和交通板塊，首批納入交易體系的包括198棟公共建筑(大型辦公建筑、商場建筑、旅游飯店建筑)。其他地區(qū)的試點(diǎn)與深圳市大同小異。

　　可以看出，以往的試點(diǎn)，覆蓋的主要是既有建筑，而且范圍較小。若建筑業(yè)企業(yè)將其與即將全面覆蓋各行業(yè)的碳排放權(quán)交易相提并論，絕對是對國家推動綠色低碳發(fā)展決心的誤解。全國碳排放權(quán)交易市場啟動，表明了我國推動實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的決心。碳排放權(quán)交易市場的建設(shè)，意味著我國綠色低碳發(fā)展的重要性被提升到新高度，包括建筑業(yè)在內(nèi)的多個行業(yè)將迎來重大發(fā)展機(jī)遇，但跟不上發(fā)展步伐的企業(yè)，則將被市場無情淘汰。

　　一方面，碳排放權(quán)交易帶來的是發(fā)展規(guī)則改變，企業(yè)價值面臨重估。在碳排放總量全國統(tǒng)籌的前提下，碳排放權(quán)交易將是決定企業(yè)“發(fā)展權(quán)”的重要因素。企業(yè)基于發(fā)展需要，不得不進(jìn)行溫室氣體排放，而當(dāng)面臨配額不足時，必須在市場上向配額有盈余的企業(yè)購買。企業(yè)的生產(chǎn)成本，不再只是人工、材料、設(shè)備等，首要的是“碳排放配額”。據(jù)悉，2020年，美國電動車及能源公司特斯拉(Tesla)僅靠出售碳排放積分，就獲得了15.8億美元的營業(yè)收入。這就是碳排放權(quán)交易體系之下先行企業(yè)的優(yōu)勢。

　　另一方面，碳排放權(quán)交易將倒逼建筑業(yè)企業(yè)加快創(chuàng)新發(fā)展步伐。碳排放權(quán)交易系統(tǒng)是基于市場的節(jié)能減排政策工具，旨在通過市場手段，減少碳排放，降低能耗，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)和能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化。實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和任務(wù)艱巨，碳排放權(quán)交易覆蓋建筑業(yè)后，位于“中位數(shù)”以下的行業(yè)企業(yè)必然面臨碳排放考核標(biāo)準(zhǔn)大幅提高的現(xiàn)實。在此之前，企業(yè)必須做好準(zhǔn)備，向精細(xì)化發(fā)展進(jìn)軍，向創(chuàng)新要效益。

　　將建筑業(yè)納入碳排放權(quán)交易體系，是推動實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的必然。凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。行業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)穩(wěn)步推進(jìn)低碳發(fā)展體制機(jī)制建立，推動企業(yè)積極參與碳排放權(quán)交易市場建設(shè)，支持企業(yè)發(fā)展市場化的節(jié)能減排方式，指導(dǎo)大型企業(yè)構(gòu)建與碳達(dá)峰、碳中和相適應(yīng)的投融資體系。建筑業(yè)企業(yè)要做的，是了解規(guī)則、熟悉規(guī)則，在政府指導(dǎo)下提前做出應(yīng)對，在新形勢下展現(xiàn)新作為。

　　新型懸挑梁承力架型鋼梁工字鋼耗材少，安裝和拆除方便快捷;與傳統(tǒng)產(chǎn)品比較可節(jié)省材料達(dá)1/2以上，新型懸挑梁工字鋼新型懸挑梁腳手架具有良好的社會效益和示范價值，不僅滿足當(dāng)前節(jié)能環(huán)保的需求，而且，花籃式懸挑承力架對于提高建筑施工生產(chǎn)效率、提升建筑技術(shù)水平具有重大意義。對幫助建筑企業(yè)節(jié)能減排，構(gòu)建與碳達(dá)峰、碳中和相適應(yīng)的建設(shè)體系有重大意義。