6月15日，黃埔區、廣州開發區發布《廣州市黃埔區 廣州開發區促進氫能產業發展辦法》（修訂版）（以下簡稱“氫能10條”2.0版本）。

記者了解到，氫能產業是黃埔區的戰略性新興產業，該區曾在2019年8月出臺“氫能10條”1.0版，在全國率先實現氫能全產業鏈扶持，目前已兌現補貼超1200萬元。

此次“氫能10條”2.0版在投資落戶、租金補貼、加氫站建設運營等關鍵環節進行修訂，政策紅利再加碼。

加大資金補貼力度

最高可獲1億元落戶獎勵

“氫能10條”2.0版中提出，對落戶黃埔并獲得國家示范獎勵扶持的關鍵零部件產品項目，固定資產投資5億元以上的，按固投總額的15%給予獎勵；對其他固投5千萬元以上的項目，取消原1.0政策規定的分檔扶持，改為統一按固投總額的10%進行扶持。同一企業投資落戶最高獎勵1億元。

與此同時，市場規模小、多為生產型企業、生產廠房房租等問題是眾多氫能初創型企業發展初期的痛點、難點。對此，“氫能10條”2.0版突破1.0版只對辦公用房進行補助的局限，增加對生產用房的扶持，標準為10元/平方米/月，每家企業每年最高補貼100萬元。

此外，“氫能10條”2.0版對氫能產業園運營也有扶持，對氫能產業園給予25萬元一次性獎勵及3年每年最高100萬元運營補貼，招商獎勵5萬元每家；對入駐企業租賃生產辦公用房的，給予3年每年最高100萬元的租賃補貼。

推動核心技術攻關

設立50億元氫能產業基金

為鼓勵對氫能產業關鍵核心技術的研發，“氫能10條”2.0版提出，對經國家和廣東省認定的氫能研發機構分別給予1000萬元、500萬元獎勵。對落戶黃埔區的國家級、省級、市級氫能行業協會，分別給予100萬元、60萬元、40萬元運營補貼。對獲得國家、省、市扶持的項目，按100%、70%、50%分別給予最高500萬元、300萬元、100萬元配套。

目前，黃埔區圍繞核心技術及關鍵部件，正加快布局和構建氫燃料電池全產業鏈。區內先后引進落戶國鴻氫能、鴻基創能、韓國現代、雄韜氫恒、雄川氫能、東材科技等39家企業和機構，總投資超300億元。并規劃建設廣州國際氫能產業園、灣區氫谷等5大氫能產業園區。目前現代氫燃料電池系統項目已落戶廣州國際氫能產業園，初期規劃年產能6500套，計劃于2022年下半年投入批量化生產。

值得一提的是，除了出臺“氫能10條”產業政策外，黃埔區、廣州開發區還設立規模50億元的氫能產業基金，發布“低碳16條”，強化政策資金支持維度，助力打造綠色發展高地。

加快氫能多領域應用

到2025年實現“三個5”目標

加氫站等氫能基礎設施是產業鏈的基石，沒有氫氣供應無法談示范應用、產業發展。針對目前廣東地區氫氣主要依靠化工副產氫，儲運成本較高、不穩定因素大、氫氣價格居高不下等難點，“氫能10條”2.0版嚴格落實國家要求的氫氣銷售價格，延續對加氫站運營的扶持，最高補貼20元/kg，確保示范期氫氣價格35元/kg以下。同時對加氫站建設繼續扶持，最高每站補助250萬元。

“黃埔區是廣州市惟一建成具有對外加氫能力加氫站的行政區，區內運營新南、力康、東區、東暉、開泰北等5座加氫站，另有科學城、永和等10余座加氫站在建設中，華南地區首座70Mpa加氫站也即將投入運營。”黃埔區、廣州開發區粵港澳大灣區辦專職副主任韋波表示，當前黃埔區正大力推進氫能多領域應用示范引領。在氫源保障方面，廣石化年產1500噸燃料電池供氫中心項目一期已投產。燃料電池汽車示范運營方面，全市首條15輛氫燃料電池公交示范車、首批41輛氫燃料電池物流車已投入示范運營。預計到2025年將建成30座以上加氫站，日供氫能力達3萬公斤以上。

“到2025年，我們要實現“三個5”的目標：5000輛氫燃料電池汽車示范應用，500億元氫能產業規模，50萬噸碳排放減排量。讓黃埔成為粵港澳大灣區氫燃料電池汽車關鍵領域創新產業‘硬核’。”黃埔區發展和改革局局長楊元師說。

來源：金羊網