肇慶工廠是小鵬汽車全球首個自建的整車生產基地，被列為廣東省2020年重點建設項目之一。這意味著小鵬汽車成為從自主研發到生產制造，再到銷售運營以及售后服務保障的全鏈條先行者。小鵬汽車肇慶工廠的落成，也將進一步完善廣東新能源汽車產業布局，促進粵港澳大灣區新能源汽車集群提速升級。

　　大灣區新能源汽車產業集群提速

　　小鵬汽車肇慶工廠坐落于肇慶高新技術產業開發區，總體規劃3000畝，其中整車生產項目占地面積1500畝，總投資超過100億元，是小鵬汽車全球首個自建的整車生產基地。

　　小鵬汽車肇慶工廠全面按照工業4.0標準打造，廠區共計設置264臺智能工業機器人，工廠的落成也是粵港澳大灣區新能源汽車產業加速形成產業集群的一個縮影。事實上，粵港澳大灣區新能源汽車產業正在全面加速升級中，在佛山，一汽—大眾華南基地正在加緊MEB平臺的建設，計劃年內實現首輛基于MEB平臺、續航里程可達500公里的純電動汽車下線。在深圳，豐田于今年3月與比亞迪合資成立了比亞迪豐田電動車科技有限公司，注冊資金3.45億元人民幣，雙方將合作開發純電動轎車和SUV以及所需的動力電池，計劃2025年投入市場，也將進一步完善粵港澳大灣區新能源汽車產業布局。

　　新能源汽車將成未來發展重頭戲

　　作為全國重要汽車制造基地，粵港澳大灣區一直大力布局新能源汽車產業，目前新能源汽車產業集群已初具規模優勢。《廣東省人民政府關于培育發展戰略性支柱產業集群和戰略性新興產業集群的意見》(以下簡稱《意見》)中也明確提出，優化以廣州、深圳、珠海、佛山、肇慶為重點的汽車產業區域布局，傳統汽車與新能源汽車共同發展，打造具有國際影響力的汽車產業集群。

　　粵港澳大灣區產業集群具有先天基礎，據公開規劃投資項目顯示，粵港澳大灣區各城市汽車產能超過310萬輛，廣汽集團、東風日產、比亞迪等傳統汽車制造企業以及小鵬汽車等造車新勢力扎根粵港澳大灣區，同時汽車上下游產業鏈已涵蓋電池、電機、電控、其他零部件及關鍵材料等環節，初步建立了完整的產業體系。

　　《意見》指出，未來汽車行業的“重頭戲”是推廣新能源汽車以及智能網聯汽車，擴大高端車型比例，提升新能源車比重，建立安全可控的關鍵零部件配套體系，顯著提高自主品牌影響力。今年政府工作報告也提出，要增加充電樁、換電站等設施，推廣新能源汽車，激發新消費需求、助力產業升級。

　　那么，未來如何深化粵港澳大灣區新能源汽車的集群效應，進一步帶動新能源汽車產業的高效發展?廣汽集團董事長曾慶洪此前表示：“要科學規劃布局，構建粵港澳大灣區新能源汽車產業集群、做好零部件行業發展規劃;加大技術投入，突破新能源汽車相關技術瓶頸;加強我國汽車產業協同，提高新能源汽車整體行業競爭力;改善產業環境，加強新能源汽車配套建設。充分發揮粵港澳大灣區的區位優勢、人才優勢、創新能力和消費潛力，形成產業集群效應，實現大灣區創新綠色低碳的發展模式和先進制造業的高質量發展。”