金沙江畔，白鶴灘旁，巨壩凌波，銜牽川滇。青山綠水間，橫空出世的是又一座寫滿民族驕傲的文明地標——在建世界最大水電站工程白鶴灘水電站。

這部“水工巨著”，因其龐大的建設規(guī)模和一系列領先世界水平的建設技術，堪稱“大國重器”。同時，又因其作為長江生態(tài)屏障的重要一環(huán)和承載著修復長江流域生態(tài)環(huán)境的重大責任，也被譽為“綠色引擎”。

黨的十八大以來，生態(tài)文明上升為國家戰(zhàn)略。2016年，習近平總書記在推動長江經濟帶發(fā)展座談會上更是強調，要把修復長江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性的位置。“青山綠水就是金山銀山”的新時代環(huán)保理念，使這座原本因規(guī)模和技術而備受矚目的“超級工程”，又增添了環(huán)境保護新的關注內涵。

作為該電站設計和承擔施工主力的中國電建，是如何協(xié)調水電開發(fā)與環(huán)境保護的關系，將水電開發(fā)對生態(tài)環(huán)境的影響降到最小，如何做到工程建設與綠水青山“和諧共生”的呢？

電建智慧，擘畫生態(tài)藍圖

走進白鶴灘，距主壩上游約4公里處，青山環(huán)抱中，一片超過8萬平方米的植物園，格外顯眼。莖干粗壯的高大落葉喬木黃葛樹、花開燦若云霞的木棉樹……在這里次第舒展，葉茂花繁。

這是電站建設者為保護施工區(qū)、淹沒區(qū)古樹移栽而專門修建的“伊甸園”之一，107棵古樹在這里“安家”，最大樹齡達180年，干木參天、綠蔭疊嶂……成為白鶴灘水電站工區(qū)一道獨特而靚麗的“風景線”。

但是，很少有人知道，為了這些珍稀古木能夠妥善安置，“中國電建”早在20多年前就開始了謀劃。而且，對于這座超級工程所覆蓋的龐大生態(tài)環(huán)境保護體系，古樹移栽僅是其中的一個縮影。

水電工程建設最大的效益之一，就是改善和重塑區(qū)域生態(tài)環(huán)境。最大限度兼顧經濟效益和生態(tài)效益的平衡、最大程度降低工程建設對自然環(huán)境的影響，是水電開發(fā)的內在要求。

“人類在利用自然資源時，尤其要注意保護環(huán)境。”中國工程院院士陸佑楣在談及白鶴灘水電站建設時曾言，“所有生態(tài)環(huán)境保護的付出，一切都是為了人類的可持續(xù)發(fā)展。”這位一生視為國家水電事業(yè)奉獻為己任的水電專家所言，正是“中國電建”60余年致力國家水電開發(fā)所秉持的價值遵循，也是“中國電建”人肩頭始終扛負的歷史責任。

1991年，白鶴灘水電站進入工程勘察階段。川滇交界的深山峽谷，迎來了首批“中國電建”勘測設計人。他們布衣寸行、風餐露宿，不僅要為這座“綠色引擎”的誕生提供建設的依據(jù)，而且還要尋找出現(xiàn)代文明和自然生態(tài)和諧的“契合點”。

每一座水電工程，都是現(xiàn)代文明與自然環(huán)境的結合。而這一結合的過程，無不充斥著生態(tài)挑戰(zhàn)。這座“超級工程”尤甚。

——電站施工區(qū)為國家級和省級水土流失重點治理區(qū)，區(qū)域多年平均降水量715.9毫米，生態(tài)條件差、植被稀少、水土流失嚴重，水土保持難題突出；

——電站施工區(qū)為高原深谷地貌，處于亞熱帶季風區(qū)，具有典型的干河谷特征，全年7級以上大風日達到289天，干熱河谷氣候對施工區(qū)空氣環(huán)境保護尤其是施工粉塵控制挑戰(zhàn)巨大；

——電站施工區(qū)兩岸地形陡峻，施工現(xiàn)場條件差，不利于施工期環(huán)境保護與水土保持防治設施布置，將極大影響施工區(qū)環(huán)境保護與水土保持防治效果；

……

“中國電建”從流域、河段和項目三大層面，對影響工程的生態(tài)環(huán)境敏感因素進行識別，對電站建設可能產生的水生生態(tài)、陸生生態(tài)、施工環(huán)境、移民安置等環(huán)境影響因素進行研判論證。

春秋11載，超過80萬字的《金沙江白鶴灘水電站水土保持方案報告書（送審稿）》形成；耗時10年，超過100萬字的《金沙江白鶴灘水電站環(huán)境影響報告書》被擺上案頭。就社會普遍關注的電站水土保持，魚類棲息地保護、過魚設施、增殖放流措施，分層取水措施、古樹移栽等生態(tài)問題一一提出保護之策。

為保護長江上游珍稀魚類，評價電站建設對它們可能產生的影響，他們聯(lián)合相關科研單位，對白鶴灘庫尾及壩址以下約1000公里河段的水溫進行了研究，建立了金沙江下游江段立面二維水溫模型，解答了白鶴灘水電站建成后，對長江上游珍稀特有魚類保護區(qū)及葛洲壩以下河段的水溫影響。

為確保移民安置生態(tài)保護，他們通過實地走訪以及開展專題研究，確保移民安置點避開各類自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、水源保護區(qū)、珍稀動植物集中分布區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)域。在生活污水處理、生活垃圾處理、生態(tài)環(huán)境保護等方面制定了具有地區(qū)針對性的系列方案，將移民安置工作對環(huán)境的不利影響降到最低。

為降低電站施工區(qū)生態(tài)干擾和保護，他們組織開展生態(tài)修復技術和方法研究，對工程施工過程中特殊擾動后生態(tài)修復技術進行研究，包括工程棄渣場、開挖邊坡生態(tài)修復技術，為電站施工過程中有效開展生態(tài)修復技術提供依據(jù)，在此基礎上提出了 8 個生態(tài)修復區(qū)及典型修復措施設計。

為保護工程占地和水庫淹沒區(qū)珍稀植物保護，他們足踏182公里沿線，為涉及300余株古樹，提出了部分移栽至建設方營地珍稀植物園、部分隨安置點移栽等方案，為古樹保護提供了新的思路。

2015年11月、12月，這兩部凝聚“中國電建”智慧的水土保持和環(huán)境影響方案先后通過國家環(huán)保部門批復，成為白鶴灘水電站環(huán)保工作的根本依據(jù)和重要保障，為工程建設構筑起了一整套完善的環(huán)境保護體系，擘畫出一幅白鶴灘未來“綠水青山”的生態(tài)藍圖。

嚴密組織，扎牢環(huán)保“藩籬”

“建設好白鶴灘工程，守護好這方綠水青山。”這是“中國電建”人從設計到施工，對白鶴灘水電站工程的一致共識和莊嚴承諾。

2020年8月18日，中國電建集團黨委書記、董事長晏志勇出席全球首臺百萬千瓦機組轉子吊裝儀式期間，組織召開集團參建各單位座談會。他專門聽取了工程生態(tài)環(huán)境保護工作開展情況，在肯定前期成績的同時，諄告大家不能有絲毫的麻痹、絲毫的松懈，強調要切實落實好“人民至上、安全至上”要求，以如履薄冰的態(tài)度，把生態(tài)環(huán)保措施落實到位，不能打任何折扣。

此前一年，2019年4月22日，晏志勇董事長第一次走進白鶴灘水電站，親自帶隊開展工地安全工作專項督導。期間特別強調，要按照國家有關標準和審定的環(huán)境保護設計，切實做好環(huán)境保護，真正落實好節(jié)能減排要求，努力將白鶴灘水電站打造成“綠色”的工程典范。

工程建設與生態(tài)環(huán)保并重！從電站工程一啟動，兩者就被“中國電建”擺在同等重要的位置，并始終如一貫徹。

據(jù)白鶴灘電站建設部負責同志介紹，從電站開工建設以來，“中國電建”負責的各項環(huán)保水保措施按計劃有效落實，環(huán)境管理體系運行正常，施工區(qū)環(huán)境質量與生態(tài)環(huán)境良好，未發(fā)生環(huán)境保護責任事件、環(huán)境污染事件，未發(fā)生因出現(xiàn)環(huán)保違紀違法情況而受行政或刑事處罰的責任事件，均較好地實現(xiàn)了環(huán)境保護目標。

成績背后，得益“中國電建”編織的一張多維度嚴密的生態(tài)環(huán)保組織保障網。

從集團層面，按照ISO9001質量管理體系標準/ISO14001環(huán)境管理體系標準，將白鶴灘水電站作為重點項目納入體系管理，安環(huán)部門每年進行評價考核。

從施工單位層面，集團參建8家設計、施工單位，按照工程建設方關于白鶴灘水電站“加強環(huán)境保護管理和污染防治，使施工影響范圍內的水環(huán)境、空氣環(huán)境、聲環(huán)境質量滿足相應標準要求；施工結束后，進行生態(tài)修復，植被恢復指數(shù)達99%，維護工程區(qū)陸生生態(tài)系統(tǒng)完整性和多樣性；妥善處理工程施工產生的棄渣，水土流失治理的總治理度要達到95%以上。”的環(huán)境保護總體要求，細化管理指標，實行定期和不定期階段性評價考核。

在工程建設生態(tài)保護大管理系統(tǒng)中，現(xiàn)場各參建單位自覺納入由建設方主導的設計、工程監(jiān)理、環(huán)境監(jiān)測、施工單位“五位一體”環(huán)保水保管理體系，承擔施工區(qū)生態(tài)環(huán)境全方位管理的相應責任。同時，接受國家和四川、云南兩省環(huán)保部門的督查和檢查。

在單位內部生態(tài)環(huán)保小管理系統(tǒng)中，各參建單位均成立了以現(xiàn)場項目負責人為環(huán)保水保領導小組組長的責任制和管理體系，設立了環(huán)境保護管理部門，專業(yè)歸口督促運行環(huán)境保護管理制度、制定完善應急預案、開展環(huán)保教育培訓、嚴格落實考核管理辦法等。

通過集團內部縱向管理體系和工程建設外部橫向管理體系的交融，層層壓實了電站環(huán)保責任，確保了施工區(qū)環(huán)境監(jiān)管無死角，環(huán)保整治無遺漏，嚴密扎牢了各方共同建設綠色環(huán)保的新時代“大國重器”生態(tài)環(huán)保“藩籬”。

自工程開工以來，“中國電建”負責的白鶴灘水電站各建設項目和所轄各工區(qū)，歷經多次國家生態(tài)環(huán)保部督查、川滇兩省環(huán)保執(zhí)法檢查，均以良好的環(huán)保管理舉措和效果，實現(xiàn)了環(huán)保“零”投訴。

創(chuàng)新理念，呵護天藍氣清

驕陽鋪地，天干物燥。

在電站左岸通往大壩施工現(xiàn)場的道路上，51歲的胡勝利正小心駕駛著灑水車緩緩前行，車后騰起一道白幕，均勻地將水灑在干燥的路面上。

“露天路面每個小時要灑一趟水，隧洞路面每天灑兩趟水，基本要求就是保持路面潮濕。”胡勝利已經在灑水車司機崗位上工作兩年半，和另外一個工友共同負責左岸工區(qū)施工道路每天的灑水工作，“夏天氣溫高，或是趕上大風天氣，路面干得快，很多時候要半個小時就灑一趟水。”

胡勝利他們的工作看似單調，但強度并不低，常常一天幾趟往返下來要跑兩三百公里。目的只有一個，控制住路面的浮塵。這一措施，在“中國電建”負責的各工區(qū)是標配。

水電工地，露天作業(yè)，尤其是基礎爆破、開挖、運輸?shù)汝P鍵施工環(huán)節(jié)都會產生大量的粉塵。這些粉塵特別是小于5微米的微粒，吸入人體后，極易深入肺部，引發(fā)中毒性肺炎或矽肺等疾病，對工地建設者和當?shù)卮迕穸际菄乐氐耐{。同時，大量的粉塵落在植物葉面會阻礙光合作用，影響植物的生長，進一步加深對生態(tài)的傷害。

工地環(huán)保，空氣污染首當其沖，粉塵控制是關鍵點之一。

而白鶴灘干熱河谷氣候，特有的地理、氣候條件又帶來施工粉塵控制難、效果差的難題。

為有效控制住粉塵，“中國電建”的建設者結合壩肩基坑開挖、砂石料場開采、邊坡危巖治理等工作實際，與建設方一道創(chuàng)新管理理念，打破各單位自選工藝、自行實施，抓住鉆孔、爆破、翻渣、運輸、棄渣五個方面粉塵產生關鍵線路，一體化統(tǒng)一作業(yè)工藝標準，奏響了施工區(qū)“粉塵控制五部曲”。

為減少爆破鉆孔所產生的粉塵，施工人員采用采用帶除塵器的鉆機或采用濕鉆的方式抑制粉塵；為減少爆破作業(yè)中產生的粉塵，施工人員提前在爆破作業(yè)面布設灑水設施充分淋濕爆破面后再爆破，并輔以水袋控制爆破粉塵；為減少石渣翻運過程中產生的粉塵，施工人員采用水槍、噴霧器對作業(yè)面加濕降塵；為減少運輸過程中的揚塵，施工人員在主要施工區(qū)進出口、棄渣場入口建立車輛淋浴與車輪沖洗裝置，并輔以道路灑水、綠化、清掃等控制交通粉塵；為減少棄渣時產生的粉塵，施工人員在棄渣作業(yè)面配置移動噴霧機對作業(yè)面與周邊區(qū)域進行噴霧降塵，極大地降低了對空氣的污染。

一次，《經濟參考報》的記者到電站采訪，看著身邊不停穿梭的工程運輸車輛，不禁發(fā)出疑問：行走在工地上，空氣中竟沒有嗆鼻刺喉的味道，即使在數(shù)千米深的隧道里也幾乎聞不到汽車尾氣。怎么回事兒？

其實，這又是白鶴灘電站一次管理理念的創(chuàng)新，這些奔跑在工地的運輸車輛改變過去“汽柴油”動力驅動，全部更換為“低溫液態(tài)天然氣”。

由于工程建設周期長，在長距離、高頻率、高強度石渣拉運和骨料運輸?shù)那闆r下，運輸車輛會排出大量的有害尾氣，也是施工區(qū)生態(tài)環(huán)保的一大控制難點。

工程安全環(huán)保和技術人員經過認真研究對比，并與建設方充分溝通，從2018年起，施工區(qū)內大壩骨料運輸全部采用LNG汽車。

為了達到控制粉塵目的，“中國電建”的有些措施已經做到“極致”，比如為防止骨料運輸車輛在行進過程中，砂石骨料摩擦產生的粉塵，他們將敞篷的車廂全部加了遮蔽罩，實行“封閉式”運輸。為解決地下廠房散煙困難、空氣污濁的難題，技術人員聯(lián)合攻關，創(chuàng)新應用“新污分流、送排結合、變頻節(jié)能”的綜合治理方案，保證了地下空間的空氣清新……

種種措施，取得了良好的效果。

根據(jù)第三方檢測機構發(fā)布的實地檢測信息，工程施工鉆孔過程中TSP（總懸浮顆粒物）、PM10（可吸入顆粒物）分別削弱63%、63%左右；出渣過程中TSP、PM10分別削弱37%、37%左右；運輸過程中，TSP、PM10分別削弱53%、35%左右；棄渣過程中TSP、PM10分別削弱58%、70%左右。骨料運輸LNG汽車全年使用天然氣817.2萬立方米，相當于標準煤約9605.24噸，每月可減少2.52萬噸二氧化碳排放，減排效益顯著。加之路面灑水、車輛清洗等控塵輔助手段的應用，各施工區(qū)、營地環(huán)境空氣質量滿足《環(huán)境空氣質量標準》（GB3095-2012）二級標準，整個工地全年天藍氣清。

技術革新，守衛(wèi)綠水青山

在大壩高低線混凝土系統(tǒng)區(qū)進口上有個車輛沖洗系統(tǒng)，專為進出運輸車輛輪胎“洗塵”。

“這就像是個‘洗腳盆’，每日川流不息的砂石骨料運輸車進入這個區(qū)域都要先‘洗腳’。”工作人員介紹，車輪的清洗每年可減少上千噸的廢渣，可有效減少工區(qū)路面粉塵的產生，但更為重要的是，“這里清洗的用水基本不占用工地工業(yè)用水總量，都是砂石拌和系統(tǒng)處理后的工業(yè)廢水。”

這點滴的技術創(chuàng)新背后，是中國電建致力于用技術創(chuàng)新推動綠色發(fā)展的決心。公司黨委副書記、總經理丁焰章多次強調：“要圍繞水、能、城、高端電力裝備制造和數(shù)字電建等五大領域重點創(chuàng)新方向，加大關鍵共性技術、前沿引領技術、現(xiàn)代工程技術、智能制造技術攻關力度，高度重視傳統(tǒng)技術與數(shù)字技術的深度融合。”

這些戰(zhàn)略目標和要求，在項目上轉化為一條條施工措施得到有效落地。在水電站工地，無論施工區(qū)，還是生活區(qū)，都會產生大量有毒有害的工業(yè)和生活廢水，達不到排放標準而隨意排放，會嚴重污染地表水和地下水，對現(xiàn)場環(huán)境造成污染，是過去水電工地的“頑疾”。

在白鶴灘工地，砂石骨料沖洗和混凝土生產系統(tǒng)是工業(yè)廢水產生的“大戶”，也是現(xiàn)場環(huán)保重點關注的對象。

“砂石骨料在生產和運輸?shù)牡倪^程中，骨料中伴著很多石粉、泥漿和細沙，如果不進行水洗，生產出來的混凝土和易性較差，強度會大打折扣。”拌和樓工程管理負責人何斌說，“在混凝土生產過程中，也會產生大量的廢水，這些含有砂石、水泥和各種化學添加劑的廢水，如果直接排放，都有產生嚴重的環(huán)境污染問題。”

面對廢水處理“頑疾”，“中國電建”的施工和技術人員以新工藝、新技術的應用扼住了廢水“咽喉”。

電站高低線砂石骨料運輸和混凝土生產系統(tǒng)從建設那天起，工程人員就給它配上了一個生態(tài)“保險”——環(huán)水保廢水處理系統(tǒng)。

該系統(tǒng)通過污水沉淀池的沉淀，再到混合器藥物處理，最后到凈化器凈化，污濁有害的廢水便成了清水。一部分檢測合格后，可排放到江水中，另一部分則被存儲起來二次利用，用于洗車、清潔。“高低線拌和系統(tǒng)運行至今，累計產生工業(yè)廢水達到40萬立方米，凈化后得到的清水超過39萬立方米。”何斌表示，“借助環(huán)水保廢水處理系統(tǒng)，白鶴灘工地還在水電行業(yè)首次采用‘砂石分離機+DH高效污水凈化器+板框壓濾機’的新型罐車沖洗廢水處理工藝，實現(xiàn)了罐車集中沖洗、廢水收集處理和循環(huán)利用，基本實現(xiàn)了廢水‘零’排放。”

在廢水產生另一個“大戶”砂石骨料加工系統(tǒng)中，施工人員采用廢水預處理+輔流沉淀池+機械壓濾脫水處理，廢水再回用于砂石加工系統(tǒng)的工藝。后經實踐，通過調整水處理濃密型刮泥機、增加濃縮池中心桶、改造幅流池溢流槽及加藥間等技術革新，也實現(xiàn)了廢水“零”排放目標。

電站洞室、壩體灌漿現(xiàn)場，是過去水電施工有害廢水的“重災區(qū)”，如今智能灌漿系統(tǒng)的應用和創(chuàng)新升級，不僅有效提高了輸漿系統(tǒng)的穩(wěn)定性，而且廢水“跑、冒、漏、滴”等污染環(huán)境的情況也得到了根本扭轉，使白鶴灘水電站成為“國內灌漿工程之典范”。

還有工程機械維修廢水經二級隔油沉淀池處理后達標排放等措施應用，“中國電建”各工區(qū)工業(yè)廢水處理率達到100%，施工區(qū)地表水環(huán)境滿足國家《地表水環(huán)境質量標準》三類水標準。

同時，“中國電建”在建設過程中嚴格執(zhí)行生活廢水的相關規(guī)定，食堂廢水經隔油沉淀池去除浮油后隨各營地污水進行污水處理廠處理達標排放；生活污水經處理后達標排放或部分回用園林綠化用水；施工區(qū)糞便污水經生態(tài)廁所處理后回用做農家肥，施工區(qū)生活廢水處理率達100%，滿足國家《污水綜合排放標準》一級標準。特別是在“廁所革命”中，各工區(qū)均配備了干凈、明亮的移動式真空環(huán)保廁所，不僅解決了現(xiàn)場施工人員如廁難、環(huán)境差的問題，相較傳統(tǒng)水沖式廁所節(jié)水率達87.5%，真正做到無臭、節(jié)水、環(huán)保、實用。

此外，“中國電建”在工作生活區(qū)固廢處理、噪聲控制、相應施工部位水土流失控制和植被恢復等也均達到國家標準和建設方管控要求，均未造成環(huán)境污染，保持了良好的生態(tài)環(huán)境質量，有力呵護了電站區(qū)域的青山綠水。

金沙奔流，高壩巍聳。60余年規(guī)劃、10年建設，白鶴灘水電站即將迎來蓄水發(fā)電重大階段性成果，全面竣工曙光在前。青山托“重器”，綠水起“引擎”，在國家生態(tài)文明戰(zhàn)略的引領下，古老的川滇峽谷，崛起的將不僅是一座代表世界水平的“壩工典范”，也必將是一座代表中國智慧的“生態(tài)典范”。

白鶴灘水電站周邊環(huán)境整治

白鶴灘水電站智能灌漿系統(tǒng)遏污效果顯著

白鶴灘水電站施工區(qū)水土保持良好

白鶴灘水電站兩岸環(huán)境優(yōu)美