專注于氣候科學、政策和能源領域的英國“碳簡報”網站，近日報道了專家對共建“一帶一路”未來10年將如何影響氣候行動的看法。“碳簡報”稱，中國和印度尼西亞共建“一帶一路”合作的標志性項目、連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆的雅萬高鐵，以及位于斯里蘭卡首都科倫坡的科倫坡國際集裝箱碼頭，都是中國首倡的共建“一帶一路”倡議在綠色發展方面的標志性項目。

　　雅萬高鐵動車組采用低阻力流線頭型和車體平順化設計，降低運行能耗。列車牽引系統采用再生制動能量回收技術，可回收85%以上的制動能量，更加低碳節能。科倫坡國際集裝箱碼頭是中國和斯里蘭卡共建“21世紀海上絲綢之路”務實對接標桿性項目，由中國招商局港口控股有限公司與斯里蘭卡國家港務局合作建設。2017年11月，碼頭完成全部40臺龍門吊及40個集裝箱堆場“油改電”改造，使其成為斯里蘭卡第一個也是南亞地區規模最大的綠色碼頭。

　　斯里蘭卡“一帶一路”組織(BRISL)創始人之一亞西魯告訴“碳簡報”網站，中國致力于通過共建“一帶一路”發展低碳能源，這將對未來10年的氣候行動產生重大影響。通過共建“一帶一路”，中國已成為倡導包含資金投入、建設和運營在內共3個階段的低碳發展模式的關鍵參與者。在中國首倡的共建“一帶一路”倡議下，許多致力于綠色發展的基礎設施項目開始運行，例如科倫坡國際集裝箱碼頭。亞西魯認為，這座碼頭很好地體現了商業繁榮和環境保護之間的和諧共存。

　　2021年，中國宣布不再新建境外煤電項目，展現了中國應對氣候變化的實際行動。美國波士頓大學全球發展政策研究中心主任凱文·蓋勒格稱贊了中國這一行動，他表示，未來中國可以通過加大對其他國家在低碳發展方面的支持，促進綠色發展。

　　廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強表示，一些“一帶一路”共建國家在能源方面的需求迅速增長，但由于經濟發展相對落后、缺乏先進的清潔能源技術和相關設備等原因，在清潔能源發展方面受到了限制。中國可以通過建設太陽能等可再生能源項目的方式，為“一帶一路”共建國家提供技術、資金和經驗方面的支持，促進這些國家可再生能源產業的發展和升級。林伯強認為，通過向“一帶一路”共建國家提供更多清潔能源的方式，中國可以幫助這些國家減少對傳統能源的依賴，推動其能源轉型和綠色發展。

　　“碳簡報”網站稱，澳大利亞格里菲斯大學亞洲研究院院長克里斯托夫·內多波爾·王也認為，中國在推動“一帶一路”共建國家的綠色能源轉型方面發揮了極其重要的作用。“如果沒有中國的貢獻，無論是在‘一帶一路’共建國家還是在其他國家和地區，綠色能源轉型都難以實現。”

　　來源：中國青年報客戶端 見習記者 國新冠 記者 王梓