英國《金融時報》7月4日文章，原題：扼制中國的綠色能源繁榮將是一場災難 自2022年拜登政府通過《通脹削減法》以來，我們一直擔心會出現綠色產業補貼競爭。競爭性補貼可能會浪費實際資源和納稅人的錢。針對光伏板和電動汽車的關稅可能會演變成一場更廣泛的貿易戰。

　　然而，如果在未來12個月里，3個主要參與者——美國、中國和歐盟叫停這場競賽呢?盡管強大的技術創新和不斷下降的成本推動了綠色能源的發展，但事實可能證明，綠色能源的繁榮并不像我們許多人所希望的那樣強勁。

　　歐盟必須在2026年之后更新“下一代歐盟”計劃，以防止對“綠色協議”的支持枯竭。2019年歐洲議會選舉之后，政策方向顯然是綠色的。在上個月歐洲議會選舉之后，隨著歐盟的右轉，情況不再是這樣了。法國國民議會選舉可能會加強反對綠色政策的轉變。

　　如果特朗普當選美國總統，他承諾將取消拜登的能源轉型補貼。拜登團隊預見到了這一點，并使補貼對行業非常友好，以至于商業游說團體已經在為其辯護。但真正的能源轉型和“漂綠”之間的區別是微妙的。通過調整行政法規，《通脹削減法》會變成一個補貼引擎，為石油游說團體的“心血項目”提供補貼，比如骯臟的氫。

　　不過，與中國政府在未來12個月必須作出的決定相比，歐美情況的重要性相形見絀。到2024年，中國的綠色能源投資將超過歐洲和美國。中國在光伏技術、電池、新能源汽車和遠距離超高壓輸電等領域的綠色能源投資，率先達到了真正開始改變整個經濟格局的規模。

　　根據赫爾辛基能源與清潔空氣研究中心的計算，2023年，綠色能源投資已成為中國經濟增長的最大單一驅動力。從現在到2025年春天，中國必須根據《巴黎協定》制定新的脫碳承諾。問題在于，北京是否有勇氣和信念支持中國企業推動能源轉型的驚人步伐，還是會回到更為謹慎的路線。

　　近年來，中國綠色能源投資的驚人步伐可能會引發西方的防御性反應。但中國的做法是我們及時實現氣候穩定、避免地球災難的最大希望。(作者亞當·圖茲，陳欣譯)