據國家發改委通知，1月17日24時起，每噸汽油下調205元，每噸柴油下調195元。

　　本輪是國內油價2023年第二次調價，調價后，成品油年內呈現“一漲一跌”格局。兩次調價漲跌抵消后，汽、柴油累計每噸均上調45元，基本回歸至2022年底水平。

　　由于本次調價臨近春節，車主春節前后駕車返鄉、走親訪友的路費將進一步降低。

　　機構測算，此次調價折合92號汽油每升下調0.16元，95號汽油每升下調0.17元，0號柴油每升下調0.17元。

　　以油箱容量50L的普通私家車為例，這次調價后，車主加滿一箱油將少花8元左右。柴油方面，油箱容量為160L的大貨車，加滿一箱油將少支出約27.2元。

　　隆眾資訊分析師劉文杰認為，本輪計價周期內，國際油價偏弱震蕩。雖然美國通脹壓力持續緩和，美聯儲加息力度或進一步放緩，亞洲局部需求亦正在穩步恢復，但伊朗原油出口量在去年最后兩個月創2019年以來新高，北半球相對溫暖的氣溫也減少了燃料取暖需求，短線供應較為充裕。

　　“整體來看，計價周期內掛靠油種均價下移，所對應的原油綜合變化率負向區間運行，開啟本輪零售價下調窗口。”

　　下一輪國內成品油調價窗口將在2月3日24時開啟。

　　“預計下一輪成品油調價上調的概率較大。”隆眾資訊分析師李彥分析稱，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上漲的趨勢。目前來看，美國通脹壓力持續放緩，美聯儲加息力度降至25個基點是大概率事件，疊加中國及亞洲需求持續復蘇，需求前景有所改善。

　　“下輪計價周期來看，國際油價短期內走勢偏強運行。上調預期方向將繼續支撐市場，消息面支撐仍存。”金聯創成品油分析師馬建彩亦持相同觀點。(葛成)