山東省發改委2023年7月31日發布《關于進一步完善居民電動汽車充電樁分時電價政策的通知》

　　深谷時段電價為每千瓦時0.222元、低谷時段為0.385元、平時段為0.555元、高峰時段為0.585元、尖峰時段為0.888元。

　　根據影響分析中得出，此次分時電價政策完善后，用戶出于經濟方面考慮將被引導至“低谷”“深谷”時段充電，將有效避開“尖峰”“高峰”時段。據統計，目前全省約有13萬個人充電樁，按照20%同時率計算，每天可以將約20萬“高峰”負荷轉移至“低谷”(或“深谷”)時段，相當于2個10萬千瓦的電化學儲能項目，減少社會成本7億元。隨著個人充電樁的逐年增多，執行分時電價對電力供需、新能源消納的正面影響還將進一步擴大。

　　午間充電每度可省0.163元

　　此次政策的實施范圍為，在居民家庭住宅，以及居民住宅小區、農村社區等執行居民電價的非居民用戶設置的，由國網山東省電力公司直接抄表和收費到戶的電動汽車充電樁。

　　通知明確，在現行電價標準(每千瓦時0.555元，含稅)基礎上，深谷時段每千瓦時降低0.333元，低谷時段降低0.17元，高峰時段提高0.03元，尖峰時段提高0.333元。即深谷時段電價為每千瓦時0.222元、低谷時段為0.385元、平時段為0.555元、高峰時段為0.585元、尖峰時段為0.888元。

　　現行電價政策按時段劃分為，峰段8:00至22:00，谷段22：00至次日8：00，峰段電價每千瓦時提高0.17元;谷段電價降低0.17元。即峰段電價0.725元，谷段電價0.385元。

　　由此可見，如果車主選擇在深谷時段充電，將比之前的谷時段每度電節省0.163元。記者從時段劃分表可見，9月-11月的深谷時段為11點至14點，12月的深谷時段為12點至14點。

　　據悉，分時電價政策將于2023年9月1日起執行。居民電動汽車充電樁分時電價政策由居民用戶自愿選擇，電網企業免費更換分時電能表，調整后的電價政策自申請次月起執行，以年度為周期，1年內不作調整。不選擇的，仍按原方式計價。向電網經營企業直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電價格政策，繼續根據國家現行有關規定執行。

　　根據通知，2023年居民電動汽車充電樁峰谷時段由山東省發展改革委根據國家有關規定制定。自2024年1月1日起，除低谷時段23:00-7:00外，授權國網山東省電力公司根據山東電網電力供需狀況、系統用電負荷特性、新能源裝機占比、系統調節能力等因素確定其他峰谷各時段，并向社會公布。國網山東省電力公司應以年度為周期提前公布未來12個月峰谷時段情況;當年內可能出現電力供需緊張、天氣變化等不確定因素時，應及時對尚未執行的峰谷時段進行調整，調整結果應提前1個月向社會公布。

　　純電車用戶一年節省500元

　　同時，省發展改革委對《關于進一步完善居民電動汽車充電樁分時電價政策的通知》進行政策解讀。

　　根據調查，目前電動汽車主要有純電車和插電式混動電車兩種。其中，純電動車充滿一般需要80度電(里程450公里左右)，充電需求為60度左右(此類用戶一般會在電池還剩下1/4時選擇充電)，充滿需8小時(個人充電樁功率一般為7千瓦,下同)。插電式混動電車充滿一般需要35度電(里程180公里左右)，充電需求為28度電左右(此類一般會在電池還剩下1/5時選擇充電)，充滿需4小時。

　　如果純電車用戶A平均每周充一次電(8小時，60度)，未選擇分時電價時，每次電費為33.3元，全年電費金額為1731元;選擇分時電價后(晚間低谷充電)，電費金額降至1201.2元，降幅為31%。

　　如果插電式混動電車用戶B，平均每周充兩次，其中一次選擇為晚間低谷充電(4小時，28度)，電費金額為10.78元，另外一次選擇周末中午充電(4小時，28度)，電費金額為8.5元(2深谷+2低谷)，每周電費總額為19.28元，全年電費金額為1002.56元，較不執行分時電價降低38%，較執行原分時電價降低11%。

　　從影響分析中得出，分時電價政策完善后，用戶出于經濟方面考慮將被引導至“低谷”“深谷”時段充電，將有效避開“尖峰”“高峰”時段。據統計，目前全省約有13萬個人充電樁，按照20%同時率計算，每天可以將約20萬“高峰”負荷轉移至“低谷”(或“深谷”)時段，相當于2個10萬千瓦的電化學儲能項目，減少社會成本7億元。隨著個人充電樁的逐年增多，執行分時電價對電力供需、新能源消納的正面影響還將進一步擴大。