高煤價背景下，2021年火電企業業績遭遇重壓。3月26日，華電國際披露的年報顯示，盡管2021年營收同比增長12.27%至1044億元，但凈利潤卻虧損了49.65億元。而此前公布年報的華能國際更是虧損了102.6億元。

　　另據東方財富Choice數據顯示，截至3月27日，A股火電板塊共有23家企業披露了2021年年報或業績預告，全部大幅下滑，其中18家火電企業虧損，合計虧損或超460億元。

　　“2021年燃煤價格的大幅上漲給發電企業帶來巨大的成本壓力。”中國文化管理協會鄉村振興建設委員會副秘書長、新能源產業發展研究人士袁帥接受《證券日報》記者采訪時表示，為了緩解煤電行業“成本倒掛”的現象，去年下半年開始，多地相繼上調電價，但相較于燃煤成本的大幅提升，發電企業電價提升幅度相對較小，經營虧損在所難免。

　　動力煤價格高企 18家火電企業虧損總和預計超460億元

　　燃料是火電廠最主要的生產成本，約占火力發電成本的70%至80%，因此煤炭價格的高低直接關系到火電廠的盈虧。

　　2021年，全球能源供應緊張，煤炭市場供需形勢偏緊，煤價大幅上漲。特別是10月份，動力煤期貨一度飆漲逼近2000元/噸大關，現貨價格也跳漲至2500元/噸以上。此后，在多部門聯手調整后，動力煤期貨價格快速降溫。

　　不過，從全年來看，2021年CECI5500大卡動力煤指數均價為1044元/噸，同比仍大幅上漲81.3%，對火電企業盈利造成極大沖擊。

　　談及2021年的虧損，多家火電企業均提到了高煤價。

　　華能國際相關人士告訴《證券日報》記者，從去年二季度開始，公司的火電板塊就不盈利了，隨著煤炭價格上漲，僅去年四季度單個季度虧損就超過了100億元。國電電力方面人士也表示，煤炭價格同比上漲約300元/噸，燃料成本大幅增加導致公司2021年業績虧損。

　　“雖說有長協煤，但是因為是保量不保價，最終價格根據市場動力煤現貨價格確定，現貨價格高企也推高了公司成本。”華能國際前述人士介紹說，2021年，公司原煤采購綜合價為770.67元/噸，同比上漲60.85%。境內火電廠售電單位燃料成本為316.36元/兆瓦時，同比上漲51.32%。

　　面對“煤電兩重天”的形勢，政策監管也在出手。一方面，保供穩價政策頻頻發力，煤炭價格穩步下行，有效降低了火電企業生產成本;另一方面，啟動煤電電價機制改革。允許燃煤發電市場交易電價上下浮動范圍擴大為不超過20%，高耗能企業市場交易電價不受上浮20%限制，取消工商業目錄銷售電價，推動工商業用戶全部進入電力市場。

　　不過，由于去年動力煤價格的漲幅太大，火電企業業績仍呈現全行業下滑。東方財富Choice數據顯示，截至3月27日，A股火電板塊共有23家企業披露了2021年年報或者業績預告，業績全部大幅下滑。僅有5家實現盈利(主要受非火電板塊收益影響)，其余18家企業預計共虧損467.7億元至523.5億元。

　　加快轉型步伐 新能源裝機量將大幅提升

　　經歷了2021年煤炭價格暴漲，2022年火電企業將面臨怎樣的發展局面?

　　業內人士介紹，2022年以來，有關部門出臺了多項政策，特別是《關于進一步完善煤炭市場價格形成機制的通知》，明確了煤炭中長期交易價格合理區間為570元/噸至770元/噸。隨著國家政策發力，煤炭價格逐漸向合理區間回歸。3月23日發布的最新一期環渤海動力煤價格指數報收于738元/噸，環比持平。

　　華能國際前述人士則認為，“目前動力煤現貨價格仍然較高。公司將繼續統籌規劃煤炭采購，努力增加長協煤炭的覆蓋率和兌現率，進一步降低燃料成本。”

　　袁帥表示，“在煤炭供給價格的約束下，電力的行業定價改革成為大勢所趨，火電企業的長期盈利中樞有望改善。”

　　在袁帥看來，火電企業更需要的是產業轉型。他說，“在碳中和的遠景目標推動下，清潔能源的占比將持續增加。如果說此前火電是電力供應的主體，新能源作為調峰，那么未來二者的角色將會對調。從未來長期發展趨勢來看，火電的份額毫無疑問是會繼續下降的，那么就要求傳統火電企業通過向新能源轉型來改善企業經營所面臨的困境。”

　　華能國際前述人士也持此觀點。他表示，“公司將繼續加快風電、光伏等新能源裝機規模和發電量，提升新能源占比。‘十四五’期間，公司力爭新增新能源裝機4000萬千瓦左右。”

　　華電國際則表示，在推進煤電機組改造升級的同時，加快推進儲能等綠色發展新業態，大力推進抽水蓄能項目發展。（趙彬彬）