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秦海巖:未來幾年風電自主品牌將形成出海潮

21世紀經濟報道發布時間:2022-12-28 14:06:33  作者:彭碩

  “我國風電產業自上世紀90年代起步,歷經30年發展,如今已成為中國制造又一張亮眼名片。中國風電產業還有哪些短板和不足,隨著度電成本進一步降低,又有哪些投資機遇?”

  日前在由南方財經全媒體集團指導,21世紀經濟報道主辦,21世紀資本研究院承辦的“21世紀卓越董事會”系列活動落地北京。


中國可再生能源學會風能專業委員會秘書長、世界風能協會副主席秦海巖

  中國可再生能源學會風能專業委員會秘書長、世界風能協會副主席秦海巖圍繞“國內風電產業下一步發展趨勢,新能源領域的投資方向”做了深刻探討,引發與會者、行業投資者關注。

  風電發展突飛猛進

  自主品牌出海是未來大趨勢

  秦海巖表示,自己投身風電產業已近30年,國內的風電發展速度依舊超出自己預料。

  一方面,并網規模上,2021年,國內風電累計并網約3.2億千瓦,累計吊裝將近3.5億千瓦。即便受疫情影響,2022年,國內風電的招標量依舊達到1億千瓦。另一方面,價格上,陸上風電機組整機的招標價格已降到了2000元/千瓦以下。而在十年前,這一數字則是4000-5000元/千瓦。

  秦海巖認為,風電突飛猛進背后,離不開風電設備的國產化與大型化。

  當下,國內風機的部件,從葉片、齒輪箱、發電機,塔筒、輪轂到控制系統基本上都實現了國產化。“原來(軸承)一直是我們卡脖子的工程,一直突破不了,但是去年開始我們5兆瓦以下的主軸承基本實現了國產化。最近,16兆瓦機組在福建下線,應用的16兆瓦級別的主軸承就是洛軸的,所以軸承現在也在實現國產化。”秦海巖稱。

  大型化上,秦海巖舉例,目前5兆瓦以上的機組成為陸上風電的主力機型,海上風電機組普遍進入10兆瓦以上級別。“大型機組的成本增加都是隨著能量增加的,是非線性的,就是大型化之后攤薄成本,批量化應用之后也可以降低成本。”

  秦海巖預測,隨著全球風電產業鏈聚集在中國,以及國內企業市場競爭力的加強,未來,中國自主風電品牌的出口將是大趨勢。

  “很多人都知道,中國是光伏產業的大國、強國,80%以上組件是由中國生產制造的,但很多人不知道的是,中國在風電領域同樣是產業鏈大國,風電整機以及軸承、齒輪箱、葉片、發電機等主要部件,70%也是在中國生產制造的。”

  秦海巖預判,隨著國產風電競爭優勢的增強,中國自主品牌的風電企業的產品出海在未來幾年形成翻倍式增長。

  “金風科技的產品已經出口到三四十個國家,今年明陽智能也進入了歐洲市場,而且是海上風電市場。歐洲現在的海洋風電發展特別快,大金重工一兩個月連續拿了四個英國的大單,所以未來中國大的發展方面會在國際化加速,我們有成本上的優勢。”

  秦海巖進一步解釋,風電設備出口不像光伏、家電產品,其運輸、吊裝過程非常復雜,前期整個產業鏈生態體系建設十分困難。但當產業鏈體系建完之后,后面的項目就不用再做重復性工作了,因此會迎來加速期。“我們現在已經在40多個國家實現了出口,未來增長量會非常大,這是一個比較明確的發展趨勢。”

  風電迎來進一步降本

  終端用能電氣化、氫能成為投資熱點

  秦海巖表示,相較傳統火電,風電已經具備成本優勢。隨著風機大型化趨勢延續,風機度電成本將迎來進一步下降。

  “未來,在內蒙古、新疆等風能資源條件好的地方,從發電側來看,風電度電成本可以做到一毛錢左右,風資源稍微差一點的地方,像河北施工條件稍微差一點的地方可以做到兩毛錢,河南、湖北等地可以做到三毛錢。”秦海巖舉例。

  “海上風電領域,在臺灣海峽區域,2-3毛錢的發電成本是沒有問題的,如果貸款融資利率低的話,未來近海100公里以內左右可以做到每度電4毛錢,遠海100公里以外到200公里可以做到5毛錢,“十四五”末,我國風電度電成本可以做到1-5毛錢這樣一個水平。”

  隨著風電成本進一步下降,秦海巖認為,新能源投資機遇將集中在終端用能的電氣化改造以及氫能應用上。

  “實現碳達峰、碳中和的主要路徑之一,簡單來講,就是終端用能電氣化,而電來自新能源。”

  秦海巖表示,在出行、工業、家用電器等領域,煤炭、天然氣、石油等傳統能源將被新能源制造的電力取代。無論是燃油車、天然氣鍋爐,還是工業的高耗能產業,未來都將進行電氣化改造。

  值得一提的是,終端用能的電氣化趨勢下,高載能產業也會向風光資源充沛的地方轉移。秦海巖表示,目前,很多高載能產業也向新疆、內蒙古等地轉移,這些地方有充足的風、光資源,進而擁有具有價格競爭力的清潔電力,這些條件將成為這類地區發展的催化劑。

  “產業集中到風光大基地之后,風電直接給這些企業供電,所以這些企業就愿意轉到那邊去,電價便宜是一方面,關鍵是不僅便宜還是零碳電力,目前轉移的趨勢已經開始顯現。”

  另一個投資方向是綠氫的推廣及應用。

  秦海巖表示,市場對氫能的爭議主要集中在交通領域,焦點在于其能否在交通領域與鋰電等動力電池競爭。秦海巖認為,氫能作為動力電池推廣起來較為困難,但其作為化工原料應用已經擺在眼前。

  “我們算了一筆賬,如果做到一毛錢一度電,電解水制氫的成本可以跟煤制氫相當,隨著煤炭價格上漲,在不考慮碳排放成本的前提下, 電解水制氫在經濟性上已經可以與煤炭競爭。”

  “全國化工原料用氫,超過60%都是煤制氫,2020年有1550萬噸。如果改成電解水制氫,大概需要7750億度電,假設全部用風電來制備綠氫,則需要風電裝機近3.5億千瓦,這意味著從替代現有傳統化石能源電力的角度,風電還有巨大的增長空間。”

  秦海巖最后表示,從技術降本角度,風電產業開發仍存在大量投資機遇。

  “我們去年僅有1%的風電葉片用到碳纖維,但用量占全球碳纖維用量的30%。如果未來碳纖維價格下降到70元/公斤,碳纖維將在風電行業迎來大規模應用,未來碳纖維的用量可以達到20萬噸,是很好的發展機會。”秦海巖稱。(記者 彭碩 )

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