據(jù)彭博社報(bào)道，中國(guó)電池制造商寧德時(shí)代的歐洲區(qū)總裁Matthias Zentgraf在接受采訪時(shí)表示，該公司考慮在歐洲開(kāi)設(shè)第三座工廠，目前正在進(jìn)行內(nèi)部討論，但是尚未有明確的決定。Zentgraf稱：“如果沒(méi)有需求，我們將不會(huì)建立第三家工廠。”

　　今年8月份，寧德時(shí)代宣布在匈牙利東部城市德布勒森建設(shè)電池工廠，規(guī)劃產(chǎn)能為100GWh，投資金額為73.4億歐元，預(yù)計(jì)五年內(nèi)將準(zhǔn)備就緒。匈牙利工廠是繼德國(guó)工廠后，寧德時(shí)代在歐洲建設(shè)的第二座工廠。該項(xiàng)目位于德布勒森南部工業(yè)園區(qū)，占地221公頃，首棟廠房將于年內(nèi)破土動(dòng)工，將為奔馳、大眾集團(tuán)、寶馬和Stellantis等歐洲汽車(chē)制造商生產(chǎn)電芯及模組產(chǎn)品。

　　彭博社此前曾報(bào)道稱，寧德時(shí)代也一直在墨西哥和美國(guó)進(jìn)行工廠選址，希望為特斯拉、福特汽車(chē)等公司供貨，但由于種種原因，這一進(jìn)程被推遲。

　　此外，寧德時(shí)代德國(guó)工廠將于今年晚些時(shí)候開(kāi)始生產(chǎn)電池，但是該工廠也遭遇了能源危機(jī)和天然氣價(jià)格上漲的問(wèn)題。Zentgraf表示：“我們受到了天然氣短缺的影響，天然氣對(duì)電池生產(chǎn)過(guò)程非常重要，因?yàn)槲覀冃枰罅康哪茉础?rdquo;據(jù)悉，天然氣約占寧德時(shí)代德國(guó)工廠能源需求的一半。

　　“我們正在加緊尋找替代能源，并且已經(jīng)有了一個(gè)非常非常有前景的想法，以用可再生能源取代天然氣，” Zentgraf說(shuō)到。如果天然氣供應(yīng)短缺或價(jià)格過(guò)高，該公司的應(yīng)急計(jì)劃可使德國(guó)工廠在整個(gè)冬天都能保持運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　與此同時(shí)，Zentgraf還呼吁歐盟提供更靈活的國(guó)家援助，以幫助電動(dòng)汽車(chē)電池供應(yīng)鏈進(jìn)行本地化和擴(kuò)大規(guī)模。

　　另?yè)?jù)CNBC報(bào)道，寧德時(shí)代海外商業(yè)應(yīng)用執(zhí)行總裁Li Xiaoning在接受CNBC采訪時(shí)表示，該公司也在評(píng)估將換電產(chǎn)品擴(kuò)展到歐洲。“我們正在評(píng)估與許多合作伙伴的潛在合作。我們需要在實(shí)踐中了解細(xì)節(jié)。我們考慮了很多事情。產(chǎn)品技術(shù)是一方面，另一方面是商業(yè)案例、監(jiān)管、當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，還有其他需要考慮的因素。”

　　如果寧德時(shí)代將換電業(yè)務(wù)擴(kuò)展到海外，可以幫助外國(guó)汽車(chē)制造商向消費(fèi)者提供換電服務(wù)，而且不必自己建設(shè)昂貴的基礎(chǔ)設(shè)施。