中國電力網(微信公眾號：China_Power_com_cn)獲悉，由于近日煤炭價格持續上漲，12月12日，國家發改委召集十家電力企業召開座談會，研究當前煤炭供需形勢，做好今冬明春煤炭保供穩價工作。會議要求電力企業煤炭采購價格不得超過640元/噸，若超過，需單獨報告發改委，發改委對煤源進行調研。為保供穩價，座談會上還提到，目前重點電庫存8600萬噸左右，要求各集團內部電廠相互調節煤炭庫存，減少市場高價煤采購。

　　據了解，9月份以來，電煤市場供應需求逆向走勢形成“剪刀差”，導致煤炭市場供需形勢和市場心態出現一定變化，市場價格持續上漲至“紅色區間”。特別是11月中下旬以來，市場出現異常波動、嚴重偏離供需基本面，不利于煤炭生產、運輸和運輸企業穩定和諧發展，也不利于鞏固供給側結構性改革成果，給迎峰度冬電力保供和長期發展造成很大隱患。

　　中國電力網(微信公眾號：China_Power_com_cn)查閱公開資料發現，11月以來，動力煤期貨01合約在站穩600元整數位關口后，走出了一輪單邊上漲行情，截至12月10日，收盤價752.60，半個月時間漲超150元。12月11日，主力合約動力煤期貨價格再度觸及漲停，漲幅4%，報777.2元/噸，刷歷史新高。

　　影響煤炭價格上漲的因素主要是供給不足。據山西省能源局消息稱，2020年山西省計劃退出57座煤礦，全省煤炭行業將實現“僵尸企業”出清和60萬噸/年以下煤礦退出。

　　而在需求側，季節性的煤炭需求增加則是另一個重要因素。業內人士認為，近期煤炭價格持續上漲應該是季節性的，每年到冬天的時候，由于取暖需要，煤炭通常會需求緊張，加上今年新冠疫情后期的經濟反彈應該也貢獻了一部分需求。

　　中國電力網(微信公眾號：China_Power_com_cn)注意到，煤炭進口的下滑也是造成價格趨高的因素之一。國泰君安分析師表示，煤炭的進口量持續下滑，10月進口量僅為520萬噸，不足2019年同期的一半。在旺盛需求帶動下，港口的煤炭庫存快速下滑。根據煤炭行業觀點，供給端增量，諸如保供、進口煤放松等因素，最早也將在2021年一季度末才可以實現。對此，發改委要求，電廠進口煤(除澳洲)采購要全面放開，不得限制通關。

　　煤炭價格的快速上漲不僅受到廣泛關注，也引起了相關單位組織的注意，提醒市場參與者謹慎運作。據中國煤炭資源網報道，由于近期煤炭市場價格異常波動，為避免市場參與者對價格走勢形成誤判，從12月3日起開始暫停發布CCI5500、CCI5000、CCI4500現貨日指數。

　　同時，為確保迎峰度冬電煤保障供應，中電聯燃料分會與各會員單位共同發起倡議，呼吁煤炭、電力、運輸企業要進一步提高政治站位;進一步加大國內煤炭生產和運輸保供力度;進一步提高電煤中長期合同履約率;進一步加強電力燃料管理;協同做好控價工作，引導煤炭市場價格回歸合理區間，加強協調，共同做好迎峰度冬期間煤炭生產、運輸、采購交易和儲備等工作。